Krash test Volkswagen Polo Variant 2000 - 2001 universal

Protecția șoferului și pasagerului din

Matuire, conducător auto

Frontul Punch, pasager

lovitură laterală, conducător auto

- Amenda - Bun - Satisfăcător - Prost - Foarte rău

dispozitive de prindere pentru copii

Copil până la 18 luni	Roemer Baby-Star, din spate se confruntă cu
Copii mai vechi de 3 ani	Bobsy g1 isofix, transmite feței

pietoni de siguranță

- Amenda - Bun - Satisfăcător

Comentarii:

Polo sa dovedit a fi o mașină puternică. Asigurarea pasagerilor adulți o protecție completă. Cu lovitură frontală, corpul nu a fost deformat în mod semnificativ, iar portiera șoferului poate fi deschis fără a folosi unelte. Pentru un copil în vârstă de 3 ani, a fost folosit un scaun special cu sistem ISOFIX, cu toate acestea, nu a putut ține capul copilului în limitele sale cu frontal, nici cu lovituri laterale.

pumn din față:

Deplasarea verticală a volanului era prea mare, care ar putea fi periculoase pentru conducătorii auto, a căror creștere este mai mică decât cea a manechinul. Centurile de siguranță din față au fost echipate cu dispozitive de pretensionare care limitează gradul de mișcare a corpului înainte cu un impact frontal. limitatoare de sarcină, de asemenea, protejate de frontcalls ale SEDS din față. În panoul frontal, au fost găsite elemente rigide, care reprezintă pericolul pentru genunchi si partea de sus a picioarelor acestuia. Pedala de frână spate de deplasare a amenințat de asemenea, siguranța picioarelor șoferului. Scaunul central al scaunelor a fost echipat doar cu o simplă centură de siguranță în două puncte, ceea ce poate cauza un prejudiciu spate sau departament abdominale.

Securitatea copiilor de pasageri:

airbag frontal pentru pasager intră în configurația de bază. Prin urmare, este necesar să se ia în considerare riscul de rănire periculoase pentru copil în scaunul instalat în acest loc „împotriva direcției de mișcare“. Nici pictograma, esența care nu este clar, nici un autocolant pe parbriz, care este ușor de îndepărtat, nu a preveni astfel de pericol. Pentru un pasager în vârstă de 3 ani, a fost recomandat un scaun special, dar rezultatul său dezamăgit, deoarece capul nu era în siguranță în orice lovitură. Scaunul pentru luna 18 a fost stabilită „împotriva direcției de mișcare“ și a fost înregistrată de o centură de siguranță. Picioarele lui a părăsit partea din spate scaunul mașinii, așa că experții au avut îndoieli cu privire la posibilitatea de a folosi scaunele astfel de design de la masini mici. Cu un impact frontal, capul pasagerului mai tineri nu a fost păstrat în scaun, precum și etichetarea fixarea centurilor de siguranță pot fi confundate, deoarece există două opțiuni de montare.

grevă Side:

sticlă Side nu a rupt în jos, ceea ce este neobișnuit, și șeful conducătorului auto l-au lovit destul de puternic, ceea ce poate provoca răniri grave. Restul corpului au fost protejate de bine, cu toate acestea, citirile senzorilor în piept au fost subestimat din cauza condițiilor de distribuție a sarcinii reale între manechinul și scaun, care nu se poate întâmpla la corpul unei persoane reale. Rezultatul general, sa dovedit a fi nu-i rău.

siguranța pietonilor:

Protecția pietonilor a fost rău, deoarece partea din față a mașinii a fost foarte periculos pentru picioare și bazin. Toate punctele din această categorie sunt obținute în detrimentul șoc cap.

Informații generale despre masina

Roelf locație	Stânga
modelul testat	Volkswagen Polo 1.4.
Body tip	hatchback cu 3 uși
Anul editării datelor	2000
Masa proprie	940
Rezultatele sunt valabile pentru VIN, începând cu ...	WVWZZZ6NZYY000001.

Sisteme de siguranta:

Pretensels de centuri de siguranță față	Există
Curele Incarcatoare frontale de încărcare	Există
Airbag șofer	Există
Pasager Airbag frontal	Există
airbag-uri laterale	Nu
Side airbag pentru cap	Nu
genunchii și picioarele șoferului Airbag	Nu
ISOFIX de primăvară	Există