Krash Test Land Rover Frearelder LR2 2006 - 2009 SUV

Crash Test Land Rover Frearelder 2006, 2007, 2008, 2009: Evaluarea siguranței auto laborator: Clasament în puncte, Raport de testare (Test de foto și video)
35%
Șofer și pasageri
7%
Pietoni
40%
Copii-pasageri

Protecția șoferului și a pasagerilor

driver daune la lobby
Frosting, șofer.
deteriorarea pasagerilor la lobby
Punch, pasageri
driverul deteriorare cu impact lateral
Lovitură laterală, șofer
Amenda - Amenda
Bun - Bun
Satisfăcător - Satisfăcător
Prost - Prost
Foarte rău - Foarte rău

Dispozitive de deținere a copiilor

Copil cu până la 18 luni Britax Römer Baby Baby Seif ISOFIX Plus, față înapoi
Copil mai mare de 3 ani Britax-Römer Duo Plus ISOFIX, cu fața înainte

Siguranța pietonilor

rezultatul testului de prăbușire este excelent - Amenda
rezultatul testului de prăbușire este bun - Bun
rezultatul testului de prăbușire este satisfăcător - Satisfăcător

Punch frontal:

Coloana de direcție a fost deplasată înainte când creați mai mult spațiu pentru șofer. O pernă mare protejează genunchii și șoldurile șoferului. Producătorul a reușit să prezinte același nivel de protecție pentru șoferii de creștere diferită în diferite poziții.

Securitatea copiilor de pasageri:

Mașina a marcat numărul maxim de puncte pentru protejarea ambelor pasageri tineri. Airbagul din față poate fi dezactivat, ceea ce vă permite să instalați un scaun pentru copii "împotriva direcției mișcării" în locul său. Cu toate acestea, informarea driverului despre starea pernei nu este suficient de clară. Avertismente despre pericolul instalării unui scaun pentru copii "împotriva direcției mișcării", vizavi de airbag nu este clar. Prezența unei instalații a scaunelor nu este indicată în mod corespunzător utilizând sistemul ISOFIX Fasteners de pe scaunele din spate.

Strike Side:

Mașina a marcat numărul maxim de puncte cu impact lateral asupra stâlpului, totuși, când loviți suprapunerea, mai multe puncte au fost îndepărtate pentru protecția pieptului.

Siguranța pietonilor:

Bara de protecție și marginea din față a capotei nu au înregistrat puncte pentru protecția pietonilor. La sosire, capota protejează slab pietonii de la rănire.

Informații generale despre mașină

Tipul corpului Crossover cu 5 uși
Anul publicării datelor 2007
Greutate curbată 1820

Sisteme de instalare:

Pretenții de centuri de siguranță din față Există
Curelele frontale Încarcă încărcătoare Există
Airbagul frontal al șoferului Există
Airbag frontal pentru pasageri Există
Airbag-uri laterale Există
Airbag-uri de cap laterale Există
Genunchii șoferului și picioarele airbag-ului Există
Izofix izvor Nu
ISOFIX din spate Există

Testul de blocare a fotografiilor

Testul de accident video