Test Drive Cadillac Sts 2004 - 2007 Sedan

pian nou

pian nou
(Negru, lăcuit)
El are foarte convingătoare aspectul. Pe scară largă plantate ochii și imobilizat politicos zâmbet. avioane de mari dimensiuni lustruite cauza asocieri clare cu un instrument muzical scump. Și el are, de asemenea, o misiune dificilă de a păstra tradițiile și reabilitarea brandului, a cărui imagine de la sfârșitul secolului al XX-lea a fost considerabil mai neclară.
Cadillac Cel mai scump brand de General Motors. sedan afaceri grad STS-pilot de pasageri GM pe piața rusă modelul 2005. El este foarte similar cu fratele mai mic al STS, care a fost strigat de cinci ani. Și cel mai mare Cadillac DTS este deja archaica: unitatea de față, astfel încât răspândirea printre modelele americane din anii '90, iar puterea este mult mai mică decât cea a STS. Prin urmare, nu este adus în Europa, dar a devenit, eroul nostru vertical-frunziș este un lider recunoscut companie.
 
STS noastre cu tot lider (există, de asemenea, o tractiune spate). Mai mult decât atât, neutru caracteristică a acestui aspect de cotitură. Chiar dimpotrivă, este puțin insuficientă. Astfel încât majoritatea conducătorilor auto care sunt obișnuiți cu demolarea feței mai mult decât axa derivă din spate, cum ar comportamentul unui sedan va fi mai familiar. Dar lucrul cel mai important în manierele de masina de aproape două tone american neașteptat precizie filigranată și ușurința controlului. Ceea ce nu exclude rulourile de corp din cauza unei suspendări destul de moale, lung de greutate. Dar, pentru a trece șarpele în mișcare bună este mai bună și mai ușor decât prevenit în prealabil. Dar confortul așteptat în cazul conducerii cu privire la nereguli, dimpotrivă, nu este simțit. Și acest lucru este un paradox. gropi mici sunt prea impresionante pe corp. Medii umflaturi sunt mult mai bine înghițite elemente de subressing mari consumatoare de energie. Volan în stilul genului: nu informativ deosebit și goliți. Și în poziții intermediare prin reacție inversă abia vizibile, trebuie să captură, care este în prezent roți de control rotite. Dar stabilitatea mișcării într-o dreaptă anulat, nu este necesară nici o încălcare pentru corectarea cursului.
 
Cu dinamica de ordine STS. Cinci puncte. Cine s-ar îndoi asta? În mod evident accelerațiile pronunțate într-o gamă largă de revoluții ați apăsat în spatarele scaunelor solide largi. Ce este frumos pentru un american, Consiliului ACP nu suferă în thoughtfulness și face transmisia necesară aproape instantaneu atât în sus și în jos. Este frumos că, cu un început ascutit, masina nu descarca puntea din față și abilitățile pentru o manipulare decentă nu pierde. Dar frânele sunt sincer chelty. Ai da o pedală, da, și se pare că o putere continuă să te împinge înapoi. În același timp, în mod activ ABS transferă către conducătorul auto întreaga mașină masina de groază în fața amenințării iminente. Ei bine, de asemenea, stivuite în cadrul genului. Cu toate că, în multe privințe STS lupte pentru a iesi din ele. Și se pare!
 
Specificații Cadillac STS 4.6
 
Motor
tipul de benzină
Lucrul volumului, cm 4565
Max. Putere, Hp. la rpm 325/6400
Max. Moment, Nm la rpm 427/4400
 
Dinamica
Max. Viteza, km / h 250
Accelerație 0-100 km / h, cu 7
 
date comune
Consumul de combustibil (UE), l / 100km 11,7 / 19,2
Volumul rezervorului de combustibil, l 66
Ampatament, mm 2955
Lung, mm 4985
Lățime, mm 1845
Inaltime, mm 1465
Masa de taiere., 1920 kg
Prețul de $ 78,650.

PROIECTA
Dezvoltarea aparatului de ras caracteristic și stilul fațete al sucursalei Cadillac, cunoscut din 2002, continuă. Mai recent, diferențele în modelele constat în dimensiuni și tipuri de corp. Acum, datorită STS, din plastic a devenit mai puțin agresivă, tranziții mai line și linii moi au apărut. Din conștientizarea fata de 100%, datorită grilajului de marcă stilizate și verticalele de iluminat, cu numărul de care este în mod clar bust, și nu se adaugă trei fondare a imaginii. O siluetă dinamică, cu o capota lunga si un trunchi scurt este modelat dinamic. În același timp, este un sedan în care aterizare pe locurile din spate este convenabil și confortabil. În spatele imaginii care deține verticală optica LED-uri și, destul de ciudat, iar spoilerul panoul de plastic în stilul unui difuzor cu o pereche de țevi de eșapament. American tradițional consola centrală noptiera să domine dispozitive panoul compoziției anterioare au devenit mai modeste și accentuează auto-suficiență. Ca rezultat, se pare mai mult în întregime.
STS EXPLICIT
el joacă cu stilul de familie. Ea îl ajută și să interfereze, deoarece proprietarul a patosul masina va trebui să dovedească faptul că el nu este proprietarul unei STS modeste.
prostetski PLASTIC
și tăiat forma interior și poate susținută în tradiția americană, dar nu dau bling sedan de clasa business.
Cel mai ușor de recunoscut
pentru vederea din spate Cadillaca Racars.

Scaune mari confortabile
unul dintre principalele avantaje ale STS. Ridică-le la raritate confortabilă, iar sprijinul lateral este exprimat mai mult decât pare din lateral. Dar ele sunt scăzute.
   
 
 

O sursă: Mașini