Crash test Mazda 2 din 2007 hatchback

Crash test Mazda 2 (Demio) 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: evaluarea Labotor a siguranței masinii: clasament pe puncte, raportul privind testul (foto și crash test video)
34%
Șofer și pasageri
18%
pietonii
37%
copii de pasageri

Protecția șoferului și pasagerului din

deteriorările șofer de la Lobby trage
Matuire, conducător auto
deteriorările de pasageri la Lobby
Frontul Punch, pasager
daune șofer cu impact lateral
lovitură laterală, conducător auto
Amenda - Amenda
Bun - Bun
Satisfăcător - Satisfăcător
Prost - Prost
Foarte rău - Foarte rău

dispozitive de prindere pentru copii

Copil până la 18 luni Römer Baby Safe Plus Isofix, Life Back
Copii mai vechi de 3 ani Römer Duo Plus, fața înainte

pietoni de siguranță

rezultatul testului de accident este excelent - Amenda
rezultatul testului de accident este bun - Bun
rezultatul testului de accident este satisfăcătoare - Satisfăcător

pumn din față:

Cu primul far, defecțiuni mici au condus la răspunsul airbag cu întârziere, din cauza cărora nivelul de protecție a sedals față a fost scăzută. Producătorul a investigat incidentul și a făcut modificări la programul de control pernă. Toate mașinile fabricate anterior au fost supuse unor astfel de upgrade-uri. Atunci când re-testare de perna a lucrat ca ar trebui. Salonul de pasageri a fost deformată ușor, iar genunchii și șoldurile sedimentelor din față erau în condiții de siguranță. Producătorul a fost în măsură să prezinte același nivel de protecție pentru conducătorii auto de creștere diferite în diferite poziții.

Securitatea copiilor de pasageri:

Cu plaje frontale si laterale, bazate pe mărturia MAZDA 2 senzori, numărul maxim de puncte pentru protecția unui trei ani de pasageri a reușit. Mark dealerii pot dezactiva airbagul pasagerului din față, ceea ce va permite să instalați scaunul pentru copii „împotriva direcției de mișcare“, în locul său. Cu o pernă activă, un astfel de scaun nu poate fi instalat: avertizarea cu privire la aceasta nu este clară și poate fi văzută numai atunci când vizorul de protecție solară este închis. observă în mod corespunzător disponibilitatea instalării scaunului folosind sistemul de fixare ISOFIX, pe scaunele din spate.

grevă Side:

Când lovirea, ușa din spate din partea grevei a fost dezvăluit, pentru care un scor a fost îndepărtat.

Siguranța pietonilor:

Bara de protecție este recunoscută ca fiind destul de sigură pentru pietoni. Locurile în care șeful unui adult va cădea la cursa, au primit o evaluare proastă.

Informații generale despre mașină

Roelf locație Stânga
Modelul testat MAZDA 2 1.3 GE (clasa la mijlocul)
Tipul corpului Hatchback cu 5 uși
Anul publicării datelor 2007
Greutate curbată 995
Rezultatele sunt valabile pentru VIN, începând cu ... JMZDE145580138372.

Sisteme de siguranță:

Pretenții de centuri din față Există
Curelele frontale Încarcă încărcătoare Există
Airbagul frontal al șoferului Există
Airbag frontal de pasageri Există
Airbag-uri laterale Există
Airbagii capului lateral Există
Genunchii și picioarele șoferului Airbag Nu

Testul de blocare a fotografiilor

Testul de accident video