Test Drive Chrysler PT Cruiser din 2006 Minivan
Mașina timpului
Cum poate CHRYSLER PT CRUISER, inițial făcută în vena de modă veche?Când Chrysler PT Cruiser a apărut pe piață acum câțiva ani, în unele țări, cozile au fost aliniate. Acum, mașina nu mai provoacă o astfel de emoție și, prin urmare, conform legilor Autogenei, a venit timpul de restituire.
Restyling Orice model auto implică schimbările sale stilistice în funcție de modă care funcționează rapid. Dar cum poate Chrysler PT Cruiser, a făcut inițial în cheia de modă veche? Sa dovedit, cu toate acestea, a fost foarte posibil, entuziaștii de mașini neinitiați va fi dificil de găsit, așa cum spun ei, zece diferențe externe, deoarece schimbările cardinale au atins în principal decorarea salonului mașinii. Corpul Retromobilului a păstrat formele anterioare și numai iluminarea capului a devenit diferită, iar bara de protecție frontală cu fonturile rotunde încorporate primite în parte, Rodovsky Rodovsky. Corpul a fost ușor adăugat crom, căptușind în ea peste grilajele radiatorului și matrițele laterale, subliniind astfel retrosterul mașinii. Farurile au fost detașate la croazierul PT din față, o ușurință și o radiografie parțial. Alimentele au rămas aceleași, doar textura lămpilor din spate a dobândit un nou model de modă și culoarea (semnale de turn galben, de exemplu, ascunse sub sticla albă).
Cu toate acestea, suficient pentru a privi la Chrysler Pt Cruiser, este timpul să intrați în salon. Da, da, este de a intra, la urma urmei, prima cunoaștere de trei ani în urmă cu această mașină a arătat că, datorită corpului înalt și ușilor destul de largi, iar scaunele ridicate de la podea la mașină sunt destul de confortabile. Nu trebuie să se aplece deloc și nu trebuie să facă piciorul - un prag scăzut nu este o piedică. Apăsați butonul de pe mânerul de uși cromat curbate (ca pe cel de-al 21-lea Volga), leagăn ușa - și reveniți la viitor. În comparație cu versiunea Doreastayling a PT Cruiser, interiorul curent arată și mai elegant. Ca și înainte, partea superioară a tabloului de bord seamănă cu un torpilat de mașini vechi, cu capace de mănuși de mănuși metalice vopsite în culoarea corpului. Bineînțeles, astăzi aceste elemente sunt fabricate din materiale plastice, deoarece aerul este ascuns sub ele, ceea ce înseamnă că materialul de acoperire trebuie să îndeplinească cerințele de siguranță. Dar consola centrală sa schimbat considerabil. Încă în centru există, de asemenea, o unitate de control fereastră - designerii au decis să le lase ca locație originală. Mulți șoferi vor avea nevoie de timp să se obișnuiască cu ei, la urma urmei, majoritatea mașinilor au astfel de dispozitive montate în ușă sau, la un capăt subțire, pe tunelul central dintre scaunele din față. Volanul a devenit ușor exact ceea ce, comparativ cu opțiunea veche, păstrând aceleași caracteristici de rampă a traumelor cu o rază mare și patru tricotat, ceea ce nu împiedică să fie confortabil. Bagel-ul chubby este perfect în palma palmei, iar ace de tricotat care nu sunt supraîncărcate cu butoanele în orice poziție nu se suprapun citirile instrumentului. Pârghia nouă, complet cromată a cutiei de viteze automate de transmisie cu un buton puternic, în general, decorarea cabinei - nu a plăcut cel precedent.
Din păcate, fotolii destul de decente au păstrat defectele vechi - perne scurte și spate. Într-o călătorie lungă, astfel de nuanțe sunt tensionate, iar dacă pasagerul poate elimina scaunul în căutarea unor facilități, șoferul este forțat să suporte oboseala. Adevărat, gama de reglare verticală a scaunului șoferului este crescută considerabil, dar totuși nu este încă o redusă, astfel încât aterizarea rămâne întotdeauna ridicată, mai degrabă minivană. Da, un detaliu important de interior a apărut pe actualizarea PT Cruiser - un mâner special pe torpilă în fața pasagerului. Această exploatație a fost inerentă aproape toate începuturile automate ale secolului trecut.
Chrysler Pt Cruiser a reținut dezavantajele aerodinamice evidente inerente în multe mașini cu un design neobișnuit, cum ar fi drumurile turnate ale ochelarilor laterali, prin care aproape că nu văd imagini în oglinzi, dar din fericire, a lăsat o bună calitate bună a mașinii fără schimbări. Natura modernă a mașinii, ascunsă sub cochilia replicării, sa manifestat în toată forța. La viteză mare, manipularea și netezirea cursului este mai presus de tăcere. Suspendarea se îngrijorează perfect bug-urile. La rotiri, volanul este turnat cu efort informativ, iar pe un Cruiser Straight PT demonstrează stabilitatea de invidiat. Intermediar în intervalul de motor al unui motor de 2,4 litri cu o capacitate de 143 CP (Exact astfel sub capota vehiculului de testare) permite Pt Cruiser să meargă la depășire. Cel mai slab volum de 1,6 litri (115 CP) este puțin probabil să plăceți aceeași dinamică, iar versiunea turbocompresor a forțelor de securitate în 2,4 litri, în afara celor 223 cai, dispersează cu ușurință acest miracol la 200 km / h. Și aceasta nu este doar aprobarea producătorului - versiunea Doreastayling, echipată cu un motor turbo, icmobil, de asemenea, testat. Apropo, caseta automată cu 4 trepte instalată pe versiuni scumpe nu rezolvă impulsurile ambelor unități de putere de 2,4 litri - întârzierea este mică, iar comutarea este foarte ușoară. Mașina de gândire inițial pare a fi ajustată la șofer. Deși nu o veți numi perfectă, în orice caz, nu toți piloții de testare au reușit să-i facă prieteni cu el.
Mult pot permite CHRYSLER PT CRUISER. Courling pe o pistă îngustă acoperită de zăpadă, puteți arunca o mașină de la conducere într-un alunecare și chiar cu un leagăn pentru a începe Chrysler în lateral într-o întoarcere abruptă. Nu va fi capabil să-l trageți cu gaz - roțile din față sunt oprite de controlul tracțiunii. Cu toate acestea, cu un sistem deconectat Pt Cruiser devine mai ascuțit, interesant. În același timp, pe o astfel de mașină, nu este foarte bun și doriți să renunțați (este frumos că păstrează această oportunitate potențială), Chrysler Pt Cruiser mai degrabă locuri la o mișcare măsurată, calmă. De fapt, este o mașină excelentă de familie, deși mai mult decât majoritatea colegilor de clasă. Pentru a vă asigura că este suficient să încercați toate opțiunile de transformare a cabinei, descrierea căreia poate face o altă pagină a publicației noastre. Mai bine, dragi cititori, uita-te la fotografii ...
