Drive de testare Citroen C3 din 2002 Hatchback

Slujitorul celor trei domni

În timpul verii, va apărea o mașină foarte curioasă în Rusia. Aceasta este o rudă directă Citroen-plurală a Citroen C3 și C2. El a combinat funcțiile unei mașini obișnuite de pasageri, o cabriolet și un pickup. După cum se spune, a încercat să-i placă pe cei trei ai Domnului.
Dle de Est
Privind la plural, incepe involuntar sa zambesti. Doar așa, fără nici un motiv, deși înțelegeți că aveți astăzi o mulțime de lucruri și excursii. Când veniți la plumelire la prieteni, ei zâmbesc și ei.
Și de ce? Totul din mașină în locurile lor; și acoperișul și capota, există un trunchi din spate. Și dintr-o dată mi-a pictat doar vesel. De ce mașina poate să nu fie o natură periculoasă? Cu toate acestea, în cele din urmă, este determinată de kilowați, centimetri cubi și Newton. Și acesta este dușul în exces în plumb.
Nu contează ce fel de motorină sau benzină, mașina va fi chiar distractivă. Desigur, cu un motor de benzină de 1,6 l cu o capacitate de 110 litri. din. Mașina dezvoltă viteza maximă de 185 km / h și accelerează la sute de 11,6 s, și cu un motor de 1.4 numai timp de 13,9 s la viteza maximă 160. Dar acest lucru nu schimbă nimic în caracter.
Am avut o mașină cu un motor de 1,6 litri și o cutie mecanică de intrare, cu o comandă electronică, care se numește SensHoDrive pe Citroen (vezi SM, 2003, nr. 4). Avantajul unei astfel de transmisii este că șoferul are capacitatea de a controla caseta și manual și automat. Pedala de ambreiaj lipsește și ambreiajul în sine controlează computerul, controlând în mod clar atunci când trebuie să se stoarce rapid, astfel încât să nu se poticnească când țineți-l pe Trokhan. O soluție foarte convenabilă, iar în condițiile blocajelor de trafic rutier este pur și simplu de neprețuit. În partea stângă a oglinzii din spate este un comutator rotund mare, cu o multitudine de poziții, similar cu un vas de selecție a programului pe o mașină de spălat. El este cel care controlează acoperișul oferind șoferului și pasagerilor să se bucure de cerul de deasupra capului.
Dar când acoperișul moale multi-strat este pus pe loc, acesta poate fi ascuns sub el de la lumina directă a soarelui și, inclusiv de controlul climatizării, și deloc depinde de capriciile naturii. Colegii mei din magazinul francez de răzbunare din iarnă au mers la plumel în schiurile Alpi. Sa dovedit, la căldură în cabină și viteze de dezghețare, această mașină veselă a depășit cabriolete mai scumpe. În plus, el, spre deosebire de alte mașini cu acoperișul de deschidere, oferă locuri pentru arcurile trunchiului, pe care sunt ușor de găzduit șase perechi de schiuri.
În versiunea închisă, pluralul este o mașină destul de liniștită: chiar și la o viteză de 130 km / h, puteți vorbi calm. Nici zgomotul aerodinamic, fără sunete de anvelope, nici vocea motorului nu va interfera cu ascultarea muzicii sau cu reproșarea soției sale despre coșul uitat în garaj.
Pluralul este excelent echipat și lasă șoferul destul de mult de griji. Acestea se referă la alegerea modului de mare viteză, direcții de mișcare, pornirea în timp util a semnalului de rotație și control al recorderii și climatului de bandă radio. Restul mașinii se deranjează: și ștergătoarele vor include la primele picături de ploaie și iluminare cu lumină apropiată în întuneric sau la intrarea în tunel. Și dezactivează în siguranță toate acestea cu schimbări în condițiile de drum și meteo.
Vântul liber
Pentru a obține un metru pătrat de cer pur deasupra capului, rotiți comutatorul în sensul acelor de ceasornic până când se oprește. Acoperișul va fi fără probleme și se blochează peste geamul din spate. Dacă doriți să deschideți acoperișul, puteți alege oricare din opt poziții intermediare. Vrem și mai multă deschidere, apoi faceți clic pe comutatorul de comutare și nu lăsați să mergeți. În acest caz, acoperișul se blochează pe geamul din spate, dar pentru a urmări situația din spatele oglinzilor laterale.
Dar despre transformarea pluralului într-un convertibil fără compromisuri, este mai bine să se gândească în avans în garaj. La urma urmei, va trebui să scoateți arcurile laterale, locul pentru care în mașină nu este furnizat în aparat. Înainte de a scăpa de arcuri, ascultați cu atenție prognoza prognozelor prognozelor meteorologice. În caz contrar, dacă elementul o găsește pe drum, singura speranță va ascunde cel mai apropiat magazin de realimentare sau reparații.
Etapele de conversie la un convertibil sunt prezentate în fotografie. Secvența de acțiuni este clar definită: o instrucțiune pas cu pas este într-un compartiment special al raftului trunchiului.
Procedura de creare a unui convertibil, în opinia mea, este complicată. Adevărat, totul se face din a treia oară automat. Pe de altă parte, este încă un proces și este dificil să găsiți o altă mașină care oferă astfel de oportunități. Să nu mai vorbim de o cabrioletă cu patru locuri cu patru locuri de 15 și jumătate de mii de euro.
Cel mai dificil de îndepărtat fizic de 12 kilograme. Dar există soluții tehnice curioase. De exemplu, mi-a plăcut foarte mult fereastra din spate cu încălzire încorporată, ca și cum ar fi pe leagăn, se scufundă și se ascunde sub pictorul trunchiului.
Domnule Pickap.
Desigur, nimeni nu va veni la nimeni pentru a folosi în mod constant pluralul ca o mașină de pasageri de marfă. În plus, este necesar să se țină seama de restricțiile privind capacitatea de ridicare a platformei, care se formează atunci când creșterea spate este aruncată în sau, dacă vă place, capacul trunchiului. Este proiectat pentru 100 kg de marfă. Cu toate acestea, cu spatele îndoit al scaunelor din spate, se formează un compartiment de marfă foarte impresionant.
Cum este comandat în mod corespunzător, depinde de proprietarul de ficțiune și de fantezie sau de proprietar. Puteți purta chiar și palmieri în cadre și, dacă doriți, frigiderul este instalat vertical, după cum este necesar, nu conntiv. Cu unul plin de spate pe platformă, sunt montate trei biciclete, doar după numărul de ședințe, și există un mic spațiu pentru boot.
Trebuie avut în vedere: Dacă veți trece prin drumurile cu o bord încoronată, trebuie să aveți grijă ca placa de înmatriculare spate să fie vizibilă: la urma urmei, va fi adresată Pământului în acest caz, ceea ce poate provoca întrebări de la Avtoyspector.
Care dintre cei trei domni mi-ar fi servit plumelul, aș fi proprietarul lui? Ce ar putea prefera de configurații?
Intermediar, cu arcade. În primul rând, cu climatul instabil al benzii noastre de mijloc, n-aș fi împușcat. Toate farmecele cabriolet pot fi gustate cu arcadele, îndepărtând acoperișul și coborând sticla. Apropo, cu arcade, care pot fi folosite pentru a atașa semne de întindere, va fi mai ușor de transportat și la frigider dacă o astfel de idee vă vine în minte. În al doilea rând, arcul este un mijloc suplimentar de siguranță pasivă atunci când înclinați mașina. În al treilea rând
Și în al treilea rând, de ce să cumpărați o mașină multifuncțională veselă, dacă nu profitați de posibilitățile sale și de bucurie de viață, pe care o dă?
 

 

 

 

Vladimir Solovyov. Fotografie de autor

O sursă: Jurnal "în spatele roții"