Crash Test Mitsubishi Lancer Evolution V 1998 - 1999 Sedan

Protecția șoferului și a pasagerilor

Frosting, șofer.

Punch, pasageri

Lovitură laterală, șofer

- Amenda - Bun - Satisfăcător - Prost - Foarte rău

Dispozitive de deținere a copiilor

Copil cu până la 18 luni	Fara informatii
Copil mai mare de 3 ani	Fara informatii

Siguranța pietonilor

- Amenda - Bun - Satisfăcător

Comentarii:

Din cele două stele primite, al doilea a fost îndepărtat datorită protecției necorespunzătoare a șoferului pieptului cu impact lateral. Mașina nu a respectat cerințele de securitate în UE în octombrie 1998. De asemenea, corpul mașinii cu un impact frontal și podeaua este puternic deformat. Protecția pentru protecția pietonilor a fost puțin peste medie.

Punch frontal:

Ușa șoferului a suferit serios. Etajul și picioarele de picior au fost de asemenea deteriorate. Airbagul a împușcat puțin stânga al șoferului, iar capul a lovit volanul. Elementele grele au fost un pericol pentru genunchii șoldurilor și șoferilor. Piciorul drept a fost, de asemenea, expus riscului de deteriorare datorită încărcăturii din zona de sub genunchi. Pentru ambele sedimente față, a existat riscul de a obține piept rănit datorită centurilor de încărcare.

Securitatea copiilor de pasageri:

Curelele de siguranță ale scaunelor extreme ale scaunelor sunt proiectate astfel încât să se întoarcă în scaunele de copii instalate, care informează inscripția pe centurile în sine. Testul aplicat de producătorul fotoliu instalat înainte de față, totuși, este incompatibil cu centurile de siguranță. Locația mare a cataramei a împiedicat fixarea densă a scaunului. Poate din cauza asta, când capul manechinelor era prea deplasat înainte. Încărcarea pe pieptul unui copil senior este recunoscută ca fiind ridicată, iar capul său nu a fost ținut cu un impact lateral în interiorul scaunului, spre deosebire de capul de 18 luni. Cu toate acestea, capul din urmă a fost suficient de puternic, ceea ce ar putea duce la o vătămare gravă.

Strike Side:

Deși trecerea ușii a fost practic verticală, impactul puternic a fost redat aproape toți șoferii. Capul îi lovise cu centura de fixare pe rackul central. Încărcarea pe departamentele abdominale și pelvine a fost relativ scăzută, posibil datorită încărcăturii grele pe piept. Cadrul scaunului sa mutat în jos - lângă ușă și în sus - mai aproape de centrul de cabină.

Siguranța pietonilor:

Toate cu excepția celor două, unde se va potrivi capul unui copil al unui copil, îndeplini cerințele, dar locul joncțiunii capotei și aripi este nesigur. Protejarea capului unui pieton adult aproape în toate locurile slabe. Marginea din față a capotei și bara de protecție au oferit protecție peste medie, dar departe de bine.

Informații generale despre mașină

Roelf locație	Stânga
Modelul testat	Mitsubishi Lancer CLX.
Tipul corpului	Sedan cu 4 uși
Anul publicării datelor	1998
Greutate curbată	1244

Sisteme de instalare:

Pretenții de centuri de siguranță din față	Există
Curelele frontale Încarcă încărcătoare	Nu
Airbagul frontal al șoferului	Există
Airbag frontal pentru pasageri	Nu
Airbag-uri laterale	Nu
Airbag-uri de cap laterale	Nu
Genunchii șoferului și picioarele airbag-ului	Nu