Crash test Toyota Avensis universal 1997 - 2000 universal

Protecția șoferului și pasagerului din

Matuire, conducător auto

Frontul Punch, pasager

lovitură laterală, conducător auto

- Amenda - Bun - Satisfăcător - Prost - Foarte rău

dispozitive de prindere pentru copii

Copil până la 18 luni	Fara informatii
Copii mai vechi de 3 ani	Fara informatii

pietoni de siguranță

- Amenda - Bun - Satisfăcător

Comentarii:

Producția de Avensis a început după publicarea raportului de testare Car Family, în iulie 1997, dar producătorul a finanțat deținerea unui nou test pentru a compara aceasta masina cu competitorii. Chiar și fără airbag-uri laterale, protecție la lovirea partea a fost cel mai bun în această clasă, îndeplinește cerințele din 1998. Airbagurile frontale cu condiția de protecție a capului, dar sarcina pe piept sa dovedit a fi de mare. Protecția capete pietonale a fost mai bună decât media, dar bara de protecție sa dovedit a fi traumatizante.

pumn din față:

Cu un impact frontal, salonul de pasageri a fost deformat ușor, toate ușile deschise și închise în mod normal. airbag-uri frontale prevăzute de contact stabil cu capetele de SEDS din față. Sarcina pe piept conducătorul auto din centura de siguranță a dus la o scădere a evaluării. Elemente de tare in jurul coloanei de direcție reprezintă o amenințare pentru genunchi, partea de sus a picioarelor și a pelvisului șoferului. Unele protecție în acest domeniu oferă un strat protector în capacul coloanei de direcție, care închide dispozitivul de blocare coloană. frână spate pedale de deplasare limitează un suport special.

Securitatea copiilor de pasageri:

Centurile de siguranță ale locurilor extreme ale rândului de scaune din spate sunt folosite pentru scaune pentru copii fixe, a instrucțiunilor de utilizare a acestora sunt plasate pe benzile de ei înșiși. Pictogram și două avertismente de text informează cu privire la inadmisibilitatea instalarea fotoliu pentru copii pe scaunul din față, datorită prezenței unui airbag anterior. Producătorul recomandată de producător sunt compatibile cu centuri de siguranță, au monitorizat mișcarea capetelor copiilor înainte cu un impact frontal, cu toate acestea, la marginea mai vechi, mai vechi nu a fost păstrat în scaun.

grevă Side:

În ciuda lipsei de airbag-uri laterale, de protecție a conducătorului auto a conducătorului auto a fost normal. Designul scaunelor nu trebuie să permită șoferului să lovească ușa și rack centrale. Protecția departamentului de abdominale a fost recunoscut la fel de bun.

siguranța pietonilor:

Jumătate locuri capul de exercitare al copilului corespundea cerințelor de securitate, două au arătat o protecție slabă, iar unul este rău. Adult Protecția Capului sa dovedit a fi mai bun decât media. Două puncte de control de la marginea din față a barei de protecție slab dedurizată lovitură.

Informații generale despre masina

Roelf locație	Pe dreapta
modelul testat	Toyota Avensis 1.6 s
Tipul corpului	sedan cu 4 uși
Anul editării datelor	1998
Masa proprie	1255

Sisteme de siguranta:

Pretensels de centuri de siguranță față	Există
Curele Incarcatoare frontale de încărcare	Există
Airbag șofer	Există
Pasager Airbag frontal	Există
airbag-uri laterale	Nu
Side airbag pentru cap	Nu
genunchii și picioarele șoferului Airbag	Nu