Crash test Skoda Roomster din 2006 -

Protecția șoferului și pasagerului din

Matuire, conducător auto

Frontul Punch, pasager

lovitură laterală, conducător auto

- Amenda - Bun - Satisfăcător - Prost - Foarte rău

dispozitive de prindere pentru copii

Copil până la 18 luni	FAIR BIMBOFIX TIP II ISOFIX, spate fata
Copii mai vechi de 3 ani	FAIR BIMBOFIX TIP II ISOFIX, înainte feței

pietoni de siguranță

- Amenda - Bun - Satisfăcător

pumn din față:

Cu primul far, cablurile au fost avariate, care a încetat la electricitate de aprovizionare. Ca urmare, dispozitivele de pretensionare a centurilor de siguranță nu a funcționat, iar airbag-urile au întârziat. Experții a permis o re-testare a masinii cu schimbările din acest domeniu. Cu toate acestea, în al doilea test, cablurile au fost tăiate, în ciuda tuturor eforturilor de a le proteja. În ciuda acestui fapt, airbag-uri și dispozitivele de pretensionare a centurilor de siguranță a lucrat ca acesta ar trebui făcut datorită programului modificat al unității de comandă și condensator în lanțul pe calea blocului și dispozitivele de pretensionare. Producătorul a declarat intenția de a nu revizui masinile deja vândute. În ciuda testarea cu succes a testelor de unele modele Skoda, experții au rămas în cauză cu privire la vulnerabilitatea cablurilor de alimentare în timpul impactului frontal. Deși nu există nici un pericol de incendiu, masina poate rămâne fără toate sistemele electrice după impact, inclusiv lumini de urgență. Unele elemente ale torpilei sunt periculoase pentru pelvisului, șolduri și drivere și genunchi pentru pasageri.

Securitatea copiilor de pasageri:

Pentru protecția în testele dinamice, numărul maxim de puncte este setat. Airbagul din față poate fi dezactivat, ceea ce vă permite să instalați scaunul copiilor "împotriva direcției mișcării" în acest loc, cu toate acestea, informarea driverului despre starea pernei nu este suficient de clară. Este nevoie de rafinament pentru a preveni pericolul instalării unui scaun pentru copii "împotriva direcției mișcării", opusă airbagului activ. Prezența elementelor de fixare ISOFIX și a încuietorilor pentru suporturile superioare din rândul spatelui scaunelor nu este clar desemnată.

Strike Side:

Mașina a marcat numărul maxim de puncte pentru protecție în timpul șocurilor laterale despre suprapunere și pol.

Siguranța pietonilor:

Bara de protecție a marcat numărul maxim de puncte pentru protejarea pietonilor picioarelor, dar marginea din față a capotei a fost estimată la 0 puncte, iar protecția capului adultului și a copilului este la fel de slabă.

Informații generale despre mașină

Tipul corpului	5-uși minivan
Anul publicării datelor	2006
Greutate curbată	1175
Rezultatele sunt valabile pentru VIN, începând cu ...	TMBVCB5J875025783.

Sisteme de siguranță:

Pretenții de centuri din față	Există
Curelele frontale Încarcă încărcătoare	Există
Airbagul frontal al șoferului	Există
Airbag frontal de pasageri	Există
Airbag-uri laterale	Există
Airbagii capului lateral	Există
Genunchii și picioarele șoferului Airbag	Nu
Izofix izvor	Nu
ISOFIX din spate	Există