Test Drive Chrysler PT Cruiser din 2006 Minivan

Liniştitor

Culoare albastră în combinație cu o retroizană și abilitatea de a îndepărta acoperișul într-o zi însorită, oferta este extrem de atractivă, lăsați astfel de zile în latitudinile noastre și puțin.
 
În parcare, de unde am luat PT Cruisers Cabrio, nu au existat mașini mai interesante. Și drept, deoarece convertibilul trebuie să fie vizibil a priori, în esență. PT Cruiser cu două uși și negru sau de înecare sunt foarte bine, armonioase. Acoperișul pliabil nu scade din imaginea de ansamblu, ci este o continuare logică a corpului din spate; Linia de acoperiș este calmă și atingerea fără probleme a cadrului de parbriz. Corpul Cabriolet are aproximativ 60% din noile detalii față de Cruiserul obișnuit cu cinci uși PT.
 
Combinația de o pereche de uși cu o echipă moale reduce vizual mașina, ceea ce subliniază numai soluțiile de design caracteristic, arcadele cu roți convex, faruri frumoase, uriașe, remarcabile, scuturile grilajului radiatorului. Un alt detaliu original (și logic) al versiunii Cabrio a arcului de siguranță din spatele scaunelor din față (patru locuri cu drepturi depline sunt păstrate), vopsite în culoarea corpului. Pe pereții laterali, există încă aripi Chrysler (Mark a returnat steaua de emblemă istorică în cadru). Arcul nu este curățat și când acoperișul a crescut, poate fi văzut prin ochelari, lipsită de cadre. În opinia mea, când mașina este sub cap, se pare oarecum nepotrivită. Cu toate acestea, este imposibil să spunem că arcul strică într-un fel interiorul, a plasat două lumini mici de iluminare rotundă.
 
Aterizarea pe care o oferă Pt Cruiser Cabrio, părea mai întâi ciudată. Personalizarea scaunului, nu am putut găsi o ajustare în înălțime pentru o lungă perioadă de timp. Sa dovedit că șoferul anterior a ales-o la Niza însuși. Dar încă am stat în autobuz, înalt, tare într-un scaun moale, cu picioarele îndoite în genunchi. Acasă astfel să aterizeze. Curând, totuși, m-am obișnuit cu ea, precum și cu volanul imens de difuzare. Locația nuanță ergonomică a butoanelor ferestrelor flyer pe consola centrală. Există o cheie specială pe care o puteți omite sau de a ridica toate ferestrele laterale simultan foarte convenabil.
 
După ce am părăsit parcarea, m-am grăbit să scot partea de sus a vremii a fost foarte potrivită. Pentru aceasta, eliberați blocarea pe parbriz și păstrați cheia de pe panou de aproximativ 10 secunde. Hop, iar acoperișul plierelor neagră se află cu scaunele din spate. Poate fi acoperit cu capacul său special de vinil, care sunt în trunchi (volumul de 210 l nu este suficient, dar perechea de valize se va potrivi). Dar am preferat să merg fără un capac, așa că acoperișul poate fi crescut în orice moment, nu veți lăsa mașina în parcarea fără vârf, Moscova nu este încă dealuri Beverly. În plus, pliurile deasupra trunchiului sunt decorate numai cu Pt Cruiser, se obține adevăratul cap de vârf.
 
Linia cu centură netedă, arc de siguranță, care efectuează funcții aerodinamice de ultimă generație, o soluție extraordinară a culorii din față și din spate, este o imagine puternică. Adevărat, cu lumina puternică a soarelui, este vizibil că interiorul nu este o calitate mai bună. Fotolii din piele (piele, de asemenea, de asemenea, așa-so), dar restul materialelor de finisare sunt de obicei americane. Peste tot plasticul greu (uneori cu burze), butoanele flip. Panoul frontal pentru culoarea corpului și o ordonare destul de ordonată cu trei cadre și iluminare verde moale încearcă să corecteze poziția. Proiectele se deplasează prin cabină și nu au viteze foarte mari. Poate fi aglomerat și sufla.
 
Motorul puternic de 143, cu suportul unui automat de patru etape accelerează mașina care cântărește mai mult de una și jumătate de tone, pentru ao pune ușor, nu prea activă. Dar, poate, Pt Cruiser Cabrio este primul din practica mea o mașină sinceră, pe care această încetinire nu era supărată. Dimpotrivă, am fost foarte calm și pașnic. Jucatorul stereo opțional Boston Acustics este adecvat, chiar și atunci când acoperișul este îndoit. Lumina Jazz, Hard Rock 70s Cel mai potrivit pentru exprimarea acestui Chrysler. Suspensii confortabile sunt confortabile, cu un apetit absorbant orice nereguli. În general, Balm pe sufletul orașului locuitor, obosit de stres. În această situație, puteți ierta multe deficiențe legate de copil. În plus, în acest sens, Pt Cruiser Cabrio nu a fost serios.
 
 
Prețuri și echipamente
 
Pt Cruiser Cabrio 2.4 Limited este oferit de dealerii ruși Chrysler într-un singur exemplu de realizare cu un motor de benzină de 2,4 litri și o transmisie automată în patru etape. Lista de echipamente standard include interior din piele, discuri cromate de 16 inci, control de croazieră, scaune din față încălzite, unitatea electrică a scaunului șoferului, plierea în fața scaunului din spate. În lista de echipamente suplimentare: Stereosystem de acustică Boston, navigare. Costul în versiunea standard este de 27.500 de euro.
 
Dmitri Krotov.
 
 
 
 
 
   
 
 

O sursă: Motor Motor [septembrie 2007]