Kia Sorento 2002 Crash Test - 2006 SUV

Protecția șoferului și pasagerului din

Matuire, conducător auto

Frontul Punch, pasager

lovitură laterală, conducător auto

- Amenda - Bun - Satisfăcător - Prost - Foarte rău

dispozitive de prindere pentru copii

Copil până la 18 luni	Britax Roemer Baby-Safe, Life Back
Copii mai vechi de 3 ani	Britax Roemer Duo, în fața feței

pietoni de siguranță

- Amenda - Bun - Satisfăcător

Comentarii:

Publicarea rezultatelor testelor de Sorento a fost programată pentru 2003, cu toate acestea, din cauza unor probleme într-o singură etapă a testului, a avut loc abia în 2004. Producătorul a folosit această întârziere pentru a îmbunătăți gradul de protecție a genunchilor de sedimons față. Mașina a marcat patru stele, dar neajunsurile încă au rămas. Cu o lovitură frontală, pasagerul din față a fost expus la o sarcină mai mare pe piept decât conducătorul auto, astfel încât această valoare a fost utilizată la calcularea rezultatului final. Scaune pentru copii apărat capetele pasagerilor cu un lovituri frontale și laterale, dar de 18 luni riscat pentru a obține un prejudiciu la piept, în ciuda faptului că scaunul său a fost stabilit „împotriva direcției de mișcare“. Protecția pietonilor este practic absentă.

pumn din față:

cadru de siguranță pentru pasageri a fost grav avariat, dar nu a pierdut integritatea. Volanul mutat înapoi, cu toate acestea, la o distanță moderată. De asemenea, a observat o compresie semnificativă și o pauză de metal într-o nișă pentru picioare și baza raftului frontal. Amenințările genunchii sedimentele din față sunt conservate, deși mai mici în comparație cu primul test.

Securitatea copiilor de pasageri:

în vârstă de 3 ani de pasageri a fost prins în castele ISOFIX de ancorare și de top „cu care se confruntă înainte“ scaun de copil, în timp ce 18 luni-vechi - în scaunul universal „împotriva direcției de mișcare.“ Într-un impact lateral și frontal Sr. a apărut protejate în conformitate cu cerințele de la Euro NCAP. Cu toate acestea Jr. risca un prejudiciu în piept în timpul unei coliziuni frontale. Acest lucru este neobișnuit, deoarece scaunul „așezate cu spatele“ ar trebui să reducă la minimum riscul unui astfel de prejudiciu. Cu toate acestea, siguranța la impact lateral Jr. a crescut la ocazie. Etichete cu informații despre instalarea scaunelor pentru copii clare, cu toate acestea, nu este durabil și poate fi văzută numai atunci când pliat parasolar pasagerului din față.

grevă Side:

Masini ca Sorento, ar trebui să funcționeze bine în cazul coliziunilor din cauza lor ridicat de aterizare. Asta SUV-ul însuși a arătat bine, câștigând numărul maxim posibil de puncte.

siguranța pietonilor:

Numai o parte a hotei, care, atunci când a lovit va primi capul unui adult, cu condiția ca cel puțin unele de atenuare. Picior de protecție a pietonilor în fața mașinii nu a primit nici un punct. Acesta este un rezultat foarte rău, dar producătorul a promis să remedieze situația din următoarele modele.

Informații generale despre mașină

Roelf locație	Stânga
Modelul testat	KIA Sorento 2.5 GLS diesel
Tipul corpului	5 usi SUV
Anul publicării datelor	2003
Masa proprie	2115
Rezultatele sunt valabile pentru VIN, începând cu ...	NEJC521835143275 (LHD) KNEJC321535158064 (dreapta unitate)

Sisteme de siguranta:

Pretensels de centuri de siguranță față	Există
Curelele frontale Încarcă încărcătoare	Există
Airbag șofer	Există
Pasager Airbag frontal	Există
Airbag-uri laterale	Nu
Side airbag pentru cap	Nu
genunchii și picioarele șoferului Airbag	Nu