Recenzii BMW 7 E65 E66 Seria 2001 - 2005
Opinii BMW 7 Series2001 - 2005 colectate de la maeștri și ingineri ai stațiilor de service pentru o evaluare obiectivă a fiabilității și a serii de operare 7.
| Motor |  |
În motoarele de benzină N42 Resursa lanțului și tensionatorului este de aproximativ 200 mii km. Motoarele producătorului de serie N a permis consumului de ulei la 750 de grame la 1000 km. Motoarele cu benzină cu șase cilindri sunt extrem de fiabile atunci când este înlocuit în timp util cu ulei și filtre (ulei, combustibil, aer), precum și susținerea sistemului de răcire în stare completă de lucru, deoarece Aceste motoare nu-i place supraîncălzirea. Resursa lanțului cu dispozitivul de tensionare pe motoarele de benzină cu șase cilindri este de aproximativ 400 mii km. În cazul înlocuirii anticipate a circuitului uzat, este posibil și, ca rezultat, reparații scumpe (costul lanțului și tensionarea: 5300 de ruble și 3800 de ruble; lucrează la înlocuirea lanțului cu un tensionator de 55.000 de ruble, la cost din ruble normo-oră 3200). În motoarele diesel M47 și M57 cu sistemul comun de injecție a șinei în galeria de admisie există amortizoare de vortex, dintre care resursele este de 120 - 150 mii km., eșecul amortizoarelor de vortex conduce fie la necesitatea unei reparații costisitoare, fie la înlocuirea motorului. Bibeedia recomandă să eliminați proprii amortizoarele de admisie din galeria de admisie în motoarele M47 și M57 pentru a evita posibilele deteriorări ale motorului (în caz de defecțiune, sunt plasate în cilindri). Bibipedia recomandă vehiculelor cu motoare diesel în obligatoriu la fiecare 10 mii km. Schimbați filtrul de combustibil, precum și utilizarea numai combustibil de înaltă calitate, deoarece utilizarea combustibililor de calitate slabă duce la deteriorarea duzelor electronice și a echipamentelor de combustibil. Uleiul suprataxe pe motoarele din seria N după 150 mii km uscați, ceea ce duce la o creștere a consumului de ulei (până la 2 l la 1000 km); Eliminat numai prin înlocuirea capacelor. Costul lucrărilor privind înlocuirea capacelor de provocare cu petrol este de 30.000 de ruble (în serviciul oficial de la 29.05.2012). |
| Transmisie |  |
probleme minime de costuri de reparații |
| Sistemul de management și suspendare | |
probleme minime de costuri de reparații |
| Sistem de franare | |
probleme minime de costuri de reparații |
| Aerul încălzit și aerul condiționat | |
probleme minime de costuri de reparații |
| Sistem de pornire și încărcare | |
probleme minime de costuri de reparații |
| Componente electrice și altele | |
probleme minime de costuri de reparații |
| Rezistența corpului la coroziune | Nu există date |
* Informațiile sunt colectate de la specialiști din stațiile de service
|
Probleme minime de costuri de reparații |
|
Probleme medii |
 |
Probleme grave cu costuri mari de reparații |
comentariul tau
Și a trebuit să schimbi motorul N52 de benzină de trei litri, taks de ulei au fost de 2 litri la 1000, iar tracțiunea era deja acolo. Reparația a câștigat mai mult decât înlocuirea.
A raspundeDați departe 1 Înregistrare, luați 2 acțiuni și obțineți de la 8950 de ruble în fiecare zi în modul automat. Garantează: - primele câștiguri în termen de 60 de minute. - Venituri stabile 24 de ore pe zi. - admiterea fără întârziere. - pentru Rusia, țările CSI și Europa. - fără investiții și instalarea software-ului. - în special pentru începători și oameni fără experiență. Mai multe informații pe site-ul nostru. (Prosto-deni.tk)
A raspunde