Mazda.
Modele MAZDA:
- 121 323 vagon de stații. 323 Sedan 323 Hatchback. 626 Vagon de stație. 626 Sedan. 626 Hatchback. 929 Seria B (Bravo Dual CAB)
- Seria B (cabina Freestyle Bravo) BT-50. CX-5. CX-7. CX-9. Mazda 2 (Demio) Mazda 3 (axela) sedan Mazda 3 (Axela) Hatchback Mazda 3 deputați (MAZDASPEED 3)
- Mazda 5 (Premacy) Mazda 6 (ATENZA) SEDAN Mazda 6 (Atenza) vagon Mazda 6 (Atenza) Hatchback Milenia. MPV. MX-3. MX-5 (Miata) MX-6.
- Navajo. Protege5. RX-7. RX-8. Omagiu. Tribut hibrid. Camion Xedos 6. Xedos 9.
Specificații
Mazda Wallpaper
Video
Mazda Recenzii
Mazda 6 (ATENZA) SEDAN 2002 - 2005 | TRIBUTE 2001 - 2007 | ||
---|---|---|---|
Motor | |||
Transmisie | |||
Sistem de control și suspendare | |||
Sistem de franare | |||
Aerian încălzit și aer condiționat | |||
Sistem de pornire și încărcare | |||
Componente electrice și altele | |||
Stabilitatea corpului la coroziune |
Anunțuri private
Testul conduce Mazda.
Prețurile MAZDA (actualizat 22 aprilie 2016)
Modele MAZDA. | Total mașini de vânzare (în Federația Rusă) | Prețul mediu, rubles. |
Prețul mediu al S. Transmisie automată, ruble |
Total de vânzare cu transmisie automată | Prețul mediu al S. MCPP, ruble |
Total de vânzare cu transmisie manuală |
---|---|---|---|---|---|---|
121 | 22 | 138 184 | 217 342 | 7 | 130 649 | 21 |
323 Hatchback. | 297 | 185 924 | 222 362 | 37 | 180 912 | 270 |
323 Sedan | 190 | 207 275 | 251 249 | 72 | 184 673 | 126 |
323 vagon de stații. | 16 | 124 376 | 340 456 | 6 | 114 318 | 16 |
626 Hatchback. | 341 | 155 782 | 189 697 | 35 | 149 494 | 299 |
626 Sedan. | 320 | 174 623 | 260 049 | 72 | 146 980 | 250 |
626 Vagon de stație. | 37 | 233 675 | 246 230 | 8 | 231 157 | 33 |
929 | 21 | 94 226 | 134 426 | 7 | 84 174 | 20 |
BT-50. | 122 | 807 785 | 626 887 | 6 | 810 296 | 122 |
CX-7. | 637 | 987 429 | 984 924 | 620 | 1 040 192 | 16 |
CX-9. | 131 | 1 461 035 | 1 461 035 | 126 | 1 209 779 | 7 |
Mazda 2 (Demio) | 894 | 350 500 | 342 970 | 685 | 378 130 | 180 |
Mazda 3 (Axela) Hatchback | 341 | 579 135 | 614 326 | 172 | 541 459 | 172 |
Mazda 3 (axela) sedan | 695 | 562 819 | 575 376 | 467 | 535 176 | 225 |
Mazda 3 deputați (MAZDASPEED 3) | 77 | 675 873 | 611 800 | 7 | 679 642 | 72 |
Mazda 5 (Premacy) | 309 | 552 755 | 547 733 | 193 | 561 549 | 108 |
Mazda 6 (Atenza) Hatchback | 165 | 592 957 | 597 981 | 77 | 581 648 | 89 |
Mazda 6 (ATENZA) SEDAN | 725 | 689 691 | 732 406 | 384 | 640 695 | 332 |
Mazda 6 (Atenza) vagon | 63 | 589 199 | 555 280 | 35 | 624 356 | 25 |
Milenia. | 82 | 314 074 | 311 548 | 81 | 358 034 | 7 |
Mpv. | 361 | 453 505 | 453 505 | 323 | 439 686 | 31 |
MX-5 (Miata) | 22 | 907 027 | 1 072 857 | 8 | 809 033 | 16 |
MX-6. | 16 | 364 324 | 386 928 | 8 | 358 034 | 9 |
RX-7. | 9 | 629 399 | 800 250 | 6 | 579 135 | 8 |
RX-8. | 149 | 537 687 | 531 397 | 87 | 546 474 | 77 |
Omagiu. | 216 | 535 176 | 545 226 | 167 | 491 197 | 62 |
Xedos 6. | 89 | 198 488 | 208 540 | 30 | 193 468 | 66 |
Xedos 9. | 49 | 228 650 | 244 982 | 33 | 197 230 | 20 |
8 | 260 049 | 270 098 | 7 | 192 210 | 6 | |
89 | 371 862 | 379 389 | 77 | 321 609 | 20 | |
CX-5. | 216 | 1 457 276 | 1 508 786 | 177 | 1 200 993 | 38 |
Mazda.
Majoritatea companiei de automobile Mazda a fost înființată în 1920 pe baza întreprinderii falimentare angajată în producția de materiale de construcție. Câțiva ani mai târziu, primul lot de motociclete a fost eliberat de companie, în paralel în același timp a început producția de componente auto. Compania a primit numele său modern în 1931. Interesant, o mașină cu trei roți a fost primul model serial al mașinii dezvoltat de ingineri. În 1960 a fost creată un model popular R 360 Coupe. După cum se dezvoltă compania, gama de autoturisme produse de întreprinderile sale a crescut, din anii 1960, unele dintre ele au fost elaborate și produse în strânsă cooperare cu BNSU-ul german de automobile. Până în prezent, proprietarul a mai mult de o treime din acțiunile companiei este îngrijorarea Ford. Masinile acestui brand se adună la 19 fabrici (din care 2 plante sunt situate în Japonia, restul - dincolo de ea), inclusiv (din 2012) - și în Vladivostok. Aproape toate modelele sunt rezultatul implementării ideilor inovatoare și a celor mai moderne tehnologii, permițând obținerea unei dinamici excelente, a consumului de combustibil economic și a ecologiei ridicate.