Crash test Peugeot 307 5 usi 2001 - 2005 Hatchback
Peugeot 307 5 usi 5 usi 2001, 2002, 2003, 2004, 2005: Laboratorul de evaluare a siguranței auto: evaluare balast, raport de încercare (foto și video de test de accident)
30%
Șofer și pasageri
14%
pietonii
Protecția șoferului și pasagerului din
Matuire, conducător auto |
Frontul Punch, pasager |
lovitură laterală, conducător auto |
|
dispozitive de prindere pentru copii
Copil până la 18 luni | Kiddy 2000, față spre înainte |
Copii mai vechi de 3 ani | Kiddy 2000, față spre înainte |
pietoni de siguranță
|
Comentarii:
Un cadru durabil de siguranță cabina de pasageri a fost deformată ușor. După impactul frontal, portiera șoferului a fost deschisă în mod normal, și adâncirea picioarelor păstrat forma. Când a lovit, șoferul a lovit de sân volan, iar capul pasagerului este vorba despre panoul frontal. Ambele aceste evenimente a ridicat riscul de rănire a părților vulnerabile ale corpului. Rezultatele impactului lateral sunt foarte bune. Airbag pentru pasagerul din față pasagerului poate fi oprit de un comutator, care vă permite să instalați scaunul pentru copii „împotriva direcției de mișcare“, în locul său. Pentru a dezactiva perna cu motorul pornit, puteți utiliza a doua cheie.pumn din față:
In fata impactului frontal, organismul și-a dovedit puterea, grătarele din față nu au fost deformate. Adâncirea pentru picioare nu a fost, practic, deformat. Cu toate acestea, elementele strânse ale torpilei sunt periculoase pentru picioarele conducătorului auto. Scaunul central al scaunelor este echipat cu o centură de siguranță în trei puncte, oferind o mai bună protecție față de talie. Centurile din față sunt echipate cu dispozitive de pretensionare pe bobine și limitatoare de sarcină, ceea ce reduce riscul de rănire a pasagerilor.Securitatea copiilor de pasageri:
În test, Kiddy Reboard recomandată de producătorul Kiddy Reboard „în direcția de mișcare“ pentru mai în vârstă, și „împotriva direcției de mișcare“ pentru cel mai tânăr. Acestea au fost instalate în sistem de montare Isofix. Capetele de copii au fost protejate cu un impact frontal, cu toate acestea, ele erau periculoase cu laterale. Airbag frontal pasager frontal al pasagerului poate fi dezactivat prin cheie. Un mesaj pictogramă și text pe marginea panoului frontal și partea vizibilă a vizorului de protecție solară indică prezența unui comutator. Cu toate acestea, ele nu menționează posibilitatea de a obține un prejudiciu severe sau fatale la instalarea unui scaun pentru copii „împotriva direcției de deplasare“, opusă airbag-ului activ.grevă Side:
În impactul lateral al Peugeot 307 este echipat cu un sistem de securitate complet, inclusiv airbaguri laterale pentru cap. Rezultat - puncte mai mari - este un impresionant pentru o mașină de această dimensiune.siguranța pietonilor:
Masina a oferit un nivel normal de protecție a capului unui pieton adult, dar bara de protecție și marginea frontală a hotei sa dovedit a fi foarte însoțitor.Informații generale despre masina
Roelf locație | Stânga |
modelul testat | Peugeot 307 1.6E 16V |
Body tip | hatchback cu 5 usi |
Anul editării datelor | 2001 |
Masa proprie | 1230 |
Sisteme de siguranta:
Pretensels de centuri de siguranță față | Există |
Curele Incarcatoare frontale de încărcare | Există |
Airbag șofer | Există |
Pasager Airbag frontal | Există |
airbag-uri laterale | Există |
Side airbag pentru cap | Există |
genunchii și picioarele șoferului Airbag | Nu |