Testul Krash Volkswagen Touran 2003 - 2006 Minivan
Volkswagen TOURAN 2003, 2003, 2005, 2003, 2003, 2003, 2003, 2003, 2003: Evaluarea siguranței laboratorului a unei mașini: Clasament pe puncte, Raport de testare (Test de foto și video)
33%
Șofer și pasageri
19%
Pietoni
Protecția șoferului și a pasagerilor
Frosting, șofer. |
Punch, pasageri |
Lovitură laterală, șofer |
|
Dispozitive de deținere a copiilor
Copil cu până la 18 luni | Britax Roemer Baby-Seif, cu fața înapoi |
Copil mai mare de 3 ani | Britax Roemer Duo, cu fața înainte |
Siguranța pietonilor
|
Comentarii:
Experții au permis retestarea după îmbunătățirea sistemului de protecție în timpul loviturilor laterale. Mașina sa arătat exclusiv, el nu avea destule cinci stele. Cu impactul frontal al corpului a suferit o deformare moderată și comprimare. Protecția copiilor cu un impact frontal a fost slabă, dar protecția pietonilor este bună (Turaran a devenit a doua mașină europeană care a primit trei stele în această categorie).Punch frontal:
Toracicul de pasageri a fost afectat de o forță mare decât pe șofer, dar ambii indicatori nu au depășit nivelul acceptabil. Deși eforturile designerilor de a proteja genunchii șoferului sunt lăudați, în acest caz rezultatele nu respectă Euro NCAP. Elementele grele sub suprafața panoului frontal au rămas necomplicate, amenințând picioarele și genunchii șoferului. Panoul frontal era aproape intim în interiorul cabinei, iar nisa piciorului a apărat picioarele. Toate centurile din spate s-au dovedit a fi în trei puncte, oferind o protecție mai bună în comparație cu dublul punct.Securitatea copiilor de pasageri:
O pictogramă a fost plasată pe raftul central pe parbriz - un mesaj text, dar nici unul dintre ei a avertizat despre pericolul de a plasa scaunul copiilor „împotriva direcției de deplasare“, opusă airbag-ului. Airbagul frontal poate fi dezactivat, cu toate acestea, instrucțiunile pentru această acțiune sunt destul de confuze. Cel mai mare copil a fost de față spre înainte, și cel mai tânăr - înapoi înainte. În impactul lateral al capului ambele au fost bine protejate, cu toate acestea, în timpul frontului nimeni nu a fost suficient protejate. Și fiecare a expus la o sarcină mare pe piept și gât.Strike Side:
Sistemul de protecție la șocuri laterale incluse perne laterale și perdele de securitate care protejează, de asemenea, al doilea rând de pasageri. Combinația de perne și organisme durabile bine protejate conducătorului auto cu șocuri laterale care se suprapun și despre pol.Siguranța pietonilor:
parbriz mare si elemente de pietoni special concepute pentru a aratat un rezultat bun, deși marginea din față a capotei nu a furnizat aceeași dedurizare ca și bara de protecție sau suprafața hotei.Informații generale despre mașină
Roelf locație | Stânga |
Modelul testat | Volkswagen Touran 1.6. |
Tipul corpului | 5-uși minivan |
Anul publicării datelor | 2003 |
Greutate curbată | 1460 |
Rezultatele sunt valabile pentru VIN, începând cu ... | WVGZZZ1TZ4W088613. |
Sisteme de instalare:
Pretenții de centuri de siguranță din față | Există |
Curelele frontale Încarcă încărcătoare | Există |
Airbagul frontal al șoferului | Există |
Airbag frontal pentru pasageri | Există |
Airbag-uri laterale | Există |
Airbag-uri de cap laterale | Există |
Genunchii șoferului și picioarele airbag-ului | Nu |