CRASH TEST NISSAN NAVARA (Frontier) Double Cabs din 2005 Pickup

Protecția șoferului și a pasagerilor

Frosting, șofer.

Punch, pasageri

Lovitură laterală, șofer

- Amenda - Bun - Satisfăcător - Prost - Foarte rău

Dispozitive de deținere a copiilor

Copil cu până la 18 luni	Fair G0 / 1 ISOFIX, ca și înapoi
Copil mai mare de 3 ani	Fair G0 / 1 ISOFIX, față înainte

Siguranța pietonilor

- Amenda - Bun - Satisfăcător

Punch frontal:

Nissan a schimbat Navara, acordând atenție domeniilor care au provocat cea mai mare preocupare la primul test. Programul de control al airbag-urilor a fost revizuit, iar în testul repetat au lucrat așa cum ar trebui. Ca urmare, protecția capului și a gâtului pentru ambele sedimoni față este recunoscută ca fiind bună. Cu toate acestea, salonul de pasageri din nou a fost puternic deformat că, cu un grad ridicat de comprimare a șoferului de piept, a condus la o evaluare redusă pentru protejarea acestei zone. Elementele grele torpile sunt un pericol pentru genunchi și șoldurile șoferului și pasagerilor. A înregistrat, de asemenea, o comprimare excesivă a picioarelor șoferului. Mărturia senzorilor de manechin indică o protecție slabă a picioarelor șoferului, iar offsetul nodului pedalei a dus la o estimare scăzută pentru protejarea picioarelor și a gleznelor. Producătorul a legat Navara D40 (începând cu VSKCVND40U0016577) pentru a actualiza programul de control al airbag-urilor. Experții euro NCAP au recomandat cu fermitate proprietarilor mașinii să fie reînnoite pentru a contacta reprezentanții companiei.

Securitatea copiilor de pasageri:

Cu lovituri frontale și laterale, pe baza mărturiei senzorilor de manechin, Navara a marcat numărul maxim de puncte pentru protecția unui pasager de 3 ani. Prezența unei instalații a scaunelor nu este indicată în mod corespunzător utilizând sistemul ISOFIX Fasteners de pe scaunele din spate. O prevenire pe un vizor de protecție solară indică în mod clar pericolul instalării scaunului copiilor "împotriva direcției mișcării" la locul pasagerului din față cu o pernă de securitate activă. Numărul de limbi pe care se face acest avertisment, a ridicat ratingul în această categorie de la trei la patru stele.

Strike Side:

Pentru o lovitură laterală la suprapunerea mașinii, sunt acumulate puncte maxime. Cortina de securitate laterală nu este inclusă în pachetul de bază, astfel încât testul din greva laterală nu a fost efectuat.

Siguranța pietonilor:

Suprafața capotei, unde capul unui pieton adult cade la cursa, a oferit o bună protecție. În alte locuri, locul posibilei lovituri a capului copilului, marginea din față a capotei și a barei de protecție - o estimare scăzută este stabilită pentru securitate.

Informații generale despre mașină

Roelf locație	Pe dreapta
Modelul testat	NISSAN NAVARA 2.5 DIESEL "MID" / OUTLAW "
Tipul corpului	Pickup cu 4 uși
Anul publicării datelor	2008
Greutate curbată	2036
Rezultatele sunt valabile pentru VIN, începând cu ...	VSKCVND40U0276585 și model modificat cu VSKCVND40U0218002

Sisteme de instalare:

Pretenții de centuri de siguranță din față	Există
Curelele frontale Încarcă încărcătoare	Există
Airbagul frontal al șoferului	Există
Airbag frontal pentru pasageri	Există
Airbag-uri laterale	Nu
Airbag-uri de cap laterale	Nu
Genunchii șoferului și picioarele airbag-ului	Nu