Toyota Corolla Test 5 Usi 1997 - 2000 Hatchback

Protecția șoferului și a pasagerilor

Frosting, șofer.

Punch, pasageri

Lovitură laterală, șofer

- Amenda - Bun - Satisfăcător - Prost - Foarte rău

Dispozitive de deținere a copiilor

Copil cu până la 18 luni	Fara informatii
Copil mai mare de 3 ani	Fara informatii

Siguranța pietonilor

- Amenda - Bun - Satisfăcător

Comentarii:

Corolla a arătat rezultatul pentru trei stele, doar puțin fără a ajunge până la patru. Cu o lovitură frontală, corpul mașinii și-a arătat puterea, iar ușa șoferului sa deschis fără dificultate. Cel mai slab loc la lovirea părții a fost protecția pieptului, dar chiar și acest rezultat nu a împiedicat mașina să îndeplinească cerințele de securitate din 1998. Protecția pietonilor a fost evaluată de două stele, dar bara de protecție are nevoie încă de îmbunătățire.

Punch frontal:

Ușa șoferului practic nu a suferit, ea a întărit ușa și a ajutat la păstrarea integrității structurii salonului de pasageri. Montarea inferioară a fasciculului panoului frontal a început separat de rackul din față. Contactul capului șoferului cu airbagul a fost stabil, dar zona genunchiului reprezintă un pericol, în special cu o locație diferită a șoferului, în special coloana de direcție și castelul său. O parte din coloană a închis carcasa, dar alte locuri au rămas neatinse.

Securitatea copiilor de pasageri:

Curelele de siguranță ale scaunelor din spate sunt proiectate astfel încât să se aplece în instalarea scaunelor copiilor, așa cum au fost raportate de semnele pe ele. Prescrise de producător pentru scaunul de testare stabilit "în direcția mișcării" au fost compatibile cu centurile, dar Officialtoota nu face recomandări pentru alegerea acestor accesorii. Cu o lovitură frontală, trecerea capului copiilor din față sa dovedit a fi mică, cu toate acestea, cu o parte laterală de 3 ani, nu a fost ținută în scaun.

Strike Side:

Capul șoferului a lovit rack-ul central, rupeți panoul peste fixarea de sus a centurii de siguranță, dar umplutura din interiorul rack-ului stoarse, salvând capul șoferului de la rănire. Cea mai puternică lovitură a căzut pe manechinul de "margine" din ușă și pe rackul central.

Siguranța pietonilor:

Jumătate din testele de impact din cap corespunde cerințelor Euro NCAP. Protecția rapiriei picioarelor în timpul contactului cu marginea din față a capotei era mai bună decât media, dar bara de protecție sa dovedit a fi încercată și trebuie îmbunătățită.

Informații generale despre mașină

Roelf locație	Stânga
Modelul testat	Toyota Corolla 1.3 Sportif
Tipul corpului	Hatchback cu 5 uși
Anul publicării datelor	1998
Greutate curbată	1060

Sisteme de instalare:

Pretenții de centuri de siguranță din față	Există
Curelele frontale Încarcă încărcătoare	Există
Airbagul frontal al șoferului	Există
Airbag frontal pentru pasageri	Nu
Airbag-uri laterale	Nu
Airbag-uri de cap laterale	Nu
Genunchii șoferului și picioarele airbag-ului	Nu