Krash Test Volkswagen Passat Varianta 1997 - 2000 Universal

Protecția șoferului și a pasagerilor

Frosting, șofer.

Punch, pasageri

Lovitură laterală, șofer

- Amenda - Bun - Satisfăcător - Prost - Foarte rău

Dispozitive de deținere a copiilor

Copil cu până la 18 luni	Fara informatii
Copil mai mare de 3 ani	Fara informatii

Siguranța pietonilor

- Amenda - Bun - Satisfăcător

Comentarii:

Passat sa dovedit a fi singura mașină cu mâna stângă din grupul său. La fel ca toți producătorii de automobile, Volkswagen asigură că autoturismele cu volanul drept și stâng sunt în siguranță în siguranță, iar experții nu au avut un motiv să se îndoiască cu cazul Passat. Mașina a respectat cerințele de securitate în loviturile laterale din 1998. Cu un impact frontal, el sa arătat bine, totuși, elementele dure în partea de jos a panoului frontal au fost periculoase pentru genunchi, capete și pelvis șoferului.

Punch frontal:

stand de parbriz stânga mutat înapoi cu 68 mm. salon de pasageri păstrat integritatea. Când lovind portiera șoferului a fost deschis, astfel încât nu a existat nici o problema cu descoperirea sa. Ușa pasagerului din față, de asemenea, deschis în mod normal. Volanul mutat înapoi la 85 mm până la 15 mm. Adâncirea a fost mult comprimat, iar pedala de frână mutat înapoi la 91 mm. Datorită contactului instabil al capului șoferului cu airbagul, evaluarea pentru protecția sa a fost redusă. Gâtul a fost bine protejat, iar sistemele de securitate pasivă a împiedicat pumn de piept cu privire la volan. Sarcina pe centura de siguranță rămâne în limitele de siguranță. Salonul de pasageri păstrat integritatea, care contribuie la o bună protecție a capitonajul pectoral. Genunchiul stâng al conducătorului auto a lovit tava pentru lucruri mici, dar dacă lovitura a venit un pic la o parte, suportul ar fi o coloană de direcție. puncte de penalizare au fost acumulate pentru ea. Dacă lovitura a scăzut de mai sus, atunci genunchi s-ar fi căzut în încuietoare și mecanismul de reglare a poziției coloanei de direcție, precum și progresul mai adânc în interiorul panoului frontal amenințat daune mai grave. Genunchiul drept al conducătorului auto odihnit în plastic moale, de mers pe jos de-a lungul coloanei de direcție, stoarse capacul ei și, în cele din urmă, a ajuns la difuzor în sine. O evaluare pentru protecția genunchiului, piciorului și a pelvisului a fost redusă ca urmare a probabilității unei greve a coloanei de direcție și mecanismul de reglare poziției sale. Șuruburile de montare și pârghia de reglare a coloanei de direcție poate provoca leziuni la genunchi. Protecția părții inferioare a piciorului stâng a fost recunoscută ca fiind rea. Nișa pentru picioare a fost ușor comprimată, dar picioarele și gleznele sunt bine protejate. Protejarea călătorului în ansamblu sa dovedit a fi bun, deși sarcina pe piept din centura de siguranță a fost suficientă pentru a duce la un prejudiciu. A existat, de asemenea, un mic risc de deteriorare a genunchiului stâng, gamba si pelvis.

Securitatea copiilor de pasageri:

Protecția capului copilului. Patru din șase puncte de control corespundea cerințelor: deasupra suportului de referință al rezervorului de lichid de răcire, peste partea din spate a capacului motorului și peste amplificatorul capacului capotei și linia de îndoire.

Strike Side:

În greva laterală, Passat, în linii mari, ea însăși a arătat bine, corespunzătoare cerințelor din 1998, dar protecția departamentului abdominale a conducătorului auto a fost recunoscut ca fiind slab. Șeful de apărare sa dovedit a fi bun.

Siguranța pietonilor:

Protecția vârfului picioarelor. Nici unul din cele trei puncte nu corespunde cerințelor. Două au arătat rezultatul peste medie și unul - mai jos. Protecția capului adulților. Niciunul dintre punctele de control nu corespundea cerințelor. Cinci au arătat rezultatul mai bine decât media, inclusiv locurile de deasupra amplificatorului capacului capotei, deasupra rezervorului de lichid de frână și pe ștergător. Protecția picioarelor. Nici unul dintre punctele corespunde cerințelor - toate au arătat rezultatul mai rău decât media.

Informații generale despre mașină

Roelf Locație	Stânga
Modelul testat	Volkswagen Passat 1.6L.
Tipul corpului	Sedan cu 4 uși
Anul publicării datelor	1997
Greutate curbată	1269

Sisteme de instalare:

Pretenții de centuri de siguranță din față	Există
Curelele frontale Încarcă încărcătoare	Există
Airbagul frontal al șoferului	Există
Airbag frontal pentru pasageri	Există
Airbag-uri laterale	Nu
Airbag-uri de cap laterale	Nu
Genunchii șoferului și picioarele airbag-ului	Nu