Krash Test Land Rover Frearender 2000 - 2003 SUV

Protecția șoferului și a pasagerilor

Frosting, șofer.

Punch frontal, pasageri

Lovitură laterală, șofer

- Amenda - Bun - Satisfăcător - Prost - Foarte rău

Dispozitive de deținere a copiilor

Copil cu până la 18 luni	Britax Rock-A-Tot, față înapoi
Copil mai mare de 3 ani	Britax Renaștere, cu fața înainte

Pietonii de siguranță

- Amenda - Bun - Satisfăcător

Comentarii:

Freelander este un SUV compact, dezvoltat acum mai mult de zece ani. Interiorul pasagerului cu un impact frontal a fost semnificativ deformat, iar blocarea ușii șoferului și volanul au fost mutați semnificativ înapoi. Încărcarea transmisă la șoferul în piept sa dovedit a fi relativ mare și au existat probleme cu picioarele. În impactul lateral a existat riscul de a obține o leziune a pieptului, ceea ce ar reduce în mod semnificativ airbagul lateral. Scaunele pentru copii au arătat un rezultat bun cu impact lateral, dar cu frontal, ei nu aveau un cap suficient de șelă. Protecția pietonilor în medie pentru autoturisme un astfel de nivel de nivel.

Punch frontal:

Curelele și airbagurile au protejat capetele și gâtul sedimentelor din față, dar au avut o încărcătură mai mare pe celulele pieptului. Ușa din față se aplecă din partea laterală a shimoli. Nișa pentru picioarele din spatele scaunului șoferului a fost deformată. Sedia frontală a riscat lovirea elementelor rigide ale panoului frontal. Scaunul central al scaunului scaunelor este echipat cu o centură de siguranță cu trei puncte, oferind o protecție mult mai bună în comparație cu talia.

Securitatea copiilor de pasageri:

Scaunul pentru copil mai în vârstă a fost stabilită de „înainte față“, iar pentru cel mai tânăr - „împotriva direcției de mișcare.“ În fața capului ambelor capete de ambele nu au fost protejate. Pentru mai tineri, de asemenea, a existat un prejudiciu probabil ridicat la gât. Producătorul a declarat că scaunul utilizat în test este potrivit pentru copii de 18 luni, dar sa dovedit a fi prea mică pentru dimensiunea copilului mijlocul de această vârstă. Cu toate acestea, chiar și în aceste condiții, o protecție rămâne bună cu impact lateral. Dezorientati marcajul de pe fotoliu, timp de 3 ani poate duce la instalarea necorespunzătoare. La polul opus Airbagul pentru pasagerul din față, nu există avertismente cu privire la inadmisibilitatea instalarea scaunului pentru copii „împotriva direcției de mișcare“.

Strike Side:

Cu impact lateral, Freelander oferit doar un grad mic de protecție, în comparație cu automobilele din aceeași clasă. Conducătorul auto a riscat pentru a obține un prejudiciu la piept din cauza grevei cremalierei centrală între ușă și scaunele peretelui lateral.

Siguranța pietonilor:

Marginea frontală a capotei și a barei de protecție, practic, nu a mai indulcesc pietonilor, dar suprafața hotei prevăzută o anumită protecție.

Informații generale despre mașină

Roelf locație	Pe dreapta
Modelul testat	Land Rover Freelander GS K1.8LTR PETROL
Body tip	crossover de 5 usi
Anul publicării datelor	2002
Masa proprie	1485

Sisteme de siguranță:

Pretensels de centuri de siguranță față	Există
Curelele frontale Încarcă încărcătoare	Există
Airbag șofer	Există
Pasager Airbag frontal	Există
Airbag-uri laterale	Nu
Airbagii capului lateral	Nu
genunchii și picioarele șoferului Airbag	Nu