NISSAN X-TRAIL (ICStreyl)
Drive de testare video NISSAN X-TRAIL (ICStreyl)
Teste de accident video NISSAN X-TRAIL (ICStreyl)
NISSAN X-TRAIL (ICSTREY) fotografie
Opinii Nissan X-Trail (ICSTREIL) de la specialiști
Revizuiți X-Trail în detaliu| X-Trail 2003 - 2007 | |
|---|---|
| Motor |  |
| Transmisie | |
| Sistemul de management și suspendare |  |
| Sistem de franare | |
| Aerul încălzit și aerul condiționat | |
| Sistem de pornire și încărcare | |
| Componente electrice și altele | |
| Stabilitatea corpului la coroziune |  |
Crash Testul X-Trail din 2007
Crash Test X-Trail din 2007: Detalii
CRASH TEST X-TRAIL 2001 - 2003
Crash Testul X-Trail 2001 - 2003: Detalii
Recenzii
Prețurile pentru Nissan X-Trail (ICSTREIL) (actualizat 22 aprilie 2016)
| Anul eliberării | Total mașini de vânzare (în Federația Rusă) | Prețul mediu, rubles. |
Prețul mediu al S. Transmisie automată, ruble |
Total de vânzare cu transmisie automată | Prețul mediu al S. MCPP, ruble |
Total de vânzare cu MCPP |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2001. | 30 | 517 475 | 514 511 | 22 | 518 466 | 7 |
| 2002. | 31 | 568 523 | 572 952 | 22 | 553 215 | 9 |
| 2003. | 37 | 593 504 | 603 807 | 25 | 574 141 | 16 |
| 2004. | 57 | 644 141 | 652 265 | 31 | 631 579 | 25 |
| 2005. | 72 | 697 641 | 719 059 | 38 | 671 379 | 33 |
| 2006. | 80 | 741 832 | 762 986 | 38 | 720 448 | 46 |
| 2007. | 115 | 850 516 | 875 698 | 77 | 809 075 | 48 |
| 2008. | 190 | 925 673 | 931 419 | 149 | 901 260 | 46 |
| 2009. | 57 | 959 497 | 957 822 | 46 | 961 497 | 10 |
| 2010. | 101 | 1 084 038 | 1 100 197 | 80 | 1 040 182 | 31 |
| 2011. | 72 | 1 180 472 | 1 191 522 | 57 | 1 135 679 | 20 |
| 2012. | 72 | 1 293 240 | 1 361 126 | 46 | 1 177 169 | 25 |
| 2013. | 214 | 1 358 001 | 1 422 038 | 111 | 1 288 220 | 95 |
Cumpara Nissan X-Trail (ICSTREIL)
NISSAN X-TRAIL
Prima generație a modelului NISSAN X-TRAIL A apărut în 2001, iar din 2011, versiunea de restyling a doua generație este disponibilă cumpărătorilor ruși. Mașina este asamblată la uzina de automobile Canda (Japonia). Acest crossover puternic de cinci locuri are un exterior agresiv cu o bara de protecție mare, arcuri de roți proeminente, elemente cromate vizibile și un fel de grila radiatorului. Modelul este echipat cu un computer de bord, airbag-uri de trei tipuri, control de croazieră, sistem audio modern, precum și sisteme care facilitează managementul mașinilor în diferite situații rutiere. Cea mai puternică versiune diesel este echipată cu un autovehicul de 2,0 litri (173 CP), cutia de viteze mecanică și unitatea completă, dezvoltarea vitezelor de până la 197 km / h. Cea mai puternică versiune de benzină are un motor de 169 de putere (2,5 litri), agregat cu un variator și o unitate completă.