Crash Test Opel Astra Convertible 2001 - 2006 Convertible

Crash Test Opel Astra Cabriolet 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006: Evaluarea laborator a sigurantei masinii: Clasament pe puncte, Raport de testare (Testul de foto si video)
25%
Șofer și pasageri
7%
Pietonii

Protecția șoferului și a pasagerilor

driverul daune la lobby trage
Frosting, șofer.
deteriorarea pasagerilor la lobby
Punch frontal, pasageri
driver deteriorare cu impact lateral
Lovitură laterală, șofer
Amenda - Amenda
Bun - Bun
Satisfăcător - Satisfăcător
Prost - Prost
Foarte rău - Foarte rău

Dispozitive de deținere a copiilor

Copil cu până la 18 luni Fara informatii
Copil mai mare de 3 ani Fara informatii

Pietonii de siguranță

rezultatul testului de prăbușire este excelent - Amenda
rezultatul testului de accident este bun - Bun
rezultatul testului de prăbușire este satisfăcător - Satisfăcător

Comentarii:

Opel Astra sa arătat destul de bine, dar rezultatele testului de accident pot fi îmbunătățite cu impact lateral. În această parte a testului, ușa din spate din partea laterală a grevei a fost deschisă, astfel încât mașina nu a îndeplinit cerințele de siguranță pentru loviturile laterale introduse în UE în octombrie 1998. În fața parbrizului, mașina sa arătat bine, asigurând o protecție neobișnuit de bună a picioarelor șoferului. În testul au folosit scaune pentru copii de marcă. Protecția pietonilor sa dovedit a fi rea - doar o singură stea.

Punch frontal:

Structura mașinii a păstrat integritatea, iar airbagul șoferului și-a dovedit eficacitatea. Genunchii șoferului au fost protejați bine, aprofundarea pentru picioare a fost îndepărtată din daune. Comprimarea acestei zone a fost minimă, iar pedalele sunt deconectate parțial de articulații, reducând riscul de deteriorare a picioarelor și a gleznelor.

Securitatea copiilor de pasageri:

Airbagul din față intră în configurația de bază, deci există o adevărată amenințare la adresa vieții unui copil care stă pe locul acesta într-un scaun pentru copii "împotriva direcției mișcării". Experții au recomandat producătorului să revizuiască avertismentele despre aceasta. Fixările pentru scaunul de pasageri de 18 luni este compatibil nu complet cu centurile din spate, în ciuda faptului că este scaune de marcă. Opțiune - Sistemul de fixare OPENFIX a rezolvat această problemă. Acest scaun a folosit, de asemenea, cureaua de siguranță pentru a controla mișcarea, care este neobișnuită. Ambele scaune și-au pierdut SED-urile de la contactul cu detaliile interioare la un impact frontal, totuși, atunci când capul unui cap de 3 ani nu este complet.

Strike Side:

Capul și pieptul șoferului erau bine protejate, dar departamentele sale abdominale și pelvine au fost crescute cu risc de deteriorare. Producătorul a asigurat experți că această problemă va fi rezolvată.

Siguranța pietonilor:

Partea din față a Astra este foarte dură, iar majoritatea locurilor în care este probabil ca capul unei căderi pietonale să fie rănit. Acest aspect de siguranță trebuie îmbunătățit.

Informații generale despre mașină

Roelf locație Pe dreapta
Modelul testat Opel Astra 1.6i trimis
Tipul corpului Hatchback cu 5 uși
Anul publicării datelor 1999
Greutate curbată 1100
Rezultatele sunt valabile pentru VIN, începând cu ... F48X8-113816 / F48X5-222800 / F48X2-233559 / F48X6-127200

Sisteme de siguranță:

Pretenții de centuri din față Există
Curelele frontale Încarcă încărcătoare Nu
Airbagul frontal al șoferului Există
Airbag frontal de pasageri Există
Airbag-uri laterale Nu
Airbagii capului lateral Nu
Genunchii și picioarele șoferului Airbag Nu

Testul de blocare a fotografiilor