Protecția șoferului și a pasagerilor
Frosting, șofer. |
Punch, pasageri |
Lovitură laterală, șofer |
 | - | Amenda |
 | - | Bun |
 | - | Satisfăcător |
 | - | Prost |
 | - | Foarte rău |
|
Dispozitive de deținere a copiilor
| Copil cu până la 18 luni |
Fara informatii |
| Copil mai mare de 3 ani |
Fara informatii |
Siguranța pietonilor
 |
| - | Amenda |
| - | Bun |
| - | Satisfăcător |
|
Comentarii:
Deși ratingul general al hatchback - fondatorul familiei - a fost de trei stele, rezultatele grevei laterale nu au respectat cerințele introduse în anul următor - 1998. În lovitura laterală, sarcina mare pe piept a indicat protecția slabă a acestei părți a corpului. Capul, departamentele abdominale și pelvine ale șoferului au fost, în general, bine protejate. Cu un impact frontal, suportul metalic al coloanei de direcție și torpila a sărit din atașament, deteriorarea puternic adâncirii pentru picioare. În configurația de bază a modelului, a fost inclusă airbagul șoferului, care a funcționat bine, fără a permite impactul pieptului în jurul volanului. Elementele dure în partea de jos a torpilului au crescut probabilitatea de rănire a șoferilor, genunchilor sau șoldurilor.
Punch frontal:
Standul din față stâng se mișcă înapoi cu 70 mm. Fasciculul care susține torpila și coloana de direcție au izbucnit, deoarece rezultatul a fost deformat de salonul de călători. Ușa șoferului a trebuit să hack, deși pasagerul se deschise cu ușurință. Violul de direcție sa mutat înapoi cu 97 mm și până la 52 mm, pedala de frână "a zburat" de până la 259 mm, astfel încât deplasarea în nișă pentru picioare a fost recunoscută ca fiind excesivă. Protecția capului și a gâtului sa dovedit a fi bună, dar pieptul este foarte rău. Deși airbagul și centura au păstrat corpul șoferului, deteriorarea fasciculului care susține torpila, a creat o amenințare, iar riscul de rănire ar putea fi semnificativ mai mare, cu alte circumstanțe ale coliziunii. Cu o lovitură frontală, genunchiul stâng al șoferului a lovit maneta de reglare a poziției butonului, carcasa coloanei și panoul frontal, dar dacă lovitura a apărut ușor într-un alt loc, genunchiul ar fi în afara elementelor rigide de design. Genunchiul drept a alunecat de-a lungul obturatorului coloanei de direcție și se odihnește în torpilă, doar ușor distanță de castelul solid al coloanei. Încărcările concentrate ar putea provoca daune locale. Acest lucru a condus la o scădere a rezultatului general. Protecția părții inferioare a ambelor picioare este recunoscută ca fiind slabă pe baza indicațiilor senzorilor de manequin, iar deformările semnificative ale nișelor piciorului au redus în continuare estimarea pentru protecția picioarelor și a gleznelor. Preocuparea specială a cauzat încărcarea curelei de sarcină pe pasagerul țărănești și forțele care acționează pe piciorul drept. Protecția picioarelor și gleznele pasagerilor sunt recunoscute ca fiind bune.
Strike Side:
Mondeo nu a respectat cerințele de securitate din 1998 pentru impactul lateral. Acest rezultat a fost făcut datorită încărcăturii ridicate pe coaste fixate de senzorii din corpul manechinului, ceea ce a dus la estimarea "rea" pentru protecția acestei zone. Cu toate acestea, protecția capului, departamentele abdominale și pelvine ale șoferului s-au dovedit a fi bune.
Siguranța pietonilor:
Două dintre cele șase locuri de o posibilă lovitură a capului copilului au corespuns cerințelor. Trei puncte au fost peste medie, una de mai jos - la intersecția capotei și aripii. Niciunul dintre punctele de testare ale părții superioare ale picioarelor nu corespundea cerințelor. Locurile în care șeful unui împușcat al pietonilor adulți nu respectă cerințele. Patru locuri sunt mai bune decât media, iar două sunt mai rău: deasupra buclei capacului capotei și deasupra ștergătoarei.
Informații generale despre mașină
| Roelf Locație |
Pe dreapta |
| Modelul testat |
Ford Mondeo 1.8 lx |
| Tipul corpului |
Hatchback cu 5 uși |
| Anul publicării datelor |
1997 |
| Greutate curbată |
1200 |
Sisteme de instalare:
| Pretenții de centuri de siguranță din față |
Există |
| Curelele frontale Încarcă încărcătoare |
Nu |
| Airbagul frontal al șoferului |
Există |
| Airbag frontal pentru pasageri |
Nu |
| Airbag-uri laterale |
Nu |
| Airbag-uri de cap laterale |
Nu |
| Genunchii șoferului și picioarele airbag-ului |
Nu |
