Kia Picanto 2004 Crash Test - 2007 Hatchback
Kia Picanto Crash Test 2004, 2005, 2006, 2007: Evaluarea Labotor de siguranță a Car: Evaluare în puncte, raportul de încercare (foto și crash test video)
17%
Șofer și pasageri
6%
Pietonii
37%
copii de pasageri
Protecția șoferului și pasagerului din
Matuire, conducător auto |
Frontul Punch, pasager |
lovitură laterală, conducător auto |
|
dispozitive de prindere pentru copii
Copil până la 18 luni | BRITAX ROEMER BABY-SAFE PLUS, LIFE Înapoi |
Copii mai vechi de 3 ani | Britax Roemer Duo Plus, fața înainte |
pietoni de siguranță
|
Comentarii:
Picanto a arătat un rezultat rău prin tastarea doar trei stele. Nimeni nu se așteaptă ca o astfel de mașină nouă într-un segment în care alți producători au trecut îmbunătățiri serioase în ultimii ani. Cu toate acestea, pasagerii minori au fost bine protejate, deși protecția pietonilor este rău. Producătorul a decis să sponsorizeze o testare auto cu airbag-uri laterale, care sunt doar o opțiune în unele țări europene. Prin urmare, rezultatul unui astfel de test de care nu este inclusă în evaluarea generală. Este un pic mai bine decât configurația de bază Picanto, cu toate acestea, una dintre ușile dezvăluit la lovitură.pumn din față:
Sistemele de securitate pasive incluse airbag-uri cu o singură treaptă și dispozitivele de pretensionare cu limitatoare de sarcină pe centurile din față. În ciuda acestui fapt, lipsa unor deformări semnificative ale corpului, sarcinile înregistrate de senzorii de manechin erau mari. Elemente rigide de sub suprafața panoului frontal înrăutățit protecția sedimentelor din față. Volanul și pedala de frână mutat înapoi. Ca urmare, salonul de pasageri reprezintă amenințarea vieții și sănătății șoferului și pasagerilor.Securitatea copiilor de pasageri:
Avertizarea constantă cu privire la pericolul de a plasa scaunul copiilor „împotriva direcției de deplasare“ la locul pasagerului din față a fost prezent, cu toate acestea, numai pe partea exterioară a vizorului de protecție solară pentru pasageri. Protecția copiilor a fost la un nivel ridicat. Manechinul senior a fost plasat în scaun Britax Romer Duo Plus, fixat de „față în față“, cu ajutorul ISOFIX monturile superioare. Luna 18 a fost localizat în scaunul Britax Romer Babysafe, fixat „împotriva direcției de deplasare“ cu ajutorul centurilor de siguranță. Cu o lovitură frontală, sarcina pe gâtul unui copil de 1,5 ani a fost ridicat.grevă Side:
Rezultatele testelor Picanto nu au fost impresionați. Senzori în piept și cavitatea abdominală a conducătorului auto a înregistrat o sarcină mare. puncte de penalizare au fost acumulate pentru necaracteristică pentru condiții reale. Distribuția sarcinii de-a lungul coloanei vertebrale a manechinul, care a redus citirile instrumentelor în piept.siguranța pietonilor:
Protecția a fost asigurată numai de zonele în care capul unui adult va cădea la cursa. Bara de protecție și marginea frontală a hotei sa dovedit a fi foarte însoțitor pentru picioare pietonale.Informații generale despre masina
Roelf locație | Stânga |
modelul testat | Kia Picanto 1.1 EX |
Body tip | hatchback cu 5 usi |
Anul editării datelor | 2004 |
Masa proprie | 936 |
Sisteme de siguranta:
Pretensels de centuri de siguranță față | Există |
Curele Incarcatoare frontale de încărcare | Există |
Airbag șofer | Există |
Pasager Airbag frontal | Există |
airbag-uri laterale | Nu |
Side airbag pentru cap | Nu |
genunchii și picioarele șoferului Airbag | Nu |