Audi Allroad 2000 Test Drive - 2006 SUV

Audi Allroad 12000 km

Avem mașini la teste, ceea ce ne pare rău pentru despărțire. Unul dintre ei este Audi Allroad.
 
Din motiv, înțelegem că o mașină este doar o bucată de fier, un set de componente, mecanisme, fire și electronice. Dar știți ce înseamnă să vă despărțiți de mașina, cu care sunteți cu adevărat obișnuit, al cărui comportament este prietenos și previzibil, care v -a servit în tot acest timp cu fidelitate și, se pare, a devenit de asemenea atașat de voi. Allroad -ul nostru este doar asta.
Eram foarte familiarizați cu 12 mii de kilometri - un termen care ne permite să vorbim despre cei plecați doar bine sau nimic. Am decis să reamintim cele mai vii povești și situații din comunicarea noastră pe jumătate. Asa de.
 
CORP. Ei bine, vărsat. Ce pot spune este adevărat. Urcă un metru cub și jumătate de căptușeală - verificat. Vagonul standard al stației Audi A6 cu un anumit număr de elemente decorative: grătarul din față, extensorii arcadelor roților, mulaje pe marginile inferioare ale ușilor, protejând presupusul compartimentului bagajului de pe spate ... dar apoi cum să arate. Preocuparea Audi vinde în mod constant toate mașinile cele mai încărcate în corpurile universale. De exemplu, același Rs 4 este un hambar. Și în conceptul ALLOD, un lot de utilitate, prestigiu și dinamism a atins în general punctul culminant. Dacă doriți, este în aceste stafide. Dar despre el mai jos.
MOTOR. Încă de la început, am analizat modificarea cu o centrală electrică de benzină de 2,7 litri, cu un impuls dublu de 250 CP. Există, de asemenea, un turbodiesel cu injecție directă, dar nu o putem judeca. În ceea ce privește benzina, oferim o singură caracteristică a dinamicii accelerației - până la 100 km/h mașina accelerează cu 7,7 secunde. În Moscova, există o pereche de studio de reglare, care prin reglarea cipurilor cresc puterea la 360 CP! Ei bine, în ceea ce privește consumul de benzină, aceasta este cifra cu care proprietarul poate ajunge la termeni, care și -a permis mașina pentru 55 de mii de dolari - aproximativ 17 litri la sută.
Suspensie și transmisie. Creativul Paris-Dakar, utilizat în publicitatea imaginii acestui vehicul pe tot terenul, este foarte bun și, cel mai important, este adevărat. Dacă garda rutieră care se grăbește pe autostradă are o cameră de drum - 142 mm, atunci corpul poate crește la 208 mm pe rufe. Iar ultima cifră va fi respectată chiar de jeepers disperați. Un fapt curios: Toyota, după ce și -a făcut Land Cruiser 100, nu a îndrăznit să furnizeze oficial modele cu suspendare aeriană pe piața rusă - mi -a fost teamă pentru fiabilitatea muncii sale. Suspensia de aer Allroad a părăsit sub -construirea mașinii noastre pentru Fecioară - nu s -au agățat niciodată, chiar și pe rural ieftin. În echitate, observăm că, după o test disperată în sistem, a existat un glitch și această eroare electronică a fost ștersă pe serviciu timp de cinci minute.
În ceea ce privește transmisia automată Tiptronic, în mâinile iscusite se transformă într -un mijloc universal de conducere. În modul manual, capacitățile sale sunt aproape similare cu un punct de control mecanic. Un exemplu în acest sens este practica de miting a Allroad -ului nostru.
Echipamente și ergonomie. Există un dezavantaj care nu putem ierta toate modelele Audi din seria a 6-a-consola centrală este prea aproape de piciorul drept al șoferului. Dar nu este nimic de făcut - un semn generic. În ceea ce privește echipamentul ALOD standard, transferul său simplu ar lua banda de revistă. Observăm doar lucrurile deosebit de plăcute pe care le -am obținut (un salon combinat, piele alcantara, perdele pe ușile din spate, volanul de memorie, cauciucul) și de care ne -am lipsit (memorie pentru scaune, un sistem audio cu încărcare CD pe panoul frontal) .
SIGURANȚĂ. Mașina noastră a fost deschisă, încuietorul de aprindere a fost rupt și panoul frontal a fost furat. Dar imobilizatorul a fost salvat - mașina nu a fost creată sau deturnată. Comentariile sunt de prisos.
             
Cheltuieli: 15 iunie - 10 decembrie
AI-95 benzină 20 343 frecare.
Moika 6000 Rub.
Lampa incandesurge 78 ruble.
Ulei 0W 40 192 Rub.
Anvelope de iarnă Pirelli 215/60R16 800 USD
Jante din aliaj, 4 PC -uri. 1100 USD
Total: 2787 USD
 

Sursă: „Autopilot”