Crash test Hyundai I10 din 2008 hatchback

Crash test Hyundai I10 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: evaluarea Labotor a siguranței mașinii: clasarea în puncte, raportul de încercare (foto și crash test video)
26%
Șofer și pasageri
21%
pietonii
37%
copii de pasageri

Protecția șoferului și pasagerului din

deteriorările șofer de la Lobby trage
Matuire, conducător auto
deteriorările de pasageri la Lobby
Frontul Punch, pasager
daune șofer cu impact lateral
lovitură laterală, conducător auto
Amenda - Amenda
Bun - Bun
Satisfăcător - Satisfăcător
Prost - Prost
Foarte rău - Foarte rău

dispozitive de prindere pentru copii

Copil până la 18 luni BRITAX RÖMER BABY SAFE PLUS, LIFE Înapoi
Copii mai vechi de 3 ani Britax Römer Duo Plus, fața înainte

pietoni de siguranță

rezultatul testului de accident este excelent - Amenda
rezultatul testului de accident este bun - Bun
rezultatul testului de accident este satisfăcătoare - Satisfăcător

pumn din față:

Salonul de pasageri nu a fost deformat în mod semnificativ. Protecția conducătorului auto piept este recunoscut ca fiind slab. elemente dure Torpedo sunt periculoase pentru genunchi si solduri ale SEDS din față.

Securitatea copiilor de pasageri:

Bazat pe mărturia senzorilor manechin, au fost acordate punctajele maxime pentru protecția unui pasager în vârstă de 3 ani. Airbagul frontal al pasagerului din față poate fi dezactivat, ceea ce vă permite să instalați scaunul pentru copii „împotriva direcției de mișcare“, în locul său. Cu toate acestea, informarea conducătorului auto cu privire la starea de perna nu este suficient de clar. Nu există nici un avertisment clar cu privire la pericolul instalării unui scaun pentru copii „împotriva direcției de mișcare“, cu o pernă activă. observă în mod corespunzător disponibilitatea instalării scaunului folosind sistemul de fixare ISOFIX, pe scaunele din spate.

grevă Side:

perdea de siguranță nu este oferit pentru i10, astfel încât imitarea impactului lateral al pilonului nu a fost efectuată.

siguranța pietonilor:

Bara de protecție a marcat numărul maxim de puncte pentru protecția pietonilor picior. Cu toate acestea, marginea din față a capotei sa dovedit a fi foarte dură și traumatică.

Informații generale despre masina

Roelf locație Stânga
modelul testat Hyundai i10 1.1 GLS
Body tip hatchback cu 5 usi
Anul editării datelor 2008
Masa proprie 980
Rezultatele sunt valabile pentru VIN, începând cu ... Pentru toate i10.

Sisteme de siguranță:

Pretenții de centuri din față Există
Curele Incarcatoare frontale de încărcare Există
Airbagul frontal al șoferului Există
Airbag frontal de pasageri Există
airbag-uri laterale Există
Side airbag pentru cap Nu
genunchii și picioarele șoferului Airbag Nu

Fotografie crash test

Testul de accident video