Test Drive Chrysler Pacifica 2003 - 2006 Minivan

polinom

Puteți da un exemplu de polinom? - întreabă profesorul anecdote un student. TU CE FACI! Nici măcar nu-mi pot imagina asta! Prezent că o mașină combină caracteristicile multor, ușor. Un exemplu este Chrysler Pacifica.
Există o astfel de distracție: faceți imagini ideale pe principiul designerului pentru copii. De exemplu, pentru a obține cele mai avansate feminieni, trebuie să luați pieptul lui Britney Spears, picioarele lui Angelina Jolly, ochii lui Julia Roberts și așa mai departe ... din păcate, ca urmare a unor astfel de experiențe virtuale, chiar și frumusețea din codul sursă este distrus. Iar Photorobotul obținut poate provoca simpatie, cu excepția angajaților Ministerului Afacerilor Interne. Pe de altă parte, experimentele nu merită acești bani mari.
În automobile, dimpotrivă, orice experimente sunt scumpe. Și înainte de a le decide asupra lor, comercianții trebuie să măsoare de șapte ori. Rularea la transportorul Canadian Windsor Pacific, în compania DaimlerChrysler, se pare că Merili este de ajuns. Înainte ca această mașină să fie o sarcină provocatoare - să salveze iubitorii și universali, minivani, și sedanele de clasă de afaceri. Totul in acelasi timp.
Amestec, dar nu shabby. Mașina care ar trebui să fie, de asemenea, a fost colectată din diferite părți. Deja cineva aparținând. Deci, de la Sedan Chrysler 300m Pacifica a primit un motor de 3,5 litri. De la noul vagon Mercedes E-Klasse a primit suspendarea. Autostickul automat de patru etape nu este diferit de cel care este instalat pe Sebring, de exemplu. Această casetă are, de asemenea, capacitatea de a schimba manual uneltele. Mai mult decât atât, algoritmul muncii sale este caracterizat din nou pentru multe modele DaimlerChrysler - mânerul nu trebuie să fie umflat înainte și înapoi și stânga-dreapta. Pentru tabloul de bord - datorită clasei S. Deschiderea și închiderea ușii din spate sau de la salon sunt, desigur, acest lucru nu este complet Mercedes, numit EasyPack, dar foarte asemănător. Afișând o anumită subvenție, puteți găsi mai multe împrumuturi mai directe sau indirecte. Dar toate acest subordonat special al designului general este de a crea un singur întreg din mașini. În ceea ce privește gestionarea, întrebarea este subiectivă. Conform aspectului Pacifica - un vagon tipic de pasitate ridicată, cu o unitate anterioară sau completă. Dar, în dimensiunile sale, începutul ampatamentului, el depășește astfel de colegii de clasă ca Audi Allroad, Volvo XC90, Mercedes E-Klasse 4MATIC. Centimetri în exterior sunt deosebit de bine simțiți în interior. Spațiul salonului și înălțimea de aterizare sunt astfel încât să creeze iluzia controlului partenerului. Apropo, roata de rezervă aici este situată la fel ca pe un SUV de asfalt, sub fund.
Nu deloc iluzia, ci un adevărat fapt - un aspect de trei rânduri al cabinei, pe care Pacifica este deja cu un minivan. În măsura în care este plină, pasagerii celei de-a doua și a treia rânduri, probabil opinii diferite. Pe cea de-a doua, vă puteți întinde în siguranță picioarele, răspândiți-vă mâinile pe cotiera, unde sunt ascunse caseta de mănuși și suporturile de ceașcă, reglați temperatura suflantei, simțiți căldura turnată de la încălzirea scaunelor, vizionați un film pe DVD. Pe al treilea - puteți dura doar. Dar nu este rotit pentru a apela la dispoziția celei de-a treia limbi defectuoase. Dacă numai pentru că există o preocupare pentru om și despre securitatea sa. Perdelele gonflabile protejează chiar și cei care stau pe galerie. Nivelul de protecție este, în general, subiectul mândriei inginerilor Pacifica care au primit cinci stele de la Autoritatea Națională de Siguranță a Drumurilor (NHTSA). Apropo, pentru șoferul Pacificei sunt destinate cât mai multe trei perne: frontal, lateral și încă pernă pentru genunchi.
Transformarea inversă a minivanului în vagon are loc cu o ușoară mișcare a mâinii. Nu va dura mai mult de un minut. Numărul de locuri este ușor de variat. În podea sunt ascunse, formând o suprafață complet netedă, ambele locuri pentru sărutări și scaunele celui de-al doilea rând. Cubul eliberat este folosit în scopul dorit. Fie ca un pat, fie ca un compartiment de marfă sau masă.
Averea mea. Utilitatea, de obicei, nu se potrivește bine cu un astfel de concept ca confort. Dar dacă jucați designerul și luați componente de înaltă calitate, atunci nimic nu este imposibil. Pacifica Mașină de lux este aproape de cea personalizată pentru a apela all-inclusiv și care de obicei se bucură de proprietarii de sedan de lux. Pacifica nu pare să surprindă nimic special, dar totul se presupune - există evident. Își bateți ușa și două becuri luminează nu numai acele bălți care se află sub picioarele lor, ci și cele care sunt la câțiva metri de tine. Poziții convenabile (10 ajustări pentru conducere și 4 - pentru vecinătate) Scaunele din piele încălzite sunt sigilate în memoria calculatorului sau sunt ajustate folosind blocul amplasat pe ușile ușii. Apropo, ultima ia de la Mercedes S-Klasse. Memoria instalației pedalei este, de asemenea, stocată în memorie, iar poziția oglinzilor de vedere retrovizoare, dintre care unul (șofer) a încorporat auto-reamenajele. În pornirea contactului, veți înțelege imediat că cu numele dvs. (în limba engleză înseamnă o mașină liniștită, calmă) este obligată să nu fie caracteristicile dinamice morale și modeste, dar izolarea excelentă a zgomotului.

Lumina mobilă purpurie iluminează tabloul de bord pe care se preconizează harta de navigație și datele de calculator. Digitizarea europeană a dispozitivelor se schimbă la American și înapoi prin apăsarea butonului. Punerea mâinilor pe volan, simțiți că degetele sunt situate convenabil pe tastele de control de croazieră duplicat și un sistem audio decent cu o casetă, un schimbător de 6 camere, subwoofer și șapte coloane. În plus față de sistemul audio, există și un schimbător DVD, un control al climatizării cu două zone, un sistem de monitorizare a presiunii în anvelope ... și în partea superioară a consolei, bilele analogice de modă veche sunt drăguțe. Pe capul dvs. - și acesta este, de asemenea, un atribut indispensabil al autovehiculului nord-american bun - butoanele sistemului de conectare la domiciliu, care permite controlul de la distanță a porților de garaj, alarma și iluminarea casei. Apropo apropierea de casă. Împrumutând de la Mercedes Atât de mult material, Chrysler Pacifica ar putea împrumuta bine și sloganul său corporativ: de la casă la casă, fără a pleca acasă.
Text Hassan Ganiev, Foto Alexey Ilyin

Model / Modificare Chrysler Pacifica
Producator / Tara DaimlerChrysler / Canada
MOTOR
Tip / Număr / Cilindri Locație Petrol / 6 / V-Fig
Volumul de lucru (cub. Cm) 3518
Putere (kW (HP) la rpm. / Min.) 186 (250) la 6400
(Nm la rpm. / Min.) 339 la 3950
TRANSMISIE
Tracțiune frontală plină
Transmisie automată, cu 4 viteze
Frâne, securitate
Discul din față / spate, ventilat / disc
ABS, asistarea sistemelor electronice cu 4 canale, frână de asistență de frână
Airbag-uri frontale și laterale pentru șoferul și pasagerul din față, tencuieli gonflabile pentru trei rânduri, perna genunchiului șoferului
Dimensiuni / Massa.
Lungime / Lățime / Înălțime (mm) 5052/2013/1688
Baza / clearance-ul roții (mm) 2954/149
Anvelopele 235/65 R17.
Bordură de masă (kg) 2121
Volumul rezervorului de combustibil (L) 87
Viteza maximă (km / h) 240
Accelerația de până la 100 km / h (sec.) 9.2
Consumul de combustibil mediu (l / 100 km) 12
Prețul în Moscova 66.000 de dolari

 

O sursă: "Autopilot"