Crash Test Nissan Primera Hatchback 1996 - 1999 Hatchback

Protecția șoferului și pasagerului din

Matuire, conducător auto

Frontul Punch, pasager

lovitură laterală, conducător auto

- Amenda - Bun - Satisfăcător - Prost - Foarte rău

dispozitive de prindere pentru copii

Copil până la 18 luni	Fara informatii
Copii mai vechi de 3 ani	Fara informatii

pietoni de siguranță

- Amenda - Bun - Satisfăcător

Comentarii:

generație PRIMERA, eliberarea de care a început în octombrie 1996, a câștigat trei stele pentru grevele frontale și laterale. În fața parbrizului, autovehiculul în sine a arătat bine, deși comprimarea adâncirii picior a fost excesivă, iar elementele rigide din partea de jos a panoului frontal au fost o amenințare pentru genunchi, capetele și șoldurile șoferului. Mașina este în conformitate cu cerințele de securitate pentru 1998 de impact lateral. Eșantionul testat a fost echipat cu o pernă de siguranță pentru șofer, care a oferit o protecție adecvată. Mai târziu, opțiuni - airbag-uri laterale au fost adăugate la lista de configurare de bază.

pumn din față:

Racackul din față sa mutat înapoi la numai 58 mm. Salonul de pasageri nu a fost deformat semnificativ, deși ușa șoferului a fost acoperită și nu putea să o deschidă fără unelte. Cu toate acestea, ușa pasagerilor se deschise în mod normal. De la volanul suflator deplasat înapoi la 80 mm și în sus 64 mm. Aprofundarea pentru picioare a fost comprimată și pedala de frână sa mutat înapoi cu 350 mm. Protecția capului și gâtului șoferului este recunoscută ca fiind bună și contactul capului airbagului ¬ stabil. Sistemele de securitate pasive au reușit să împiedice contactul cu piept al șoferului cu volanul. Genunchiul stâng al șoferului a lovit carcasa coloanei de direcție, pârghia reglării sale și partea inferioară a panoului frontal. Dacă lovitura a apărut ușor, ar exista un contact mai greu cu maneta de reglare a difuzoarelor de roți sau cu blocarea de aprindere, crescând riscul de rănire. Dacă genunchiul a pătruns mai adânc în panoul frontal, atunci riscul de a obține rănirea ar fi chiar mai mare. Genunchiul drept, la rândul său, răniți bobina coloanei de direcție și loviți panoul frontal. Dacă lovitura a căzut puțin în lateral, ar cădea în mecanismul de reglare a coloanei de direcție sau chiar castelul său situat mai sus. Compresia aprofundării piciorului a fost semnificativă. Ca rezultat, protecția adecvată a picioarelor și a gleznelor nu este asigurată. Cu un impact frontal, pasagerul sa dovedit a fi bine protejat - siguranța capului, gâtului, genunchilor, picioarelor, picioarele sunt estimate de un rating ridicat. Singura excepție a fost pieptul, expus la o încărcătură mare din centura de siguranță.

Securitatea copiilor de pasageri:

Există o ușoară incompatibilitate între scaune pentru copii și locuri, dar nu atât de mare pentru a crea o amenințare la adresa securității copiilor de pasageri.

Strike Side:

Pieptul, direcțiile abdominale și pelvine ale șoferului au lovit ușa, era riscul de deteriorare. Protecția capului este bună.

Siguranța pietonilor:

Protecția capului tânărului pieton. Patru din șase puncte de control respectă cerințele de reglementare. Un alt punct a fost aproape de ea. Punctul de deasupra stivei amortizorului a arătat rezultatul mai bun decât media. Capota si aripa locul comun sa dovedit a fi mai rău decât mediu. Protecția picioarelor. Nici unul dintre punctele de control corespundea cerințelor de reglementare, deși una - în apropierea castelului a hotei - a fost aproape de ea. protecția capului pentru adulți. Trei puncte au arătat rezultate mai bune decât media, trei - mai rău. Una dintre ele este situat în apropiere de ștergătorul din stânga. Protecția picioarelor. Nici unul din cele trei puncte de control corespundea cerințelor de reglementare, mai rău decât media.

Informații generale despre masina

Roelf locație	Pe dreapta
modelul testat	Nissan Primera 1.6 GX
Body tip	hatchback cu 5 usi
Anul editării datelor	1997
Masa proprie	1219

Sisteme de siguranta:

Pretensels de centuri de siguranță față	Există
Curele Incarcatoare frontale de încărcare	Nu
Airbag șofer	Există
Pasager Airbag frontal	Nu
airbag-uri laterale	Nu
Side airbag pentru cap	Nu
genunchii și picioarele șoferului Airbag	Nu