Krash de testare Volvo S40 1996-2000 Sedan

Protecția șoferului și a pasagerilor

Frosting, șofer.

Punch frontal, pasageri

Lovitură laterală, șofer

- Amenda - Bun - Satisfăcător - Prost - Foarte rău

Dispozitive de deținere a copiilor

Copil cu până la 18 luni	Fara informatii
Copil mai mare de 3 ani	Fara informatii

Pietonii de siguranță

- Amenda - Bun - Satisfăcător

Comentarii:

Pentru protecție pentru partea din față și laterale greve, S40 a primit patru stele, devenind primul reprezentant al clasei de familie, care a ajuns la un astfel de rezultat ridicat. Cu o lovitură frontală, mașina în sine a arătat bine, fără să apară orice puncte slabe. Cu toate acestea, rezultatul ar putea fi îmbunătățită prin reducerea gradului de deformare a nișei pentru picioare. Copia de test a fost echipat cu perne airbag și scaunelor laterale din față a șoferului în spatele scaunelor. Acest set a fost standard pentru piața europeană. perne laterale mutat împreună cu fotolii, astfel încât acestea să fi fost eficace în orice poziție.

Punch frontal:

stânga Stativul parbriz mutat înapoi doar 48 mm, iar salonul de pasageri a fost deformat ușor. portiera șoferului a reușit să se deschidă, punând unele eforturi, iar pasagerul a deschis cu ușurință. Volanul mutat înapoi cu 59 mm și 15 mm în jos. O nișă pentru picioare a suferit o deformare moderată, iar pedala de frână mutat înapoi cu 164 mm. Protecția capului și gâtului a fost bună, iar contactul cu airbagul - stabil. Protecția pieptului a fost recunoscută ca fiind slabă. Genunchiul stâng al conducătorului auto a lovit capacul coloanei de direcție și odihnit în panoul frontal, dar protecția genunchilor, picioarele și pelvisului au rămas la un nivel ridicat. În ciuda acestui fapt, a existat un anumit risc de deteriorare la partea de jos a picioarelor, și zdrobirea nișele picioarelor au dus la o scădere a estimării pentru protecția picioarelor și a gleznelor. Protecția capului, gâtului și ambele picioare au fost recunoscute la fel de bun, deși sarcina pe piept din centura de siguranță a creat unele pericol de deteriorare.

Securitatea copiilor de pasageri:

Pentru a instala scaune pentru copii în Volvo, a fost necesar să se aplice curele suplimentare pentru montarea mai fiabile. Unele discrepanțe între scaune pentru copii și scaunele mașinii, dar acest lucru nu a amenința securitatea pasagerilor tineri. La instalarea unui scaun pentru copii „împotriva direcției de mișcare“ din spate, suportul pentru podea este pus înainte. Cu un impact frontal, scaunul pentru un copil de 18 luni-vechi a arătat un rezultat bun, dar la partea pasagerului sa dovedit a fi prea aproape de locul mașinii, în cazul în care s-a observat prejudiciul maxim. De asemenea, senzorii manechin a înregistrat un risc ridicat de deteriorare piept. Pentru setul de scaun „în direcția de mișcare“, elementele de depresie a reprezentat un pericol mult mai mic. Desi exemplarul de test nu a fost echipat cu airbag frontal al pasagerului, scaunele pot fi utilizate în mașină cu prezența sa.

Strike Side:

Evaluarea pentru protejarea capului șoferului - „Bun“ airbag-uri laterale au aratat un rezultat bun, astfel încât protecția pieptului, departamentele abdominale și pelvine a fost recunoscut normal.

Siguranța pietonilor:

Trei din cele șase puncte de control ale loviturilor capului copilului corespund cerințelor: deasupra corpului de admisie a aerului, peste amplificatorul capacului capotei și deasupra uleiului de umplutură. Un punct a arătat rezultatul peste medie și două de mai jos: deasupra fixării buclelor de acoperire a capotei și a joncțiunii sale cu aripa. Nici unul dintre cele trei puncte de impact al vârfului picioarelor de pe marginea din față a capotei nu corespunde cerințelor Euro NCAP, arătând rezultatul mai rău decât media. De asemenea, niciunul dintre punctele de control ale șefului adultului adultului nu corespundea cerințelor, iar numai unul dintre ele a arătat că rezultatul este mai bun decât media. Punctele de impact la picior nu au respectat, de asemenea, cerințele de securitate.

Informații generale despre mașină

Roelf locație	Pe dreapta
Modelul testat	S40 (vs)
Tipul corpului	Sedan cu 4 uși
Anul publicării datelor	1997
Greutate curbată	1231

Sisteme de siguranță:

Pretenții de centuri din față	Există
Curelele frontale Încarcă încărcătoare	Nu
Airbagul frontal al șoferului	Există
Airbag frontal de pasageri	Nu
Airbag-uri laterale	Există
Airbagii capului lateral	Nu
Genunchii și picioarele șoferului Airbag	Nu