Crash test Nissan Juke 2010, 2011, 2012, 2013: Evaluarea siguranței în laborator a masinii: clasament în puncte, raportul de încercare (foto și crash test video)
Partea de sus a picioarelor, genunchilor si zona de sold
Contactul cu elemente ferme ale panoului frontal
coloana de direcție; consola centrală; Sfârșitul panoului
genunchii
a coloanei de direcție cu poziția de reținere; consola centrală; Sfârșitul panoului
partea inferioară a piciorului și piciorul
compresiune adâncitură Picior
nu
pedale de deplasare înapoi
ambreiaj pedală - 12mm
schimbare a pedalei de top
ambreiaj pedală - 2mm
coliziune laterală cu masina (7,7 puncte), și cu post (7,4 puncte)
Auto
Stâlp
Șef Airbag
da
Airbag sânilor
da
Blow din spate (protectie spinarii) (puncte)
Descrierea scaunului
Fabric, MANUAL ADJUST
Tipul de tetieră
Întoarcere
evaluarea geometrică
0
Test
- lovitură puternică
2,5
- Orientul Mijlociu Stick
2,5
- grevă Slab
2,5
pasageri pentru copii. scor comună 40 | 81%
Copil până la 18 luni
scaun de brand
FAIR BIMBOFIX G0 / 1S
şoc frontal
Grupul de urgență
0, 0+
Șeful merge mai departe
protejat
Locație
fata spate
accelerare opărire
evaluarea maximă
Fixare
Instalare ISOFIX și cadru de sprijin
piept de sarcină
evaluarea maximă
grevă laterală
Evaluarea protecției
10,7
Fixarea capului
protejat
marcarea Evaluare
4
accelerare opărire
max Evaluare
Evaluarea fixare
2
Copil mai mare de 3 ani
scaun de brand
şoc frontal
Grupul de urgență
1
Șeful merge mai departe
protejat
Locație
față înainte
accelerare opărire
evaluarea maximă
Fixare
ISOFIX de fixare cu un cablu de siguranță
piept de sarcină
evaluarea maximă
grevă laterală
Evaluarea protecției
12
Fixarea capului
protejat
marcarea Evaluare
4
accelerare opărire
max Evaluare
Evaluarea fixare
2
Evaluarea mașinii
5
Prevenirea Airbag Avertizare
Avertizarea textului și informatorul vizual (imagine) sunt aplicate calitativ pe ambele părți ale vizorului solar din dreapta din dreapta.
Pietoni. Scor comun 15 | 41% Act System. Scor comun de siguranță 5 | 71%
- Excelent
- Bun
- Satisfăcător
limitator de viteză
Activ: Opțional
Curs de stabilitate (ESC)
3
Semnalizarea despre centurile de siguranță unatigned
Două: șofer și pasagerul din față
Cap
9,5
Zona de sold.
0,8
Picioarele
4,4
Protecția pasagerilor adulți:
Cu un impact frontal, salonul de pasageri Nissan Juke a păstrat integritatea. Structura tabloului de bord a fost traumatică, în special pentru șoldurile șoferului și pasagerilor. Testul a arătat că un nivel similar de protecție vor fi furnizate pentru pasageri de dimensiuni diferite și pentru cei care au stat în diferite ipostaze. Poansonul laterală cu mașina și post a arătat rezultate bune, nu în mod semnificativ redimensionarea pieptul de manechin. Scaunul și tetieră oferă protecție medie împotriva leziunilor gâtului în cazul unei lovituri din spate.
Securitatea copiilor de pasageri
Protecția copiilor, de asemenea, la cel mai înalt nivel - 81%. În cazul în care există un sistem de centuri de invalid și stabilizare în echipamentul de bază pentru siguranța activă, JUKE a câștigat 71%.
Protecția pietonilor
Dar, cu protecția pietonilor, lucrurile sunt mai rele. Pentru șeful adultului, apărarea a fost foarte slabă. Minge comună 41%.
Protecția pietonilor
Sistemul de stabilitate a cursului (ESC) este inclus în configurația de bază a modelului și îndeplinește cerințele Euro NCAP de testare. Există centuri de siguranță invistent pentru șofer și pasagerul din față. Dispozitivul de limitare a vitezei este opțional disponibil, ceea ce nu îndeplinește cerințele Euro NCAP.
Informații generale despre mașină
Modelul testat
Nissan Juke 1.6 Acenta, model cu direcția de stânga
Tipul corpului
hatchback (5 uși)
Anul publicării datelor
2011
Greutate greutatea, kg
1172 kg
Rezultatele sunt valabile pentru VIN, începând cu ...
