Testul Crash Nissan Serena 1992 - 2001 Minivan

Protecția șoferului și a pasagerilor

Frosting, șofer.

Punch, pasageri

Lovitură laterală, șofer

- Amenda - Bun - Satisfăcător - Prost - Foarte rău

Dispozitive de deținere a copiilor

Copil cu până la 18 luni	Serena (C23M), cu fața înainte
Copil mai mare de 3 ani	Serena (C23M), cu fața înainte

Siguranța pietonilor

- Amenda - Bun - Satisfăcător

Comentarii:

Nișa pentru picioarele și salonul de pasageri Serena a fost puternic deformată. Roata din față a zdruncinat o nișă pentru picioarele șoferului, iar volanul și panoul frontal s-au mutat prin reducerea spațiului din apropierea conducătorului auto la dimensiunea mică amenințătoare. Fixarea scaunului pasagerului din față nu a putut suporta greva și a schimbat înainte. Și faptul că catarama centurii de siguranță este atașată la scaunul în sine, și nu podeaua mașinii, face ca acest offset să fie chiar mai periculos. Producătorul și-a declarat intenția de a investiga cauzele a ceea ce sa întâmplat și de a le elimina.

Punch frontal:

Interiorul pasagerului din jurul conducătorului auto a fost deformat. Rack-ul central sa desprins de prag. Airbagul șoferului a protejat capul și pieptul de vătămare gravă. Cu toate acestea, a fost văzută o schimbare semnificativă pedale, ceea ce reprezintă pericolul pentru picioare și glezne. Zona din apropierea genunchiului șoferului trebuie îmbunătățită. Experții au fost preocupați de trecerea pasagerului din față al pasagerului din față. Scaunul central al scaunelor este echipat numai cu o centură cu bandă, oferind o protecție mult mai rea față de trei puncte.

Securitatea copiilor de pasageri:

Curele de siguranță ale scaunelor extreme ale rândului din spate în timpul montării scaunelor copiilor. Instrucțiunile pentru utilizarea lor sunt formulate clipește, dar producătorul a promis să le aducă în conformitate cu cerințele Euro NCAP. Nici unul dintre scaunele copiilor nu este compatibil cu centurile de siguranță obișnuite și când dispozitivele de fixare se ciocnesc. Șeful șefului pasagerului de 3 ani a fost foarte puternic, cu un impact frontal, iar cu protecția împotriva impactului lateral nu a fost, de asemenea, furnizată la nivelul corespunzător.

Strike Side:

Ca și în majoritatea mașinilor din această clasă, șoferul se află deasupra punctului de impact al unei mașini obișnuite de pasageri, ceea ce reduce riscul de deteriorare gravă. Ca urmare, Serena oferă conducătorului auto o protecție excelentă, câștigând numărul maxim de puncte din acest test. O astfel de evaluare este drastic diferită de scorul loviturii frontale și crește semnificativ ratingul global.

Siguranța pietonilor:

Deși estimarea finală pentru protecția pietonală nu a fost bună, bara de protecție sa dovedit a fi mai sigură decât cea mai mare parte a mașinilor testate anterior. Ca rezultat, Serena a devenit una dintre cele mai bune mașini din acest indicator.

Informații generale despre mașină

Roelf Locație	Stânga
Modelul testat	Nissan Serena 1.6.
Tipul corpului	Minivanul cu 7 locuri
Anul publicării datelor	1999
Greutate curbată	1500

Sisteme de instalare:

Pretenții de centuri de siguranță din față	Există
Curelele frontale Încarcă încărcătoare	Nu
Airbagul frontal al șoferului	Există
Airbag frontal pentru pasageri	Nu
Airbag-uri laterale	Nu
Airbag-uri de cap laterale	Nu
Genunchii șoferului și picioarele airbag-ului	Nu