технические характеристики Volvo V40 2000 - 2004 Универсал
Технические характеристики Volvo V40 2000, 2001, 2002, 2003, 2004: мощность, расход топлива на 100 км, вес (масса), дорожный просвет (клиренс), радиус разворота, тип трансмиссии и тормозов, размеров кузова и шин
Caracteristicile motorului
Modificări |
Motor, cm3. |
Putere, KW (HP) / Despre |
Cilindri |
Cuplu, Nm / (rpm) |
Tipul sistemului de combustibil |
Tipul de combustibil |
1,9 D (102 лс) |
1870 |
75(102)/4000 |
L4 (locație inline) |
215/1750 |
Injecție directă |
Motorină |
1,9 D (115 лс) |
1870 |
85(115)/4000 |
L4 (locație inline) |
265/1750 |
Injecție directă |
Motorină |
1,8 Bi-Fuel |
1783 |
88(120)/5800 |
L4 (locație inline) |
167/4000 |
Многоточечный впрыск |
Hibrid |
1.6 |
1588 |
80(109)/5800 |
L4 (locație inline) |
145/4000 |
Многоточечный впрыск |
Benzină |
1.8 |
1783 |
90(122)/5800 |
L4 (locație inline) |
170/4000 |
Многоточечный впрыск |
Benzină |
2 |
1948 |
100(136)/5800 |
L4 (locație inline) |
190/4000 |
Многоточечный впрыск |
Benzină |
2,0 T |
1948 |
121(165)/5250 |
L4 (locație inline) |
240/1800 |
Многоточечный впрыск |
Benzină |
1,8i |
1834 |
92(125)/5500 |
L4 (locație inline) |
174/4000 |
Injecție directă |
Benzină |
T4 |
1855 |
147(200)/5500 |
L4 (locație inline) |
300/2500 |
Многоточечный впрыск |
Benzină |
Conducere și transmisie
Modificări |
Tipul de antrenare |
Tip de transmisie (de bază) |
Tip de transmisie (opțional) |
1,9 D (102 лс) |
Tracțiune față |
5-МКПП |
|
1,9 D (115 лс) |
Tracțiune față |
5-МКПП |
|
1,8 Bi-Fuel |
Tracțiune față |
5-МКПП |
|
1.6 |
Tracțiune față |
5-МКПП |
|
1.8 |
Tracțiune față |
5-МКПП |
5 Speed Automatic Transmission , |
2 |
Tracțiune față |
5-МКПП |
5 Speed Automatic Transmission , |
2,0 T |
Tracțiune față |
5-МКПП |
5 Speed Automatic Transmission , |
1,8i |
Tracțiune față |
5-МКПП |
|
T4 |
Tracțiune față |
5-МКПП |
5 Speed Automatic Transmission , |
Sistemul de frânare și servodirecția
Modificări |
Tipul frânelor frontale |
Tipul frânelor din spate |
Усилитель руля |
1,9 D (102 лс) |
Вентилируемые диски |
Disc |
există |
1,9 D (115 лс) |
Вентилируемые диски |
Disc |
există |
1,8 Bi-Fuel |
Вентилируемые диски |
Disc |
există |
1.6 |
Вентилируемые диски |
Disc |
există |
1.8 |
Вентилируемые диски |
Disc |
există |
2 |
Вентилируемые диски |
Disc |
există |
2,0 T |
Вентилируемые диски |
Disc |
există |
1,8i |
Вентилируемые диски |
Disc |
există |
T4 |
Вентилируемые диски |
Disc |
există |
Dimensiunea anvelopei
Modificări |
Marimea |
1,9 D (102 лс) |
185/65 VR15 |
1,9 D (115 лс) |
195/60 R15 |
1,8 Bi-Fuel |
185/65 VR15 |
1.6 |
185/65 VR15 |
1.8 |
185/65 VR15 |
2 |
195/60 VR15 |
2,0 T |
195/60 VR15 |
1,8i |
185/65 VR15 |
T4 |
205/50 ZR16 |
Размеры
Modificări |
Длина, мм |
Lățime, mm. |
Înălțime, mm. |
Pista frontală / spate, mm |
Baza de roți, mm |
Clearance-ul rutier (clearance-ul), mm |
Volumul trunchiului, l |
1,9 D (102 лс) |
4480 |
1720 |
1410 |
1450/1470 |
2550 |
150 |
413 |
1,9 D (115 лс) |
4480 |
1720 |
1410 |
1450/1470 |
2550 |
150 |
413 |
1,8 Bi-Fuel |
4480 |
1720 |
1410 |
1450/1470 |
2550 |
150 |
413 |
1.6 |
4480 |
1720 |
1410 |
1450/1470 |
2550 |
150 |
413 |
1.8 |
4480 |
1720 |
1410 |
1450/1470 |
2550 |
150 |
413 |
2 |
4480 |
1720 |
1410 |
1450/1470 |
2550 |
150 |
413 |
2,0 T |
4480 |
1720 |
1410 |
1450/1470 |
2550 |
150 |
413 |
1,8i |
4480 |
1720 |
1410 |
1450/1470 |
2550 |
150 |
413 |
T4 |
4480 |
1720 |
1410 |
1450/1470 |
2550 |
150 |
413 |
Greutatea mașinii
Modificări |
Greutatea curbei, kg |
Masa maximă, kg |
Capacitatea de încărcare, kg. |
1,9 D (102 лс) |
1270 |
1770 |
500 |
1,9 D (115 лс) |
1295 |
1790 |
495 |
1,8 Bi-Fuel |
1230 |
1750 |
520 |
1.6 |
1230 |
1750 |
520 |
1.8 |
1255 |
1770 |
515 |
2 |
1255 |
1750 |
495 |
2,0 T |
1295 |
1800 |
505 |
1,8i |
1275 |
1780 |
505 |
T4 |
1275 |
1780 |
505 |
Dinamica
Modificări |
Viteza maximă, km / h |
Overclocking timp de până la 100 km / h, cu |
CD (coeficient de rezistență frontală) |
1,9 D (102 лс) |
185 |
12 |
0.31 |
1,9 D (115 лс) |
195 |
10.5 |
0.31 |
1,8 Bi-Fuel |
200 |
11 |
0.31 |
1.6 |
190 |
12 |
0.31 |
1.8 |
200 |
10.5 |
0.31 |
2 |
205 |
9.7 |
0.31 |
2,0 T |
220 |
8.5 |
0.36 |
1,8i |
200 |
10.5 |
0.31 |
T4 |
235 |
7.3 |
0.31 |
Consum de combustibil
Modificări |
В городе, л/100 км |
По трассе, л/100 км |
Средний расход, л/100 км |
Выброс СО2, г/км |
Tipul de combustibil |
1,9 D (102 лс) |
7.5 |
4.2 |
5.4 |
142 |
Motorină |
1,9 D (115 лс) |
7.4 |
4.3 |
5.4 |
142 |
Motorină |
1,8 Bi-Fuel |
14.3 |
8.2 |
10.4 |
168 |
Hibrid |
1.6 |
10.6 |
6 |
7.7 |
185 |
Benzină |
1.8 |
10.7 |
6 |
7.7 |
193 |
Benzină |
2 |
11.5 |
6.1 |
8.1 |
198 |
Benzină |
2,0 T |
10.9 |
6.1 |
7.9 |
198 |
Benzină |
1,8i |
9.1 |
5.7 |
6.9 |
164 |
Benzină |
T4 |
12.7 |
6.7 |
8.9 |
221 |
Benzină |
Цены Volvo V40 2000 - 2004 в России (Обновлены 22 апреля 2016 года)
Модификации по г.в. |
Всего автомобилей в продаже (в РФ) |
Prețul mediu, рублей |
Средняя цена с АКПП, рублей |
Всего в продаже с АКПП |
Средняя цена с МКПП, рублей |
Всего в продаже с МКПП |
2001 г. |
8 |
317 390 |
322 628 |
6 |
316 457 |
8 |
1.6 л |
6 |
242 443 |
- |
6 |
242 443 |
6 |
1.7 л |
6 |
291 179 |
- |
6 |
291 179 |
6 |
1.8 л |
7 |
314 922 |
- |
6 |
314 922 |
7 |
1.9 л |
6 |
311 708 |
- |
6 |
311 708 |
6 |
2 л |
6 |
347 257 |
322 628 |
6 |
384 185 |
6 |
2002 г. |
7 |
368 013 |
376 521 |
7 |
358 092 |
6 |
1.8 л |
7 |
351 103 |
344 979 |
6 |
361 310 |
6 |
1.9 л |
6 |
410 479 |
455 371 |
6 |
320 690 |
6 |
2 л |
6 |
372 000 |
- |
6 |
372 000 |
6 |
2003 г. |
10 |
382 970 |
411 067 |
8 |
353 200 |
8 |
1.6 л |
7 |
338 218 |
- |
6 |
338 218 |
7 |
1.8 л |
8 |
403 131 |
418 672 |
7 |
369 433 |
6 |
1.9 л |
6 |
275 782 |
- |
6 |
275 782 |
6 |
2 л |
6 |
405 668 |
384 820 |
6 |
468 202 |
6 |
2.0 л |
6 |
401 016 |
401 016 |
6 |
- |
6 |
2004 г. |
7 |
408 773 |
408 872 |
6 |
408 686 |
6 |
1.7 л |
6 |
420 738 |
420 738 |
6 |
- |
6 |
1.8 л |
6 |
463 709 |
- |
6 |
463 709 |
6 |
1.9 л |
6 |
372 000 |
- |
6 |
372 000 |
6 |
2 л |
6 |
397 017 |
397 017 |
6 |
- |
6 |
Видео тест-драйвы Volvo V40 2000 - 2004
Комплектации Volvo V40 2000 - 2004
Test Drive.
Mască de oxigen
Când vântul merge în buzunare - este rău. Când în motorul mașinii dvs. este bun. Mai ales dacă este Volvo V40, Saab 9-5 Aero sau A6 2.7 Quattro. Vamă a motorului Multillets se asociază în primul rând cu un astfel de calm, pe care el deja nu dorește să se căsătorească cu o mașină puternică. În momentul în care momentul este rănit ...