Crash test Opel Astra GTC OPC 3 uși din 2005 Hatchback

Protecția șoferului și pasagerului din

Matuire, conducător auto

Punch frontal, pasageri

Lovitură laterală, șofer

- Amenda - Bun - Satisfăcător - Prost - Foarte rău

Dispozitive de deținere a copiilor

Copil cu până la 18 luni	Britax Roemer Baby-Safe, Life Back
Copil mai mare de 3 ani	Britax Roemer Duo Plus, fața înainte

Pietonii de siguranță

- Amenda - Bun - Satisfăcător

Comentarii:

Astra este o masina foarte puternica, cu un corp foarte fiabil, oferind o bună protecție a pasagerilor. Pentru lovitură frontală, doar două puncte au fost filmate, comportamentul la greva laterală este, de asemenea, impresionant - nu un singur scor pierdut. Protecția copiilor este bună, și scaune pentru copii sunt conforme cu aproape toate cerintele Euro NCAP. Pentru fixarea scaun vechi de 3 ani pasagerului, au fost folosite elemente de fixare ISOFIX, și pentru curele de 18 luni de locuri. Protecția pietonilor este rău.

Punch frontal:

Sistemele de siguranță pasivă ale pasagerilor din față includ airbag-uri cu o singură treaptă, dispozitive de pretensionare și limitatoare de sarcină centura. Acest complex a funcționat bine, deși sarcina pe piept conducătorului auto poate fi mai mică. Pedalele de frână și de ambreiaj ar trebui să fie deconectate, reducând astfel riscul de deteriorare a picioarelor acestuia. Deformarea panoului frontal și comprimarea adâncirii pentru picioare a fost minimă. O mulțime de efort a fost aplicat de designeri pentru a îmbunătăți protecția genunchilor și coapsele conducătorului auto.

Securitatea copiilor de pasageri:

În vârstă de 3 ani, pasagerul a fost localizat în Britax Romer Duo Plus recomandat de producător „în direcția de mișcare“, iar cel mai tânăr în scaun Baby-Safe „împotriva direcției de mișcare“. Capetele de ambele au fost bine protejate în lovituri frontale și laterale, dar sarcina pe gâtul mai tineri și mai în vârstă a fost ridicat piept. Pictograma pe marginea panoului frontal a fost de scurtă durată, în afară, aceasta nu împiedică inadmisibilitatea instalarea scaunului pentru copii „împotriva direcției de deplasare“, opusă airbag-ului activ al pasagerului din față.

Strike Side:

Sistem de protecție impresionant, cu impact lateral, inclusiv airbaguri laterale pentru sân și departamentele pelvine. Există, de asemenea, o perdea de securitate (echipament de bază) pentru a proteja SEDS ambelor rânduri.

Siguranța pietonilor:

Doar două puncte de control de pe suprafața hotei prevăzută de protecție la nivelul adecvat. marginea lui din față și bara de protecție sa dovedit a fi foarte greu. Rezultatul dezamăgit, iar experții recomandă producătorului se referă mai serios la acest aspect al securității.

Informații generale despre mașină

Roelf locație	Stânga
Modelul testat	Opel Astra 1.6 Enjoy
Tipul corpului	hatchback cu 5 usi
Anul publicării datelor	2004
Greutate curbată	1240
Rezultatele sunt valabile pentru VIN, începând cu ...	Woloahl4848-104022 și woloahl4845215345

Sisteme de siguranță:

Pretensels de centuri de siguranță față	Există
Curele Incarcatoare frontale de încărcare	Există
Airbag șofer	Există
Pasager Airbag frontal	Există
airbag-uri laterale	Există
Side airbag pentru cap	Există
genunchii și picioarele șoferului Airbag	Nu