Chevrolet Aveo (Kalos) Sedan West Drive Sedan

Cat de mare

Chevrolet Aveo. Preț: de la 311.000 de ruble. La vânzare: din iulie 2008
Înainte ca noul Chevrolet Aveo să fie pe deplin angajat în lupta împotriva concurenților, întrucât o altă modificare este grăbită să -l ajute. Acesta este un hatchback cu trei ani, ale cărui vânzări vor începe în vara anului 2008
O duzină de noi Chevrolet Aveo se așteptau la o test de testare la aeroportul din Polonia. Era dificil să se distingă de departe că noul corp este de trei ani, deoarece mașinile erau atât de luminate și acoperite reciproc. Într -un corp cu trei ani, Aveo arată dinamic datorită unei uși mari și a unei ferestre din spate alungite.
Testul nu a început imediat, deoarece toată lumea a avut o problemă despre cum să deschidă portbagajul pentru a pune lucrurile acolo. În cabină, butoanele de deblocare a ușii din spate nu au fost găsite și nu a fost nicăieri să aplice cheia. După o scurtă căutare, s -a găsit un buton deasupra plăcii de înmatriculare, dar este situat nu la mijloc, ca majoritatea mașinilor, ci puțin din lateral. Problema a fost rezolvata.
Prima mașină testată a fost o versiune cu un motor pe benzină de 1,4 litri și o cutie de viteze mecanică. Vor fi două motoare în total, ambele benzină. Volumul celui de -al doilea va fi de 1,2 litri. Puterea motorului 1,4 litri ajunge la 101 CP, iar cuplul este de 131 nm la 4200 min-1. Opțiunea cu acest motor se numește sport, dar atunci când accelerați la 100 km/h în mai mult de 11 secunde, este dificil să apelați sporturile auto, destul de dinamic. În fluxul orașului și pe autostradă, vă simțiți destul de confortabil. Dar pentru a ține pasul, va trebui să păstrați constant mai mult de 2000-3000 și să schimbați activ transmisia transmisiei mecanice. Trebuie menționat că programele în sine sunt lungi, ceea ce reduce ușor dinamica overclockingului. Cu o mașină automată și este disponibilă doar cu 1,4 motor, dinamica de accelerație la viteze mici este mai intensă, dar prima sută de Aveo cu transmisia automată este obținută în același timp ca în cazul mecanicii. Mașina era foarte confortabilă. Se comută fără să smulgă și, dacă este necesar, accelerează brusc rapid la pasul de mai jos.
Puterea celui de -al doilea motor este de 84 CP, ceea ce este foarte bun pentru un volum atât de mic de 1,2 litri. Aceasta este de 12 CP. Mai mult decât versiunea anterioară a acestui motor. A fost posibil să se realizeze astfel de indicatori prin instalarea celor două arbori de distribuție superioară, patru valve pe cilindru și sistemele de deconectare a valvelor PDA, a căror funcționare ajută la îmbunătățirea aportului și a combustiei amestecului de combustibil. Dar chiar și cu astfel de indicatori de putere, destul de literalmente. Pentru dinamica normală, motorul trebuie să se răsucească constant peste 3000 de revoluții. Iar cuplul maxim de 114 nm este disponibil la 3800 min-1. Accelerarea la 100 km/h durează aproximativ 13 s, pe care nu le puteți apela rapid. În multe privințe, această respectare a toxicității de către Euro 4. Dar consumul de combustibil este redus la 6 litri la 100 km.
Dacă încercați, atunci cu un motor 1.2 puteți dezvolta o viteză maximă de 172 km/h, care este de doar 4 km/h mai mică decât cu un motor 1,4. Viteza maximă a versiunii cu un automat este de 165 km/h.
Spațiul intern al versiunii cu trei -door a Aveo nu este aproape diferit de performanța de cinci ani, deoarece dimensiunea mașinilor este aceeași. O ușă mare vă permite să vă așezați confortabil nu numai cu față, ci și cu pasagerii din spate. În spatele locului este suficient pentru doi călăreți de ten mediu. Volumul aspectului unui portbagaj mic este de 220 litri, iar dacă pliați scaunul din spate, acesta crește la 980 litri.
În Rusia, versiunea cu trei ani a Chevrolet Aveo este deja vândută. Toate motoarele și transmisia sunt disponibile. Prețurile încep cu 311.200 de ruble. Cele mai scumpe echipamente vor costa clienții 458.469 de ruble.
Ce să alegi?
Chevrolet Aveo cu trei -door este disponibil în două niveluri de bază ale nivelurilor de decupare și LS. Diferența lor fundamentală este că, în versiunea bazei, motoarele sunt doar 1,2 litri. Dacă configurația este comparată cu opțiuni, versiunea LS, spre deosebire de bază, este completată de oglinzi externe din spate cu electricitate și încălzire, blocare centrală cu telecomandă și semnalizare, computer de rută, suport pentru ochelari de sulf, anvelope 185/55R15, mânere ușilor și oglinzi exterioare pictate în culoarea corpului. Gama de prețuri, în funcție de numărul de opțiuni dorite, variază de la 311.200 de ruble pentru versiunea de bază. Până la 348 633 ruble și pentru echipamentul LS de la 354 353 ruble. Până la 458 469 ruble. Abundența de configurații nu va dezamăgi.

Conducere
Motoarele disponibile oferă dinamici non-mici, dar trebuie să păstrați constant viteze crescute.
   
Salon
Salonul este moderat spațios, este convenabil să stai pe scaunele din spate.
Confort
Suspensia este mai configurată pentru confort decât orice sport. La distanțe lungi, va fi cel mai confortabil să ne mișcăm împreună.
   
Siguranță
Echipat cu un set standard de sisteme de securitate.
   
Preț
Prețul minim va asigura o cerere și o dobândă stabilă în acest model în rândul concurenților.

Avantaje și dezavantaje
+ Aspect proaspăt, salon practic și confortabil.
- Selectarea imperfectă a vitezei de viteză de transmisie mecanică.
Specificații
Mark and Model - Chevrolet Aveo
Dimensiuni - 3920x1680x1505 mm
Motor - benzină, 1206 cm3, 84 CP/6000 min -1
Transmisie -a doua, 5 -viteză
Dynamics - Max 172 km/h; 12,8 s până la 100 km/h
Concurenți - Opel Corsa, Hyundai Getz, Peugeot 207, Ford Fiesta.
Opinia noastră
Noul corp Chevrolet Aveo este destul de atractiv în designul cu trei ani. Acesta urmărește ideea principală a designerilor pentru a face mașina ca dinamică și sport. AVEO City Mașină cu un set de opțiuni cele mai necesare. Acest lucru este confirmat de costul scăzut de bază al produselor noi.

Autor: Maxim Egorov

 
 

Sursă: Revista 5 roți [august 2008]

Chevrolet Aveo Crash Test (Kalos) Sedan din 2005

Test Krassh: informații detaliate
21%
Șofer și pasageri
19%
Pietoni
39%
Copii-pasageri