Krash test Skoda Octavia Combi RS 1.8T 2,002-2,004 -

Crash test Skoda Octavia Combi RS 2002, 2003, 2004: evaluarea Labotor siguranta a masinii: Rating-ul la puncte, raportul de încercare (foto și crash test video)
25%
Șofer și pasageri
14%
Pietonii

Protecția șoferului și pasagerului din

deteriorările șofer de la Lobby trage
Matuire, conducător auto
deteriorările de pasageri la Lobby
Frontul Punch, pasager
daune șofer cu impact lateral
lovitură laterală, conducător auto
Amenda - Amenda
Bun - Bun
Satisfăcător - Satisfăcător
Prost - Prost
Foarte rău - Foarte rău

dispozitive de prindere pentru copii

Copil până la 18 luni Roemer Prince, fața înainte
Copii mai vechi de 3 ani Roemer Prince, fața înainte

pietoni de siguranță

rezultatul testului de accident este excelent - Amenda
rezultatul testului de accident este bun - Bun
rezultatul testului de accident este satisfăcătoare - Satisfăcător

Comentarii:

După primul test, producătorul a decis să îmbunătățească sistemul de protecție în timpul impactului lateral. O parte a testului a fost renovat. Masina este echipata cu un cadru de siguranță durabil, deși, cu o lovitură frontală, nișa pentru picioare spargere. Sarcina pe celulele pectorale ale ambelor sedimente din față a fost relativ ridicat. De asemenea, a criticat genunchi și partea de jos a picioarelor pasagerilor.

pumn din față:

Cu toate centurile de siguranță din față au fost echipate cu dispozitive de pretensionare, limitatoarele de sarcină nu au fost, din cauza care sarcina asupra celulelor mamare ale șoferului și pasagerului din față a fost relativ ridicat. În panoul frontal, s-au găsit elemente rigide, care sunt periculoase pentru genunchi si picioare. Nișă pentru picioare nu a fost rănit în special, dar fisurile din metal de frunză au fost găsite în partea stângă. Scaunul central al scaunelor a fost echipat doar cu o curea în două puncte, care asigură o protecție mult mai rău în comparație cu trei puncte.

Securitatea copiilor de pasageri:

Romer Prințul universal a fost folosit în test. Deși traiectoriile fixare centura a avut denumirea de culoare dreapta, instrucțiunea de instalare a fost prost compusă. Producătorul a promis să o remediem cât mai curând posibil. Cu o grevă frontală, capul unui pasager în vârstă de 3 ani înainte mutat prea mult, iar la o parte, nici unul dintre scaunele nu au păstrat capul SEDS în limitele sale. Cu partea din față a airbag-ului frontal al frontului numai pictograma pe raftul ușii și pe eticheta de pe parbriz raportează inadmisibilității instalației pe acest loc de scaun pentru copii „împotriva direcției de mișcare“.

grevă Side:

Mașina testată nu a fost echipat cu perne laterale, dar cu condiția un nivel bun de protecție. Cu toate acestea, șoferul a lovit rack central.

siguranța pietonilor:

Locurile în care capul unui copil sau un adult se încadrează la cursa oferit un nivel acceptabil de grevă emoliere, care nu se poate spune despre bara de protecție și marginea frontală a capotei.

Informații generale despre masina

Roelf locație Stânga
Modelul testat Skoda Octavia 1.9 TDI AMBIENTE
Tipul corpului hatchback cu 5 usi
Anul publicării datelor 2001
Greutate curbată 1330
Rezultatele sunt valabile pentru VIN, începând cu ... Tmbh641u2225784851997.

Sisteme de siguranta:

Pretenții de centuri din față Există
Curelele frontale Încarcă încărcătoare Nu
Airbagul frontal al șoferului Există
Airbag frontal de pasageri Nu
Airbag-uri laterale Nu
Airbagii capului lateral Nu
Genunchii și picioarele șoferului Airbag Nu

Fotografie crash test