Crash Test Ford Ka din 2008 Hatchback

Crash Test Ford Ka 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Evaluarea labotor a siguranței mașinii: Rating în puncte, Raport de testare (Test de foto și video)
28%
Șofer și pasageri
11%
Pietoni
29%
Copii-pasageri

Protecția șoferului și a pasagerilor

driver daune la lobby
Frosting, șofer.
deteriorarea pasagerilor la lobby
Punch, pasageri
driverul deteriorare cu impact lateral
Lovitură laterală, șofer
Amenda - Amenda
Bun - Bun
Satisfăcător - Satisfăcător
Prost - Prost
Foarte rău - Foarte rău

Dispozitive de deținere a copiilor

Copil cu până la 18 luni Față înainte
Copil mai mare de 3 ani Față înainte

Siguranța pietonilor

rezultatul testului de prăbușire este excelent - Amenda
rezultatul testului de prăbușire este bun - Bun
rezultatul testului de prăbușire este satisfăcător - Satisfăcător

Punch frontal:

Interiorul pasagerului nu a suferit o deformare semnificativă. Elementele dure ale torpilelor sunt pericolul genunchilor și coapsei, dar protecția pasagerilor este recunoscută ca fiind bună în toți indicatorii.

Securitatea copiilor de pasageri:

Cu un impact frontal al manechinului "de 1,5 ani", a experimentat încărcături mari pe piept. În caz de impact lateral, șeful celor de 3 ani din scaun și a existat un risc de impact cu elementele rigide ale cabinei. Nu a indicat în mod corespunzător disponibilitatea instalării scaunului utilizând sistemul de fixare ISOFIX de pe scaunele din spate. Cu toate acestea, avertizarea privind inadmisibilitatea instalării unui scaun pentru copii "împotriva direcției mișcării" la locul pasagerului din față cu o pernă de siguranță activă sa dovedit a fi limpede, durabilă accesibilă în limbile tuturor țărilor europene în care mașina este vândută.

Strike Side:

Mașina testată nu a fost echipată cu o opțiune - airbag-uri laterale și perdele. Forțele au fost neobișnuite pentru condiții reale, provocând o scădere a mărturiei senzorilor din piept. Punctele de penalizare au fost acumulate pentru aceasta, iar protecția sânilor este recunoscută ca fiind slabă.

Siguranța pietonilor:

Deși bara de protecție a marcat numărul maxim de puncte pentru protejarea pietonilor picioarelor, toate celelalte zone au fost estimate în mod predominant. Marginea din față a capotei a marcat 0 puncte, iar suprafața sa din cea mai mare parte a oferit apărare proastă.

Informații generale despre mașină

Roelf Locație Stânga
Modelul testat Ford KA 1.2 Ambiente
Tipul corpului Hatchback cu 3 uși
Anul publicării datelor 2008
Greutate curbată 865
Rezultatele sunt valabile pentru VIN, începând cu ... Pentru toate ka.

Sisteme de instalare:

Pretenții de centuri de siguranță din față Există
Curelele frontale Încarcă încărcătoare Există
Airbagul frontal al șoferului Există
Airbag frontal pentru pasageri Există
Airbag-uri laterale Nu
Airbag-uri de cap laterale Nu
Genunchii șoferului și picioarele airbag-ului Nu

Testul de blocare a fotografiilor

Testul de accident video