CRASH TEST ISUZU RODEO Cabină de echipaj din 2002 PICAP

Protecția șoferului și a pasagerilor

Frosting, șofer.

Punch, pasageri

Lovitură laterală, șofer

- Amenda - Bun - Satisfăcător - Prost - Foarte rău

Dispozitive de deținere a copiilor

Copil cu până la 18 luni	Recaro începe, cu fața înainte
Copil mai mare de 3 ani	Recaro începe, cu fața înainte

Siguranța pietonilor

- Amenda - Bun - Satisfăcător

Punch frontal:

Cu un impact frontal, salonul de pasageri a fost semnificativ deformat, iar mașina nu a înregistrat numărul minim de puncte necesare pentru a acorda trei stele în această categorie, deși rezultatul general a fost suficient. Protecția capului șoferului este recunoscută ca fiind slabă. Ultima stea a fost selectată ca fiind în mod inacceptabil de cel mai mare risc de vătămare a ochilor și pieptului care amenință viața, indicată de senzori în această zonă. Elementele grele torpile sunt periculoase pentru genunchi și șolduri ale ambelor SED-uri frontale. Protecția piciorului stâng și a driverului gleznei a fost amenințată datorită deplasării excesive a pedalei de frână în sus, iar ambele picioare se datorează stoarcerea nișei pentru picioarele și deplasarea întregului nod pedale înapoi.

Securitatea copiilor de pasageri:

Mișcarea șefului manechinului de 3 ani înainte cu un impact frontal sa dovedit a fi mai mare decât frontierele recomandate și a purtat amenințarea unei lovituri cu elementele cabinei. Cu impact lateral, capul era încă ținut în scaun, care a fost îndepărtat din lovituri periculoase. Deși mașina testată nu a fost echipată cu o pernă de siguranță pentru pasagerul din față, este disponibilă ca opțiune și nu poate fi dezactivată. AVERTISMENT, în airbagul echipat cu o pernă, în raport cu pericolul instalării, opusul lor de scaune pentru copii "împotriva direcției mișcării" este disponibil numai în limba engleză. Prezența elementelor de fixare superioare și a izofixului în scaunul din spate nu este indicată corect.

Strike Side:

Mașina nu este echipată cu perdele de securitate pentru cap, astfel încât împușcat lateral al stâlpului nu a fost realizat.

Siguranța pietonilor:

D-MAX a marcat 0 puncte pentru protecția picioarelor și a capetelor tinerilor pietoni. Hota a primit, de asemenea, o evaluare redusă pentru protejarea capului unui pieton adult.

Informații generale despre mașină

Roelf Locație	Stânga
Modelul testat	ISUZU D-MAX / RODEO 2.5 Cabină de echipaj diesel
Tipul corpului	Pickup cu 4 uși
Anul publicării datelor	2008
Greutate curbată	1875
Rezultatele sunt valabile pentru VIN, începând cu ...	MPATFS86H7HXXXXXXX și MPATFS86H8HXXXXXXXX.

Sisteme de instalare:

Pretenții de centuri de siguranță din față	Există
Curelele frontale Încarcă încărcătoare	Nu
Airbagul frontal al șoferului	Există
Airbag frontal pentru pasageri	Nu
Airbag-uri laterale	Nu
Airbag-uri de cap laterale	Nu
Genunchii șoferului și picioarele airbag-ului	Nu