Drive de testare Citroen C3 din 2002 Hatchback

Gingerbread Man "haute couture"

CITROEN C3 - SARBATORIREA STIL
Citroen C3 a fost prezentat toamna trecuta la Frankfurt Motor Show. Fata-drive-compact urban B-Class este disponibil numai cu corpul hatchback cu cinci uși. Motoare - benzină, 1.1; 1.4 și 1.6 litri sau 1.4 litri turbo (68 și 90 litri. S.). Transmisiile - mecanice cinci, cu un motor pe benzină de 1,4 litri - de asemenea o perioadă de patru mașini. În Rusia livrat două versiuni mai puternice pe benzină.
IDET surd om de gard și dintr-o dată, la nivelul ochilor vede o gaura ... nu este nevoie să fie un psiholog pentru a ghici: cel mai sigur în privirea ei, cum este natura noastră. Deci, prima dată fiind în Citroen C3, este dificil de a rezista tentației de a lipi degetul într-una dintre găurile de pe marginea panoului frontal - acestea provoacă această formă și mărime. Se pare ca nasul - duza destul de funcțional pentru suflare geamurile laterale în zona de oglinzi retrovizoare.
Noul Citroen doar de la distanță se pare un fel de buburuza: nu este mică, și, în conformitate cu tendințele moderne, este foarte mare - la fel de mult ca și 1,520 mm! deschideri mari ușă face posibilă nu îndoiți în trei decese în timpul aterizării. Salonul neobișnuit de spațioasă pentru această clasă - este liber găzdui cinci bine hrăniți creștere bărbați de 175-180 cm, sau, să zicem, două baschet la partea din față și trei copii din spatele. Ia-confortabil la locul de muncă poate ajuta șoferul să ajusteze trei scaun și două - roata. seamana in interiorul TSE-al treilea un mini-van: de departe abrupte arc-piloni, zonă mare de sticlă și scaune înalte, cotieră față, o multime de sertare, rafturi, buzunare, oglinzi cu iluminare pe partea din spate a parasolarului și raft chiar pliere in portbagaj.
Câștigă un design elegant al fiecărui element: ce sunt mânere confortabile și frumoase uși sau deflectoare rotative. O scrumiera-cupa cu un capac poate pur și simplu trece în mâinile fumătorului. Undeva în stilul funcționalității adus victimelor - tabloul de bord trebuie să te obișnuiești, dar apoi a se vedea un mic portocaliu săgeată tahometru cu o lumina de fundal de culoare portocalie, nu este atât de ușor.
Cu toate acestea, acesta din urmă poate găsi o scuză - o masina mica prietenos nu a impulsiona curse ambiții care conduc săgeata forță în sectorul roșu. Chiar și cu cel mai puternic motorul (cele care sunt furnizate în limba rusă) - capacitate de 1,6 litri de 110 litri. cu. - este destul de bezzloben. Uneori provoacă iritații - de exemplu, la 1000 cu motor rot / min, deschis în grevă, cerând să meargă la o treaptă de viteză inferioară. Poate că cerințele de mediu și software de management de configurare strict. În alte cazuri, Citroen doar o placere de a conduce în siguranță - se bucură de pace și confort. Apropo, cu fratele său mai mare C5 au migrat aici inovație utilă: atunci când frânare grele (dar din cauza intense de super-sensibil pedala de frână este inițial orice încetinire) declanșează automat o alarmă se stinge, ea atunci când se deplasează picioarele pe accelerație.
La fel ca cele mai multe masini franceze, Citroen C3 bine echipat chiar și într-un pachet minimal include șaibe faruri, două airbag-uri, scaune fata incalzite, oglinzi si geamuri electrice fata, pachetul audio, inchidere centralizata cu telecomanda, dispozitiv de imobilizare. Cu toate acestea, costul și toate acestea nu este ieftin - cu un motor de 1,4 litri, o astfel de mașină costă 12,000 $ cu o unitate mai puternic de 1,6 litri, astfel cum se adaugă ABS standard, iar prețul va crește la 13300 $ Am vizitat pe mașină de test pentru .. 15900 $, echipate la maxim :. cu șase airbag - uri, de control al climei, sistem audio cu CD-player, computer de bord, senzori de parcare, lămpi de ceață și jante din aliaj crescut (15 inch) dimensiune. Toate livrate în mașinile rusești sunt echipate cu pachetul de suspensie off-road și au o garanție solidă - trei ani sau 100 de mii de kilometri ..

Tabloul de bord este original și neobișnuit - de exemplu, în partea de sus a arcului alb nu recunoaște imediat tahometru.

Original scrumiera-ceașcă.

Portbagajul poate fi împărțit în două etaje ale unui raft component. De asemenea, vă permite să formeze o zonă plană, cu scaunele din spate rabatate.

Fantele ca un pahar de trei nări. Decalajul dintre montanților și oglinzi, va elimina de obicei pentru cele mai multe mașini de zona neprosmatrivaemye.

+ Aspect luminos, design elegant, interior spatios si confortabil, ruleaza lungă de, garanție pe termen lung.
- preț ridicat, eșec bord axial neinformativ (cu un motor de 1,6 litri) la viteză mică.

REZUMAT
Citroen C3 - nu doar luminos și jucării elegant, acesta este un vehicul convenabil, funcțional. Singurul, dar dezavantaj semnificativ - prețul ridicat.

Citroen C3 (producător de date)
INFORMAȚII TOTAL:
Numărul de locuri - 5; greutate proprie - 1160 kg; Greutate brută - 1525 kg; Viteza maximă - 192 kilometri pe oră; timp de accelerare de la zero la 100 km / h - 10,7 secunde; Consumul de combustibil în țara condiționată și ciclurile urbane - 5.2; 8,6 l / 100 km; Capacitatea rezervorului de combustibil - 45 litri; Combustibil - benzină fără plumb AI-95. Dimensiuni: lungime - 3850; latime - 1670; înălțime - 1520; Base - 2460; Track fata / spate - 1440/1440; garda la sol - 120; Volumul portbagajului - 305/1310 l; . Raza de intoarcere - 5,2 m MOTORULUI: benzină injecție distribuit, cu patru cilindri, în linie, patru supape pe cilindru, doi arbori cu came, amplasate transversal în față; Volumul de lucru - 1587 SMZ; Alezajul si cursa - 78,5h82,0 mm; Rata de compresie - 9,6; putere - 80 kW / 110 l. cu. la 5750 rot / min; cuplul maxim - 147 Nm la 4000 rot / min. Transmisie: Drive pe roțile din față; cutie de viteze - cu cinci viteze mecanice; Numere de transmisie: I - 3.42; II - 1,95; III - 1,36; IV - 1,05; V - 0,85; s. Ns. - 3.58; unitate finală - 3,77. SUSPENDAREA: fata - de tip McPherson cu bara de stabilizator, spate - traversă elastică brațele trailing asociate. Sistem de frânare: hidraulic, disc cu amplificator de vid și ABS, fata - ventilate. VOLAN: cremalieră și pinion cu energie electrică. Dimensiunea anvelopei: 185 / 60R15.
 

 

TEXT / YURI Placi
Foto / George Sadkov

O sursă: Jurnal "în spatele roții"