specificații Saab Turbo X din 2008 Sedan
SAB 9-3 Specificații sectice sportive 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Putere, consum de combustibil 100 km, greutate (greutate), clearance-ul rutier (clearance-ul), raza de întoarcere, tipul de transmisie și frâne, dimensiunile corpului și obosi
Caracteristicile motorului
| Modificări | Motor, cm3. | Putere, KW (HP) / Despre | Cilindri | Cuplu, Nm / (rpm) | Tipul sistemului de combustibil | Tipul de combustibil |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.8 V6. | 2792 | 206(280)/5500 | V6. | 542/2150-4500 | Injectarea multipunct | Benzină |
Conducere și transmisie
| Modificări | Tipul de antrenare | Tip de transmisie (de bază) | Tip de transmisie (opțional) |
|---|---|---|---|
| 2.8 V6. | 4x4 (tracțiune integrală) | 6-MCPP; 6-automate |
Sistemul de frânare și servodirecția
| Modificări | Tipul frânelor frontale | Tipul frânelor din spate | Servodirecție |
|---|---|---|---|
| 2.8 V6. | Discuri ventilate | Discul ventilat | există |
Dimensiunea anvelopei
| Modificări | Marimea |
|---|---|
| 2.8 V6. | 235 / 45R18. |
Dimensiuni
| Modificări | Lungime, mm. | Lățime, mm. | Înălțime, mm. | Pista frontală / spate, mm | Baza de roți, mm | Clearance-ul rutier (clearance-ul), mm | Volumul trunchiului, l |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.8 V6. | - | - | - | - | - | - | - |
Greutatea mașinii
| Modificări | Greutatea curbei, kg | Masa maximă, kg | Capacitatea de încărcare, kg. |
|---|---|---|---|
| 2.8 V6. | - | - | - |
Dinamica
| Modificări | Viteza maximă, km / h | Overclocking timp de până la 100 km / h, cu | CD (coeficient de rezistență frontală) |
|---|---|---|---|
| 2.8 V6. | 250 | 5.7 | - |
Saab Turbo X Prețurile din 2008 în Rusia (actualizat 22 aprilie 2016)
| Modificări în G.V. | Total mașini de vânzare (în Federația Rusă) | Prețul mediu, rubles. |
Prețul mediu al S. Transmisie automată, ruble |
Total de vânzare cu transmisie automată | Prețul mediu al S. MCPP, ruble |
Total de vânzare cu MCPP |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2009. | 9 | 832 163 | 812 190 | 8 | 876 114 | 7 |
| 2010. | 6 | 1 042 548 | 1 042 548 | 6 | - | 6 |
| 2011. | 6 | 1 314 813 | 1 314 813 | 6 | - | 6 |
Sab Turbo X Configurare din 2008
Test Drive.
Griffon trifoi nu la gust
Cred că nimeni nu are nici o întrebare și de ce, de fapt, frumusețea de sud a Alpha brusc, datorită revistei, am găsit un concurent în fața tipului rece suedez numit Saab? Punctul de aici este, desigur, nu în concurența directă a acestor modele pe piața noastră. Un rol important este jucat de fundalul ideologic. Vânzările de ambele branduri sunt departe ...
Pentru a decola este gata!
Gata este corectă, are sens și justificat. În primul rând, deoarece mașinile Saab au fost întotdeauna asociate cu aviația. Până în prezent, Saab Technologies produce avioane, dintre care cel mai puternic se numește luptător interceptor Gripen care operează în unele armate mondiale. Asta e doar cu el, este în al doilea rând, asociațiile apar după ...
Născut Fly, primul test Saab Turbo X
Știi ce glumă este în tabăra lui Saabakovodov, cum se numesc ei înșiși? Regula este mai întâi: un adevărat Sabakovod trebuie să dezvolte viteza maximă. Al doilea: un adevărat Sabakovod ar trebui să-și piardă dreptul de depășire a vitezei de neconceput. Ușor de flaut De la drum (explicat pur și simplu: clasic Saabov, modelul 900 a avut o cântărire proastă. Axa din față era distreptivă și ...