Test Drive Audi A3 2003 - 2008 Hatchback

17 momente a3

Modelul Audi Compact cu onoare a rezistat teste de jumătate de an
 
Notă: Mașina a apărut într -o parcare editorială când au început primele înghețuri. El a experimentat toate farmecele iernii rusești - cu înghețuri slush și înverșunate; Și drumurile rusești - de izvorul excretă, ca și cum ar fi un atac al unui șrapnel, turnat cu un fel de lichid întunecat caustic. Mașina, care la început, nu a luat în serios - spun ei, mică, iar motorul este de doar 1,6 litri - a devenit foarte curând indispensabil în călătoriile în oraș în chestiuni editoriale. Convenabil și confortabil. Yurkaya și repede. Dar totul vine la tot - facem parte. Și prieteni, fără rezervări. Timp de 6 luni de funcționare permanentă, mașina a cerut doar aproximativ 20 de dolari pe ulei de motor. Iertăm această datorie față de ea.
 
Ca în orice test, am încercat să fim cât mai obiectivi. Materialele despre Audi A3 au fost scrise de diferite persoane care s -au apropiat de mașină fiecare pentru propriile lor. Rezumând tot ce este scris în șase luni, am decis să dedicăm ultimul test impresiei generale a modelului. S -a dovedit doar 17 puncte care în memoria mea apar ca momente.
 
1. Audi A3, pentru nimic care are dimensiuni mici, se referă cu siguranță la segmentul premium. Nu numai cu costuri, ci și cât de bine și cu ce atenție la micile lucruri pe care le -a fost creată.
 
2. Pielea de zmeură în decorația interioară este bună. Ea aduce un farmec special salonului, creează o atmosferă de sport și respectabilitate în interior.
 
3. Noaptea, plasticul negru al cabinei este ușor iluminat de lumina stacojie a becurilor speciale montate în tavan și cavitățile ascunse. Acest lucru ajută ochii să nu se obosească de iluminarea contrastantă a tabloului de bord și a consolei centrale.
 
4. Îmi voi comanda personal viitoarea mașină cu faruri Xenon. Strălucesc mult mai luminoase și mai departe. În plus, mașinile care trec lent sunt foarte bune din rândul stâng.
 
5. Corpul cu trei -door A3 a fost surprinzător de încăpător. Scaunele din față care stau din spate nu s -au ridicat niciodată cu genunchii. Trunchiul găzduiește cu ușurință cinci saci sport. Și dacă pliați o parte din partea din spate a canapelei din spate, este introdus un set de cauciuc în interior.

 
6. Новомодная система дворников - резинки без металлического основания - проявила себя, в общем, неплохо. Справлялись с водой вперемежку со снегом и копотью, вот только на абсолютно чистом стекле (во время последнего взмаха) начинали периодически скрипеть.
 
7. Столь удачного и производительного отопителя салона нам не приходилось встречать давно. Через пару минут после старта внутрь начинает поступать теплый воздух. Хороши и уплотнения дверей, которые даже при очень низких температурах долго не пускают внутрь холод. К примеру, после 10-часовой стоянки вода, оставшаяся на дне литровой бутылки, не замерзала, а на улице было минус 12.
 
8. Салон по максимуму изолирован от внешнего мира. Внутрь проникают только очень громкие звуки. Будьте внимательны - свисток гаишника практически не слышен.
 
9. По всему видно, что автомобиль создавался с прицелом на цивилизованные страны, где на дорогах чисто. В России же после часа езды в ненастье по МКАД боковые стекла А3 забрызгиваются грязью настолько, что перестаешь видеть зеркала. По той же причине пачкаются брюки о пороги и руки о клавишу открывания багажника, расположенную в нише двери.
 
10. Механическая коробка передач на А3 - из тех, которыми хочется пользоваться снова и снова. Механизм выбора скоростей и усилия на нем настроены настолько четко, что промахнуться рычагом практически невозможно.
 
11. Примерно также старательно выверены усилия на педалях. Женщины это особенно оценят.
 
12. Подвеска А3 - неплохо подобранный компромисс между комфортом и управляемостью. Мелкие ямки она проглатывает, большие - отрабатывает полностью, не позволяя колесам ни на мгновение потерять контакт с дорогой. Стуков, свидетельствующих об износе, пока не обнаружено.
 
13. 1,6-литровый мотор мощностью 102 л.с. Nu-i rău deloc. По крайней мере, он достаточно резвый для того, чтобы отрываться от потока на старте со светофора. Одна неприятная мелочь - любит масло. Примерно за 13 500 км потребовалось 2 литра на долив.
 
14. Средний расход топлива за 6 месяцев составил 10 л/100 км пути. Мы ожидали на литр меньше. Но удивляться нечему: слишком серьезные пробки в Москве, слишком много любителей крутить мотор почти до 6000 об/мин.
 
15. Заправка по пути, на случайной АЗС - нет ничего хуже для форсунок инжектора Audi. На следующее после одного такого случая утро нас ожидал сюрприз в виде плавающих холостых оборотов и черного дыма выхлопа. Через несколько дней, после следующего залива нормального топлива, дефект пропал.
 
16. Audi A3, fără îndoială, respectă drumul. Se pare (mai ales în oglinda retrovizoare) că o față ușor arogantă a mașinii aparține unui model de clasă superioară. Ei bine, și un tavro de patru inele în Rusia înseamnă ceva.
 
17. Având la revedere de la modelul A3, nu ne gândim să facem parte cu Audi. Cine e urmatorul?
   
Sergey Ilyinsky
 

Sursă: Știri auto