specificații BMW Seria 5 Touring F10 din 2010 vagon
Specificații BMW Seria 5 Touring 2010, 2011, 2012, 2013: Putere, consum de combustibil 100 km, greutate (masă), clearance-ul rutier (clearance-ul), raza de rotire, tip de transmisie și frâne, dimensiunile corpului și anvelopele
Caracteristicile motorului
| Modificări |
Volumul motorului, cm3 |
Putere, KW (HP) / Despre |
Cilindri |
Cuplu, Nm / (rpm) |
Tipul sistemului de combustibil |
Tipul de combustibil |
| 520d. |
1995 |
135(184)/4000 |
L4 (locație inline) |
380/1900-2750 |
Feroviar comun. |
Motorină |
| 530d. |
2993 |
180(245)/4000 |
Locația inline - L6 |
540/1750-3000 |
Feroviar comun. |
Motorină |
| 523i. |
2996 |
150(204)/6100 |
Locația inline - L6 |
270/1500-4250 |
Injecție directă |
Benzină |
| 535i. |
2979 |
225(306)/5800 |
Locația inline - L6 |
400/1200-5000 |
Injecție directă |
Benzină |
| 530D la xdrive. |
2993 |
(258)/4000 |
Inline - 6. |
(560)/2000 |
Injecție directă |
Motorină |
| 535i la |
2979 |
(306)/5800 |
Inline - 6. |
(400)/1200-5000 |
Injecție directă |
Benzină |
| 535i Mt. |
2979 |
(306)/5800 |
Inline - 6. |
(400)/1200-5000 |
Injecție directă |
Benzină |
| 535i xdrive la. |
2979 |
(306)/5800 |
Inline - 6. |
(400)/1200-5000 |
Injecție directă |
Benzină |
Conducere și transmisie
| Modificări |
Tipul de antrenare |
Tip de transmisie (de bază) |
Tip de transmisie (opțional) |
| 520d. |
Unitate spate |
6-MCP. |
8-Automatic. |
| 530d. |
Unitate spate |
6-MCP. |
8-Automatic. |
| 523i. |
Unitate spate |
6-MCP. |
8-Automatic. |
| 535i. |
Unitate spate |
6-MCP. |
8-Automatic. |
| 530D la xdrive. |
4x4 (tracțiune integrală) |
Transmisie automată |
|
| 535i la |
Unitate spate |
Transmisie automată |
|
| 535i Mt. |
Unitate spate |
6-MCP. |
|
| 535i xdrive la. |
4x4 (tracțiune integrală) |
Transmisie automată |
|
Tipul de suspensie și raza de inversare
| Modificări |
Suspensie frontală |
Suspensie spate |
Diametrul de inversare, m |
| 530D la xdrive. |
Independent - McPherson. |
Independent - Multi-List |
- |
| 535i la |
Independent - McPherson. |
Independent - Multi-List |
- |
| 535i Mt. |
Independent - McPherson. |
Dependent |
9 |
| 535i xdrive la. |
Independent - Multi-List |
Dependent - Bridge pe izvoare |
- |
Sistemul de frânare și servodirecția
| Modificări |
Tipul frânelor frontale |
Tipul frânelor din spate |
Servodirecție |
| 520d. |
Discuri ventilate |
Discul ventilat. |
există |
| 530d. |
Discuri ventilate |
Discul ventilat. |
există |
| 523i. |
Discuri ventilate |
Discul ventilat. |
există |
| 535i. |
Discuri ventilate |
Discul ventilat. |
există |
| 530D la xdrive. |
Discul ventilat. |
Discul ventilat. |
Electric |
| 535i la |
Discul ventilat. |
Discul ventilat. |
Electric |
| 535i Mt. |
Discul ventilat. |
Discul ventilat. |
Electric |
| 535i xdrive la. |
Discul ventilat. |
Discul ventilat. |
Electric |
Dimensiunea anvelopei
| Modificări |
Marimea |
| 520d. |
225/55 R17 97 W |
| 530d. |
225/55 R17 97 W |
| 523i. |
225/55 R17 97 W |
| 535i. |
225/55 R17 97 W |
| 530D la xdrive. |
Roți din față: 225/55 R17, roți din spate: 225/55 R17 |
| 535i la |
Roți din față: 225/55 R17, roți din spate: 225/55 R17 |
| 535i Mt. |
Roți din față: 225/55 R17, roți din spate: 225/55 R17 |
| 535i xdrive la. |
Roți din față: 225/55 R17, roți din spate: 225/55 R17 |
Dimensiuni
| Modificări |
Lungime, mm. |
Lățime, mm. |
Înălțime, mm. |
Pista frontală / spate, mm |
Baza de roți, mm |
Clearance-ul rutier (clearance-ul), mm |
Volumul trunchiului, l |
| 520d. |
4907 |
1859 |
1462 |
1600/1626 |
2968 |
- |
560/1670 |
| 530d. |
4907 |
1859 |
1462 |
1600/1626 |
2968 |
- |
560/1670 |
| 523i. |
4907 |
1859 |
1462 |
1600/1626 |
2968 |
- |
560/1670 |
| 535i. |
4907 |
1859 |
1462 |
1600/1626 |
2968 |
- |
560/1670 |
| 530D la xdrive. |
4907 |
1860 |
1462 |
1600/1626 |
2968 |
141 |
560/1670 |
| 535i la |
4907 |
1860 |
1462 |
1600/1626 |
2968 |
141 |
560/1670 |
| 535i Mt. |
4907 |
1860 |
1462 |
1600/1626 |
2968 |
141 |
560/1670 |
| 535i xdrive la. |
4907 |
1860 |
1462 |
1600/1626 |
2968 |
141 |
560/1670 |
Greutatea mașinii
| Modificări |
Greutate greutatea, kg |
Mase maxime, kg |
Capacitatea de încărcare, kg. |
| 520d. |
1785 |
- |
- |
| 530d. |
1875 |
- |
- |
| 523i. |
1790 |
- |
- |
| 535i. |
1840 |
- |
- |
| 530D la xdrive. |
1940 |
2520 |
580 |
| 535i la |
1845 |
2420 |
575 |
| 535i Mt. |
1840 |
2415 |
575 |
| 535i xdrive la. |
- |
- |
- |
Numărul de locuri și uși
| Modificări |
număr de locuri |
Numărul de uși |
| 530D la xdrive. |
5 |
5 |
| 535i la |
5 |
5 |
| 535i Mt. |
5 |
5 |
| 535i xdrive la. |
5 |
5 |
Volumul rezervorului de combustibil
| Modificări |
Volumul rezervorului, L |
Tipul de combustibil |
| 530D la xdrive. |
70 |
Dt. |
| 535i la |
70 |
AI-95. |
| 535i Mt. |
70 |
AI-95. |
| 535i xdrive la. |
70 |
AI-95. |
Dinamică
| Modificări |
Viteza maximă, km / h |
Overclocking timp de până la 100 km / h, cu |
CD (coeficient de rezistență frontală) |
| 520d. |
222 |
8.3 |
0.31 |
| 530d. |
243 |
6.4 |
0.31 |
| 523i. |
230 |
8.2 |
0.31 |
| 535i. |
249 |
6 |
0.32 |
| 530D la xdrive. |
245 |
6.3 |
- |
| 535i la |
250 |
6.1 |
- |
| 535i Mt. |
250 |
6 |
- |
| 535i xdrive la. |
250 |
5.9 |
- |
Consum de combustibil
| Modificări |
În oraș, l / 100 km |
Pe autostradă, l / 100 km |
Consumul mediu, l / 100 km |
Eliberarea CO2, g / km |
Tipul de combustibil |
| 520d. |
6.2 |
4.6 |
5.2 |
137 |
Motorină |
| 530d. |
8.1 |
5.3 |
6.4 |
169 |
Motorină |
| 523i. |
10.9 |
6.2 |
7.9 |
185 |
Benzină |
| 535i. |
11.9 |
6.7 |
8.6 |
201 |
Benzină |
| 530D la xdrive. |
6.8 |
5.3 |
5.8 |
- |
Motorină |
| 535i la |
11.9 |
6.5 |
8.5 |
- |
Benzină |
| 535i Mt. |
11.9 |
6.7 |
8.6 |
- |
Benzină |
| 535i xdrive la. |
11.2 |
6.7 |
8.3 |
- |
Benzină |
Preturi BMW Seria 5 Touring F10 din 2010 in Rusia (actualizat 22 aprilie 2016)
| Modificări în G.V. |
Total mașini de vânzare (în Federația Rusă) |
Prețul mediu, rubles. |
Prețul mediu al S. Transmisie automată, ruble |
Total de vânzare cu transmisie automată |
Prețul mediu al S. MCPP, ruble |
Total de vânzare cu transmisie manuală |
| 2011. |
8 |
2 201 204 |
2 182 663 |
7 |
2 757 887 |
6 |
| 3 L. |
6 |
2 528 805 |
2 623 045 |
6 |
2 757 887 |
6 |
| 3.0 L. |
6 |
1 647 040 |
1 647 040 |
6 |
- |
6 |
| 2012. |
7 |
3 132 949 |
3 276 473 |
7 |
- |
6 |
| 2.0 L. |
6 |
2 051 108 |
2 051 108 |
6 |
- |
6 |
| 3 L. |
6 |
3 229 515 |
3 229 515 |
6 |
- |
6 |
| 3.0 L. |
6 |
3 653 257 |
3 653 257 |
6 |
- |
6 |
| 2013. |
9 |
3 258 753 |
3 404 985 |
8 |
- |
6 |
| 2 L. |
6 |
2 111 168 |
2 111 168 |
6 |
- |
6 |
| 2.0 L. |
6 |
2 226 837 |
2 226 837 |
6 |
- |
6 |
| 3 L. |
7 |
4 783 751 |
4 783 751 |
7 |
- |
6 |
| 3.0 L. |
6 |
3 270 988 |
3 270 988 |
6 |
- |
6 |
Seria de testare video BMW 5 Touring F10 din 2010
BMW 5 Configuration 5 Touring F10 Series din 2010
Test Drive.
5. Generarea 6.
Acest magazin universal de cameră este cunoscut ca fiind cel mai popular în țările din Europa de Vest. Mașini cu vagon de corp. Este, de asemenea, clar: europenii preferă iubirea tipurilor active de recreere preferă să trăiască pe principiul tuturor lor cu voi, deoarece vagonul este mai aproape de un număr mare de elemente necesare și utile din schi și snowboard la iubitul .. .