Krash de testare Skoda Fabia RS 2003 - 2007 -

Protecția șoferului și pasagerului din

Matuire, conducător auto

Frontul Punch, pasager

lovitură laterală, conducător auto

- Amenda - Bun - Satisfăcător - Prost - Foarte rău

dispozitive de prindere pentru copii

Copil până la 18 luni	Roemer Prince, fața înainte
Copii mai vechi de 3 ani	Roemer Prince, fața înainte

pietoni de siguranță

- Amenda - Bun - Satisfăcător

Comentarii:

Fabia sa dovedit a fi o mașină puternică, bine apărarea pasagerilor adulți. Airbagul frontal al pasagerului (oferit ca o opțiune) poate oferi o protecție suplimentară prin reducerea sarcinii pe piept. scaune pentru copii, fixate la punctele speciale de pe scaunele de masina, nu a face față cu sarcina lor. Instrucțiunea cu privire la instalarea lor sa dovedit a fi confuz că s-ar putea agrava și mai mult situația.

pumn din față:

Airbag frontal pentru șofer, care este inclus în pachetul de bază, bine protejate cap și piept. Centurile de siguranță față sunt echipate cu dispozitive de pretensionare, iar șoferul are, de asemenea, un limitator de sarcină. Dispozitivele de pretensionare trebuie să limiteze înainte corpul pasagerului cu o coliziune frontală. Urmele lovitură a conducătorului auto piept cu privire la volanul nu este detectat. Airbagul frontal pentru pasagerul nu a fost inclus în pachetul de bază, cu toate acestea, la cererea producătorului, versiunea cu care a fost testat, iar rezultatele sunt incluse în evaluarea generală. Avantajele prezenței unui astfel de pernă sunt mai bine vizibile în mai multe alte circumstanțe ale coliziune, dar chiar și în acest caz, sarcina pe țăranul de călători a scăzut. elemente dure Torpedo au fost un pericol pentru genunchi pilotilor, dar partea de jos a picioarelor și picioarele au fost protejate suficient de bine. Scaunul central al scaunelor este echipat cu o simplă centură de siguranță în două puncte, ceea ce poate cauza un prejudiciu spate sau departament abdominale.

Securitatea copiilor de pasageri:

Airbagul frontal al pasagerului poate fi instalat la un cost suplimentar, astfel încât producătorul a trebuit să plătească problema de avertizare cu privire la pericolul de plasare de scaun pentru copii „împotriva direcției de mișcare“ în acest loc. Cu toate acestea, doar o pictogramă de neînțeles și un autocolant pe parbriz, care poate fi pierdut, în cauză această problemă, și nici unul dintre avertismentele menționate probabilitatea de a obține leziuni grave sau chiar fatale. Pentru toate diviziile Volkswagen, comune pentru toate diviziile concernului Volkswagen, instalate în dispozitive speciale în scaunele mașinii. Cu toate acestea, a devenit o problemă, deoarece aceste scaune nu îndeplinesc funcțiile lor în totalitate. Cu un impact frontal, un copil de 18 luni-vechi, practic, a căzut de pe scaun „Britax Römer Prince“ instalat „în direcția de mișcare“, destinate pasagerilor care cântăresc între 9 și 18 kg. Conform rezultatelor testului, aceste scaune au fost recunoscute ca fiind improprii pentru utilizarea în Skoda Fabia si confiscate de la vânzare ca accesorii pentru aceasta masina. Deși producătorul are scaune mai potrivite pentru această grupă de vârstă, Skoda nu împiedică un potențial pericol la instalarea scaunelor „împotriva direcției de deplasare“, opusă airbag-ului.

grevă Side:

Șeful manechinul a lovit rack centrală, dar garnitura în acest loc nu a permis nici un prejudiciu. În configurația de bază, nu au existat airbag-uri laterale, astfel încât o mare încărcătură a fost pronunțată pe piept din cauza grevei de aripa de ședere, rack central și ușa dezvăluit. Sarcina în acest domeniu a fost redus prin interacțiunea dintre manechin și scaune, care nu va fi cu corpul unei persoane reale. Teaca ușii sub cotiera presat pe departamentul abdominale. In orice caz. Rezultatul global pentru mașină fără airbag lateral a fost destul de demn.

siguranța pietonilor:

Din punct de vedere al protecției pietonilor, Skoda Fabia este, practic, nu se deosebește de cele mai multe mașini din această clasă. Cele mai multe dintre punctele sunt obținute datorită posibilității de hotei de a atenua lovitura și din cauza parbriz nepericuloase. Majoritatea punctelor de control ale părții din față au fost prea traumatică.

Informații generale despre masina

Roelf locație	Stânga
modelul testat	Skoda Fabia 1.4 Classic
Body tip	hatchback cu 5 usi
Anul editării datelor	2000
Masa proprie	1077

Sisteme de siguranta:

Pretensels de centuri de siguranță față	Există
Curele Incarcatoare frontale de încărcare	Există
Airbag șofer	Există
Pasager Airbag frontal	Nu
airbag-uri laterale	Nu
Side airbag pentru cap	Nu
genunchii și picioarele șoferului Airbag	Nu