Crash test Opel Astra Sedan 1998 - 2008 Sedan

Protecția șoferului și pasagerului din

Matuire, conducător auto

Frontul Punch, pasager

lovitură laterală, conducător auto

- Amenda - Bun - Satisfăcător - Prost - Foarte rău

dispozitive de prindere pentru copii

Copil până la 18 luni	Fara informatii
Copii mai vechi de 3 ani	Fara informatii

pietoni de siguranță

- Amenda - Bun - Satisfăcător

Comentarii:

Opel Astra sa arătat destul de bine, dar rezultatele testului de impact poate fi îmbunătățită cu un impact lateral. În această parte a testului, ușa din spate de pe partea grevei deschise, astfel încât mașina nu satisface cerințele de siguranță pentru lovituri laterale introduse în Uniunea Europeană în octombrie 1998. În fața parbrizului, autovehiculul în sine a arătat bine, asigurând o protecție deosebit de bună a picioarelor șoferului. În testul folosit de marcă scaune pentru copii. Protecția pietonilor sa dovedit a fi rău - doar o stea.

pumn din față:

Structura masinii a păstrat integritatea, iar airbag-ul șoferului și-a dovedit eficacitatea. genunchii șoferului au fost protejate bine, adâncirea pentru picioare a fost scos din daune. Comprimarea acestei zone a fost minimă, iar pedalele parțial deconectate de articulațiile, reducând riscul de deteriorare a picioarelor și gleznelor.

Securitatea copiilor de pasageri:

Airbagul frontal al pasagerului din față intră în configurația de bază, astfel încât există o amenințare reală pentru viața unui copil așezat pe acest loc intr-un scaun pentru copii stabilit „împotriva direcției de mișcare“. Experții recomandă producătorului să revizuiască avertismente cu privire la aceasta. Piese de fixare pentru scaunul de pasageri de 18 luni este compatibil nu este complet cu centurile de siguranță din spate, în ciuda faptului că este marca scaune. Opțiunea - sistem de prindere Opelfix a rezolvat această problemă. Acest scaun folosit, de asemenea, cureaua de siguranță pentru a controla în mișcare, ceea ce este neobișnuit. Ambele scaune și-au pierdut SEDS lor de la contactul cu detaliile de interior la un impact frontal, cu toate acestea, atunci când capul unui cap în vârstă de 3 ani nu este completă.

grevă Side:

capul șoferului și pieptul au fost bine protejate, dar departamentele sale abdominale si pelviene au fost crescute la risc de deteriorare. Producătorul a asigurat experții că această problemă va fi rezolvată.

siguranța pietonilor:

Partea din față a Astra este foarte dur, iar cele mai multe dintre locurile în care capul unei căderi de pietoni este probabil să fie rănit. Acest aspect de siguranță trebuie să fie îmbunătățită.

Informații generale despre masina

Roelf locație	Pe dreapta
modelul testat	Opel Astra 1.6i Trimisului
Body tip	hatchback cu 5 usi
Anul editării datelor	1999
Masa proprie	1100
Rezultatele sunt valabile pentru VIN, începând cu ...	F48X8-113816 / F48X5-222800 / F48X2-233559 / F48X6-127200

Sisteme de siguranta:

Pretensels de centuri de siguranță față	Există
Curele Incarcatoare frontale de încărcare	Nu
Airbag șofer	Există
Pasager Airbag frontal	Există
airbag-uri laterale	Nu
Side airbag pentru cap	Nu
genunchii și picioarele șoferului Airbag	Nu