Krash test Jeep Cherokee (Liberty) 2001-2,005 SUV

Protecția șoferului și pasagerului din

Matuire, conducător auto

Frontul Punch, pasager

lovitură laterală, conducător auto

- Amenda - Bun - Satisfăcător - Prost - Foarte rău

dispozitive de prindere pentru copii

Copil până la 18 luni	Britax Roemer Duo, în fața feței
Copii mai vechi de 3 ani	Britax Roemer Duo, în fața feței

pietoni de siguranță

- Amenda - Bun - Satisfăcător

Comentarii:

Din august 2003 Cherokee a fost echipat cu o semnalizare de securitate extinsă centură pentru șofer. Pentru aceasta, el ar trebui să fie un scor suplimentar care a ridicat un rating de până la patru stele. Cherokee a fost creat pentru piața americană, iar gândirea consumatorilor americani este diferită de gândirea europeană. Acest lucru sa manifestat în prezența unei role pentru a proteja genunchii unui conducător auto nu este bine fixat, în conformitate cu legile din SUA. În general, mașina în sine a arătat bine și a fost aproape de a obține patru stele. Cu toate acestea, conducătorul auto a fost supus unor sarcini destul de mari pe piept din centura de siguranță, care ar putea provoca daune. scaune pentru copii au fost eficiente, în special în protejarea capete cu grevă laterală. Cu toate acestea, protecția pietonilor a fost slab.

pumn din față:

Corpul masina sa dovedit a fi puternic. ușa șoferului nu a fost rănit deosebit, iar nișa piciorul a fost împiedicat în mod special deformat, deși trecerea de ambreiaj și frână pedale amenințat picioarele șoferului. Rola în zona genunchiului nu oferă o protecție completă, lăsând posibilitatea de a obține o accidentare destul de gravă. Scaunul central al scaunelor este echipat cu o centură de siguranță în trei puncte, oferind o mai bună protecție față de talie.

Securitatea copiilor de pasageri:

Ambii copii au fost localizate în scaune speciale, identice cu încuietori ISOFIX și pe toate suporturile superioare. Cu un impact lateral, protecția sa dovedit a fi foarte bun și șeful atât pasagerilor a fost ținut în scaune. Cu toate acestea, cu o lovitură frontală, capul în vârstă de 3 ani sa dovedit a fi neprotejate, iar gâtul celui mai mic risca sa se accidenteze. Această situație poate fi corectată prin plasarea scaunului de 18 luni de călători „împotriva direcției de mișcare“.

grevă Side:

Testat Cherokee pentru piața olandeză nu a avut airbag-uri laterale, dar am putea avea rezista lovitură. Practic, SUV-uri de înaltă oferă o protecție peste medie, cu un impact lateral. Cu toate acestea, Cherokee a fost amendat pentru necaracteristică pentru condiții reale repartizarea sarcinii între partea din spate a manechinul și scaun, care a redus mărturia senzorilor în piept de manechin.

siguranța pietonilor:

Rezultatele au fost foarte proaste. Producătorul a declarat că la crearea unei mașini, siguranța pietonilor nu a fost luată în considerare. Experții Euro NCAP și-a exprimat speranța că, odată cu următoarele modele, cazul va fi un sistem eficient.

Informații generale despre masina

Roelf locație	Stânga
modelul testat	Jeep Cherokee 2.5 TD Limited
Body tip	5 usi SUV
Anul editării datelor	2003
Masa proprie	1800
Rezultatele sunt valabile pentru VIN, începând cu ...	1J4G6B8K74W103198, 1J4G6B8K94W103199, 1J8G6B8K14W125079, 1J8G6E8504W119205, 1J8G6E8524W104950, 1J8G6E8544W104951, 1J8G6E8574W121470, 1J8G6N8114W124474, 1J8G6N8724W104948, 1J8G6N8744W104949, 1J8GM48K44W117575, 1J8GM58K24W100103, 1J8GMB8K44W103695, 1J8GMB8K

Sisteme de siguranta:

Pretensels de centuri de siguranță față	Există
Curele Incarcatoare frontale de încărcare	Există
Airbag șofer	Există
Pasager Airbag frontal	Există
airbag-uri laterale	Nu
Side airbag pentru cap	Nu
genunchii și picioarele șoferului Airbag	Nu