CRASH TEST MERCEDES BENZ C-CLASS T-Modell S204 din 2007 Universal

Testul de crash MERCEDES BENZ C-CLASS T-Modell 2008, 2009, 2011, 2012, 2013: Evaluarea siguranței laboratorului auto: Clasament pe puncte, Raport de testare (Testul de impact și video)
36%
Șofer și pasageri
11%
Pietoni
32%
Copii-pasageri

Protecția șoferului și a pasagerilor

driver daune la lobby
Frosting, șofer.
deteriorarea pasagerilor la lobby
Punch, pasageri
driverul deteriorare cu impact lateral
Lovitură laterală, șofer
Amenda - Amenda
Bun - Bun
Satisfăcător - Satisfăcător
Prost - Prost
Foarte rău - Foarte rău

Dispozitive de deținere a copiilor

Copil cu până la 18 luni Römer Baby Safe Plus, Viața înapoi
Copil mai mare de 3 ani Römer duo plus, cu fața înainte

Siguranța pietonilor

rezultatul testului de prăbușire este excelent - Amenda
rezultatul testului de prăbușire este bun - Bun
rezultatul testului de prăbușire este satisfăcător - Satisfăcător

Punch frontal:

Salonul de călători a fost deformat ușor. Senzorii de manechin au arătat că genunchii și coapsele sedimentelor din față au fost bine protejate, iar producătorul a reușit să demonstreze că același nivel de securitate este furnizat de crestături de creștere diferită în diferite poziții.

Securitatea copiilor de pasageri:

Ca opțiune, este oferit un sistem, care recunoaște scaunul pentru copii instalat pe situsul de pasageri din față. Când se instalează scaunul, sistemul oprește automat airbagul pasagerului din față. Eșantionul testat nu a fost echipat cu acest sistem, deoarece nu este inclus în configurația de bază. Fără un astfel de sistem, perna nu poate fi oprită, astfel încât scaunul copiilor nu este instalat în partea din spate a pasagerului din față. Un avertisment despre el ar putea apărea cu ușurință. Prezența unei instalații a scaunelor nu este indicată în mod corespunzător utilizând sistemul ISOFIX Fasteners de pe scaunele din spate.

Strike Side:

Pentru grevele laterale despre suprapunere și un stâlp, mașina a marcat numărul maxim de puncte.

Siguranța pietonilor:

Bara de protecție a marcat numărul maxim de puncte pentru protejarea pietonilor picioarelor, dar marginea din față a capotei a oferit o protecție slabă a piciorului pietonal. Suprafața capotei este destinată capului unui pieton adult.

Informații generale despre mașină

Roelf Locație Stânga
Modelul testat MERCEDES C-CLASSIC 200CDI "Classic"
Tipul corpului Sedan cu 4 uși
Anul publicării datelor 2007
Greutate curbată 1485

Sisteme de instalare:

Pretenții de centuri de siguranță din față Există
Curelele frontale Încarcă încărcătoare Există
Airbagul frontal al șoferului Există
Airbag frontal pentru pasageri Există
Airbag-uri laterale Există
Airbag-uri de cap laterale Există
Genunchii șoferului și picioarele airbag-ului Există

Testul de blocare a fotografiilor