Testul Krash Renault Espace 2002 - 2006 Minivan
RENAULT ESPACE 2002 Testul crashului, 2003, 2004, 2005, 2006: Evaluarea siguranței labotor a mașinii: Clasament pe puncte, Raport de testare (Test de foto și video)
35%
Șofer și pasageri
10%
Pietoni
Protecția șoferului și a pasagerilor
Frosting, șofer. |
Punch, pasageri |
Lovitură laterală, șofer |
|
Dispozitive de deținere a copiilor
Copil cu până la 18 luni | Britax Roemer Duo, cu fața înapoi |
Copil mai mare de 3 ani | Britax Roemer Duo, cu fața înapoi |
Siguranța pietonilor
|
Comentarii:
Rezultatele Espace au arătat remarcabile și sa alăturat Peugeot 807 în categoria mașinilor care au marcat cinci stele. Corpul era foarte puternic; El a apărat pasagerii și a permis să formeze numărul maxim de puncte pentru protecție atunci când este lovit de partea laterală. Copiii sunt, de asemenea, protejați bine, iar scaunele lor au îndeplinit toate cerințele Euro NCAP. Numai sarcina de pe gâtul junior a fost ușor deasupra normei. Protecția pietonilor la nivel mediu.Punch frontal:
Airbagurile frontale ale lui Lob sunt umflate în două etape, care, în funcție de producător, ar trebui să crească protecția în ciocniri grave. Presiunea în ele este reglabilă în funcție de setarea pasagerilor care stau în fața lor. Un corp durabil și nici o schimbare a coloanei de direcție a furnizat pasagerilor un stoc suficient de spațiu de viață. O mulțime de eforturi au fost aplicate la protecția genunchilor și a picioarelor șoferului. Pretensionatoarele cu centură de siguranță dublă au împiedicat contactul genunchiului cu panoul frontal. Aprofundarea pentru picioare a fost deformată ușor, în plus, este înconjurată de garnituri de protecție. Fotolii din spate sunt îndepărtate, astfel încât centurile de siguranță în trei puncte sunt furnizate în desenele lor.Securitatea copiilor de pasageri:
Ambii copii au fost situați în aceleași scaune proiectate special pentru ESPACE și instalate "în direcția mișcării" în castelele ISOFIX și fixate pe partea de sus. Ei s-au confruntat bine cu sarcina lor, deși în partea din față a pasagerului junior a afectat încărcătura mare. Airbagul din față poate fi dezactivat, ceea ce vă permite să instalați un scaun pentru copii "împotriva direcției mișcării" în locul său. Avertismente despre regulile de instalare ale scaunelor sunt fixate în siguranță pe vizorul de protecție solară și îndeplinesc toate cerințele Euro NCAP.Strike Side:
Ca și în majoritatea minivanelor, înălțimea ridicată a Espace sugerează că punctul de suflare este situat semnificativ mai mic decât șoferul. În ciuda acestui fapt, mașina este echipată cu un sistem de protecție bun cu șocuri laterale, inclusiv airbag-uri laterale și perdele gonflabile pentru ambele rânduri. Perdelele sunt proiectate astfel încât să protejeze pasagerii inversați de orice vârstă, începând de la trei ani. Pentru acest test, sunt expuse puncte maxime.Siguranța pietonilor:
Gradul de protecție a acestui grup vulnerabil de participanți rutieri nu corespunde aproape niciodată nivelului de protecție a pasagerilor și șoferii mașinii. Partea din față a Espace sa dovedit a fi foarte atentă. Doar câteva locuri de pe suprafața capotei au oferit o înmuiere a loviturii la o plimbare pe un pieton.Informații generale despre mașină
Roelf Locație | Stânga |
Modelul testat | RENAULT ESPACE 2.2 Expresia DCI |
Tipul corpului | Dubita |
Anul publicării datelor | 2003 |
Greutate curbată | 1890 |
Rezultatele sunt valabile pentru VIN, începând cu ... | S057417. |
Sisteme de instalare:
Pretenții de centuri de siguranță din față | Există |
Curelele frontale Încarcă încărcătoare | Există |
Airbagul frontal al șoferului | Există |
Airbag frontal pentru pasageri | Există |
Airbag-uri laterale | Există |
Airbag-uri de cap laterale | Există |
Genunchii șoferului și picioarele airbag-ului | Nu |