Crash Test Land Rover Range Rover 2002 - 2005 SUV

Protecția șoferului și a pasagerilor

Frosting, șofer.

Punch frontal, pasageri

Lovitură laterală, șofer

- Amenda - Bun - Satisfăcător - Prost - Foarte rău

Dispozitive de deținere a copiilor

Copil cu până la 18 luni	Clasa Clubului Britax, viața înapoi
Copil mai mare de 3 ani	Britax Renaștere, cu fața înainte

Pietonii de siguranță

- Amenda - Bun - Satisfăcător

Comentarii:

Range Rover are un corp foarte durabil care oferă pasagerilor cu șocuri frontale și laterale. Toate ușile au putut să se deschidă în mod normal. Cu toate acestea, pieptul șoferului a fost afectat de o presiune curea presiune destul de mare, care, cu un accident real, poate duce la rănire. Scaunele pentru copii au arătat un rezultat bun, dar nivelul protecției pietonale este extrem de scăzut.

Punch frontal:

Mașina de corp foarte bine a suferit o lovitură. Nișa șoferului a testat o deformare mică, iar schimbarea pedalelor frânei și a acceleratorului în sus și înapoi a fost mică, ceea ce indică probabilitatea scăzută de rănire. Cu toate acestea, genunchii sedimentelor din față au fost supuse pericolelor de deteriorare atunci când ating elementele rigide din panoul frontal. Scaunul central al scaunelor este echipat cu o curea de trei puncte care asigură o protecție mult mai bună decât centura.

Securitatea copiilor de pasageri:

În mașină există elemente de fixare ISOFIX, permițând să monteze scaunele copiilor direct la scaunul mașinii, dar recomandat de producătorul scaunului până la momentul în care testele nu au primit încă certificate de conformitate, astfel încât scaunele au fost utilizate în încercare , centurile de siguranță au fost folosite în încercare. O prevenire a airbag-ului a fost pe parbriz și a eronat, deoarece a informat că mașina a fost echipată cu airbag-uri frontale sau ambele, în timp ce ambele sunt incluse în configurația de bază pentru acest model.

Strike Side:

Încărcarea, înregistrată de senzori de manechin, a fost una dintre cele mai scăzute istoric de testare Euro NCAP. Airbagul din ușă și perdele bine protejate șoferul de la răni grave cu șocuri laterale despre suprapunere și pol.

Siguranța pietonilor:

Doar trei dintre cele 18 puncte de control au asigurat cel puțin un fel de protecție. Rezultatul este teribil și necesită îmbunătățire.

Informații generale despre mașină

Roelf locație	Pe dreapta
Modelul testat	Range Rover
Tipul corpului	Suv de 5 uși
Anul publicării datelor	2002
Greutate curbată	2540

Sisteme de siguranță:

Pretenții de centuri din față	Există
Curelele frontale Încarcă încărcătoare	Există
Airbagul frontal al șoferului	Există
Airbag frontal de pasageri	Există
Airbag-uri laterale	Există
Airbagii capului lateral	Există
Genunchii și picioarele șoferului Airbag	Nu