Testul de accident HONDA S2000 din 1999 Convertible
Crash Test Honda S2000 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Evaluarea labotor a siguranței mașinii: Clasamentul în puncte, raportul de testare (test de foto și video)
27%
Șofer și pasageri
6%
Pietonii
Protecția șoferului și a pasagerilor
Frosting, șofer. |
Punch frontal, pasageri |
Lovitură laterală, șofer |
|
Dispozitive de deținere a copiilor
Copil cu până la 18 luni | Fara informatii |
Copil mai mare de 3 ani | Fara informatii |
Pietonii de siguranță
|
Comentarii:
Modelul S2000 a fost disponibil în comerț în 1999 și nu a avut timp să aplice mai târziu realizările Honda în asigurarea securității pietonale. Cu toate acestea, aceasta este o mașină durabilă care a fost supusă numai nu o mare deformare a compartimentului pentru pasageri. Ușile au fost practic deteriorate. Loviturile frontale și laterale au fost efectuate cu un vârf ridicat pentru a măsura nivelul de încărcare al capului șoferului. Protecția pietonilor a fost foarte slabă.Punch frontal:
Designul corpului sa mutat bine. Deschiderea ușii și unele elemente ale corpului au primit daune minime, iar ușa sa deschis și închisă în mod normal. Airbagul a oferit o protecție bună a conducătorului șoferului. Genunchii pot fi răniți de astfel de elemente ca: Fixarea stratului coloanei de direcție, a brațului coloanei în sine și a castelului său. Nisa piciorului șoferului este, de asemenea, periculoasă, deoarece cusăturile sudate s-au divergente și puternic deformate.Securitatea copiilor de pasageri:
Nu există nicio reamintire a inadmisibilității instalării unui scaun pentru copii "împotriva direcției mișcării" la locul pasagerului din față. Deoarece în cabină erau două mâini adulte, nu au existat locuri pentru scaunele pentru copii.Strike Side:
Capul șoferului pentru tangentă a lovit cadrul superior de pliere, care poate provoca deteriorarea driverelor înalte. Nu a existat un airbag lateral, dar șoferul a fost bine protejat. Pe ușile S2000 există un tampon de protecție care protejează cu loviturile laterale. Pragurile mașinilor sunt foarte puternice și împiedică curbura corpului către pasageri.Siguranța pietonilor:
Mașina a demonstrat rezultate foarte rele în acest test, în special în comparație cu modelele mai noi. De exemplu, CR-V a marcat trei stele.Informații generale despre mașină
Roelf locație | Stânga |
Modelul testat | HONDA S2000. |
Tipul corpului | Cu 2 uși convertibile |
Anul publicării datelor | 2002 |
Greutate curbată | 1285 |
Sisteme de siguranță:
Pretenții de centuri din față | Există |
Curelele frontale Încarcă încărcătoare | Există |
Airbagul frontal al șoferului | Există |
Airbag frontal de pasageri | Există |
Airbag-uri laterale | Nu |
Airbagii capului lateral | Nu |
Genunchii și picioarele șoferului Airbag | Nu |