Crash test Hyundai Santa Fe 2000 - 2004 SUV
Crash test Hyundai Santa Fe 2000, 2001, 2002, 2003, 2004: evaluarea Labotor a siguranței mașinii: clasament în puncte, raportul de încercare (foto și video de test de accident)
25%
Șofer și pasageri
4%
pietonii
Protecția șoferului și pasagerului din
Matuire, conducător auto |
Frontul Punch, pasager |
lovitură laterală, conducător auto |
|
dispozitive de prindere pentru copii
Copil până la 18 luni | Britax Roemer Duo, cu fața înainte |
Copii mai vechi de 3 ani | Britax Roemer Duo, cu fața înainte |
pietoni de siguranță
|
Comentarii:
Santa Fe este un SUV mare, cu o aterizare de mare, care promovează o protecție bună. Cu toate acestea, fiabilitatea designului interior de pasageri a fost pus sub semnul întrebării, iar rezultatele au fost dezamăgiți lovitură frontală, care prezintă probleme cu protecția pieptului și picioarelor șoferului. Cu toate acestea, cu lovitură laterală, masina in sine a aratat foarte bine, chiar și în ciuda lipsei de airbag-uri laterale. Cu un impact frontal pe gât de 18 luni pasager, o mare încărcătură a fost afectată, restul de scaune pentru copii au lucrat bine. Santa Fe este nesigur pentru pietoni - numai în zona în care copilul va intra în cap, de protecție oferit.pumn din față:
Curele si airbag-uri bine efectuate funcțiile lor, atunci când capetele de protecție și a gâtului sedimentelor din față, cu toate acestea, sarcina pe piept celulele lor a fost ridicat. Ușa și caroseria mașinii în ansamblu sunt foarte deformate. Producătorul asigurat Experții EUROncaR, care, după care proiectul va fi îmbunătățită. Sub panoul frontal, au fost găsite elemente dure care amenință picioarele sedimentelor din față. Centura pentru pasagerul central al banchetei din spate a fost doar o centură, oferind o protecție mai mică în comparație cu trei puncte.Securitatea copiilor de pasageri:
Scaune pentru copii au fost stabilite prin „înainte față“ cu ajutorul elementelor de fixare superioare și ISOFIX. Copilul mai mic riscat pentru a obține un prejudiciu de gât, care este un lucru obișnuit la acea vârstă și dispunerea scaunului „împotriva direcției de mișcare“. " În caz contrar, dispozitivele de reținere au arătat un rezultat bun. Pe partea exterioară a vizorului de protecție solară au existat avertismente durabile despre pericolul locul scaunului pentru copii „împotriva direcției de deplasare“ la locul pasagerului din față. A existat o pictogramă fără nici o explicație de text că, în opinia experților, poate fi înșelătoare șoferi.Strike Side:
În acest test, mașina a arătat un rezultat bun, parțial datorită potrivirii sale ridicate. Este demn de remarcat faptul că un astfel de rezultat mare a fost realizat fără airbag-uri laterale.siguranța pietonilor:
Rezultatul este o stea - mediu pentru un SUV. Un punct al capacului capotei bine înmuiați lovitura, dar restul au fost traumatizante.Informații generale despre mașină
Roelf locație | Stânga |
Modelul testat | Hyundai Santa Fe 2.0 GRD |
Tipul corpului | cruce 5 usi |
Anul editării datelor | 2002 |
Greutate curbată | 1785 |
Rezultatele sunt valabile pentru VIN, începând cu ... | KmHSB81VP2U293121. |
Sisteme de siguranță:
Pretenții de centuri din față | Există |
Curelele frontale Încarcă încărcătoare | Există |
Airbagul frontal al șoferului | Există |
Pasager Airbag frontal | Există |
Airbag-uri laterale | Nu |
Side airbag pentru cap | Nu |
Genunchii și picioarele șoferului Airbag | Nu |