specificații Porsche Cayenne S Diesel din 2012 SUV

Specificații Porsche Cayenne S Diesel 2012, 2013: Putere, consum de combustibil 100 km, greutate (greutate), clearance-ul drumului (clearance-ul), raza de inversare, tipul de transmisie și frâne, dimensiunile corpului și anvelopele

Caracteristicile motorului

Modificări Motor, cm3. Putere, KW (HP) / Despre Cilindri Cuplu, Nm / (rpm) Tipul sistemului de combustibil Tipul de combustibil
4.2 TDI V8 (382 LS) 4134 281(382)/3750 În formă de V: V8 880/2000-2750 Common-Rail Direct Injection Motorină

Conducere și transmisie

Modificări Tipul de antrenare Tip de transmisie (de bază) Tip de transmisie (opțional)
4.2 TDI V8 (382 LS) 4x4 (tracțiune integrală) 8-Transmisie automată Toptronic S cu funcția de pornire automată și furtul de petale de comutare

Sistemul de frânare și servodirecția

Modificări Tipul frânelor frontale Tipul frânelor din spate Servodirecție
4.2 TDI V8 (382 LS) Discul ventilat Discul ventilat

Dimensiuni

Modificări Lungime, mm. Lățime, mm. Înălțime, mm. Pista frontală / spate, mm Baza de roți, mm Clearance-ul rutier (clearance-ul), mm Volumul trunchiului, l
4.2 TDI V8 (382 LS) 4846 1938 1699 2896 671

Greutatea mașinii

Modificări Greutatea curbei, kg Masa maximă, kg Capacitatea de încărcare, kg.
4.2 TDI V8 (382 LS) 2195 2935 740

Dinamica

Modificări Viteza maximă, km / h Overclocking timp de până la 100 km / h, cu CD (coeficient de rezistență frontală)
4.2 TDI V8 (382 LS) 253 5.7 -

Consum de combustibil

Modificări În oraș, l / 100 km Pe autostradă, l / 100 km Consum mediu, l / 100 km Eliberarea CO2, g / km Tipul de combustibil
4.2 TDI V8 (382 LS) 9.8 7.4 8.4 218 Motorină

Configurația Dieselului Porsche Cayenne S din 2012

Test Drive.

Porsche Cayenne S Diesel - Comparabil, rapid, economic
Noul Diesel V8 pentru Porsche Cayenne S servește pentru scopuri reprezentative și auzul cercei. Se accelerează la 100 km / h timp de 5.7 secunde și poate merge fără alimentarea cu până la 1.200 de kilometri ... un lucru ciudat: la prezentarea în har mi se părea că băieții de la Porsche erau ușor timizi. Adică, timid de origine ...