Test Drive Chery Indis din 2011 Hatchback
Indian China, sau cel mai mic crossover-
22 septembrie, au început vânzările ruse ale noului Indis de la următorul jucător în clasa de creștere rapidă a crossovers compacte urbane.
Așa-numitul segment B-SUV din fața ochilor câștigă popularitate. În Rusia, el este reprezentat de Nissan Juke, Suzuki SX4, Renault Sandero Stepway și Skoda Fabia Scout, în Europa, aceleași jeepuri de oraș sunt oferite puțin mai mult. În cea mai mare parte, este un sezon special al hatchback-urilor convenționale de clasa B cu setul de corp din plastic și un lumen rutier crescut. Chery Indis este creat de schema similară. În inima șasiului indian chinez Chery Kimo, dar corpul este complet nou. Este frumos că mașina nu poate fi suspectată de stilul de împrumut de la concurenții europeni sau japonezi. Copilul inferior cu faruri drăguțe, mânerele elegante ale ușilor și discurile elegante sunt o impresie plăcută. Cu toate acestea, ceea ce se întreba Indis a fost dezvoltat în centrul italian al stilului Torino Design.
Până în prezent, Chery are peste 80 de centre de dealer în Rusia. În plus, există un centru de instruire pentru pregătirea furnizorilor și mecanicii. În cele din urmă, spre deosebire de multe alte companii chineze, Chery nu are probleme cu furnizarea de piese de schimb și consumabile
În plus față de aspectul frumos, mașina este mulțumită de clearance-ul solid de 180 mm. Practicul pare să fie o bara de protecție neîngrădită, expansiunea arcului negru și setul de corp din plastic de-a lungul perimetrului de jos al corpului. Dar protecția carterului este chiar cea mai simplă, din păcate, nu este prevăzută, iar rezonatorul sistemului de evacuare limitează permeabilitatea geometrică.
Ca și toate modelele chinezești de construire pe Indis, garanția din fabrică este de 3 ani sau 100 de mii de kilometri.
Pe scurt, Indis este un crossover extrem de urban pentru granițele de furtună ale clearance-ului său suficient și nu există nici o deplasare completă sau blocarea diferențialului inter-roți în principiu.
Lungimea lui Chery Indis este mică doar 3866 mm, adică mai mică decât, de exemplu, Peugeot 207, dar la o înălțime de 1638 mm, crossoverul copilului este superior, spun, Mazda 5
Dar în Chery, un salon spațios de pasageri, cu un brut de 185 cm în canapea, chiar și atunci când scaunul frontal este complet schimbat. Complet acceptabil pentru aspectul mașinii bugetare și materialele de finisare. Dar cu ergonomie, ca majoritatea chinezilor, încă dificultăți. Fotoul șoferului nu are nici o ajustare în înălțime, tahometrul este extrem de nesucualizat, se suprapune complet în cazul în care mâna dreaptă se află pe volan într-o poziție timp de două ore. Deschiderea ușoară a liniilor și calitatea finisajului este o linie neuniformă pe scaune, marginile ascuțite ale mânerelor ușii ...
Chery Indis a debutat în Rusia la Salonul Moscovei Motor 2010. Inițial, crossoverul a fost numit Chery X1 și pentru a evita conflictul cu BMW, chinezii au trebuit să vină cu un nou nume. Apropo, Indis înseamnă combinația cuvintelor independența, individualitatea, independența specială, individualitatea, seria specială
În timp ce Chery Indis este oferit numai cu o singură unitate de alimentare cu o transmisie manuală pe benzină de 1,3 litri și cu 5 trepte. Motorul 83-puternic al seriei Acteco corespunde standardelor de evacuare ale dezvoltării comune Euro-4 a firmei AVL AVL Chery și Austria. Pentru conducerea urbană, capacitățile sale sunt suficiente, dar nu există vizite dincolo de asfalt și vorbire. Partea inferioară a motorului este absolut slabă și, împreună cu o unitate de ambreiaj incomod, garantează probleme chiar și cu parcare obișnuită. Blocarea roții în graniță, va trebui să jucați pedale, este bine să ridicați impulsul, altfel Chery se va opri cu bucurie.
Pe de altă parte, copilul chinez este frâne solide, vizibilitate bună și, cel mai important, un preț favorabil. Versiunea de bază, inclusiv o pereche de airbag-uri frontale, ABS, Aer condiționat, Amplificator de direcție, Windows Front Power, Radio fără unitate CD, dar cu un conector pentru conectarea unui jucător extern costă 369.900 de ruble. Versiunea de confort (+20,000 Rubles) este mai bogată pe un player CD cu 4 difuzoare, jante din aliaj, unitate electrică și oglinzi exterioare încălzite, ferestre din spate.
Motorul de 1,3 litri seria ACTECO ușor digezoare 92 de benzină. Dar viteza maximă a mașinii este suficient de mică de 150 km / h
În ciuda faptului că, la prețul Indis, nu există practic niciun concurentor chiar și cel mai accesibil Renault Sandero Stepway (1.6 84 CP, MCP) costă cel puțin 453 mii de ruble, iar cele mai simple Suzuki SX4 este deloc mai scump decât 600 mii de chery Planurile sunt destul de modeste. Până la sfârșitul anului, chinezii intenționează să vândă aproximativ 1.500 de mașini, în 2012 6000-8000.
Potrivit reprezentanților Chery, noul crossover a trecut testele de accident conform metodei Euro NCAP. Testele în sine, totuși, au avut loc în China, dar sub supravegherea experților independenți
Dar pentru a număra mai mult în absența unei unități complete, iar transmisia automată este cu adevărat dificilă. Reprezentanții Chery, cu toate acestea, promite că într-un an și jumătate din piață va apărea indis cu o variantă fără trepte a propriei sale dezvoltări. Ei bine, iar unitatea 44 poate fi pe următoarea generație a modelului, dar se va întâmpla înainte de 2014.
O sursă: Auto.mail.ru.
